| Хабаровский судостроительный завод | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1953 год |
| Расположение |
 |
| Ключевые фигуры | Васько Игорь Юрьевич (генеральный директор) |
| Отрасль | Судостроение и судоремонт |
| Материнская компания | ОСК[1] |
| Сайт | www.aohsz.com |
Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ) — один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока, специализируется на строительстве кораблей и судов военно-морского флота и судов разных классов гражданского назначения водоизмещением до 2000 т.[2][3][4]
История
- Принято решение правительства № 2988-833 от 27.11.1945 года о строительстве завода №876 (п/я 151).
- 29 июня 1953 года — официальный день рождения нового завода № 151.
- Постановлением Совета Министров РСФСР № 20067-46 от 21.03.1961 года присвоено название — «Хабаровский судоремонтный завод».
- Приказом МСП СССР — Ш0056 от 31.01.1966 года предприятие переименовано в «Хабаровский судостроительный завод».
- Указом Президиума Верховного Совета РСФСР — М404 от 14.12.1982 года присвоено имя — «Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия Союза ССР».
- В соответствии с приказом № 54 от 17.03.1999 года — Государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод».
- 5 января 2001 года в соответствии с приказом №1 сменило форму собственности на Федеральное государственное унитарное предприятие.
- В соответствии с Указом Президента № 394 от 21 марта 2007 года создана «Объединённой судостроительной корпорации» в состав которой вошло предприятие.
- с 29 октября 2008 года Акционерное Общество «Хабаровский судостроительный завод».
Собственники и руководство
Основной владелец компании — АО «Объединённая судостроительная корпорация»
Генеральный директор:
- Кошкарев Геннадий Терентьевич (?-2014)
- Васько Игорь Юрьевич (с 2014)
Деятельность
- строительство судов для ВМФ РФ и зарубежных заказчиков, Пограничной службы ФСБ РФ;
- гражданское судостроение (в т.ч. суда на воздушной подушке);
- рыболовецкие суда[5]
- изготовление продукции технического назначения для всех отраслей промышленности;
- судовой ремонт.
| Основные суда, выпущенные предприятием за время работы [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Список построен в хронологическом порядке.
|
Интересные факты
- В 2010 году задолженность судостроительного завода перед генерирующей компанией — Хабаровскэнергосбыт составила 5,8 млн. рублей. В связи с этим поставки электроэнергии на предприятие сократились и завод начал производить плановые выключения электричества.[10]
- В 2012 году задолженность по договорам аренды земельного участка, на котором расположено предприятие достигла 36,9 миллионов рублей.[11]
- В 2015 году Объединенная судостроительная корпорация обратилась в правоохранительные органы заявив, что с 2013 по 2014 годы экс-руководители "Росшельфа", якобы в целях финансового оздоровления предприятия, продали 100 % долей уставного капитала "ЦМТ-Шельф" компании "ГТ-2001", не уведомив основного акционера (51 % акций принадлежит Хабаровскому судостроительному заводу) и по заведомо заниженной цене. По версии следствия, сделка была направлена на отчуждение прав собственности на имущество ряда предприятий, входящих в "ЦМТ-Шельф", за что "Росшельф" после перечислил "ГТ-2001" 106 млн руб. Чтобы скрыть от учредителей факт сделки, менеджеры заключили договор на покупку 24 векселей кипрской компании Classide Holdings Limited на 521 млн руб., что покрывало разницу в сумме, необходимой для погашения основного долга "ГТ-2001".[12]
Примечания
- ↑ Акционерное общество «Хабаровский судостроительный завод» - одно из предприятий ОСК
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» - карточка завода на завод.ру
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» - статья о заводе на MachinePedia
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» - карточка предприятия на "РеаБиз"
- ↑ Хабаровский судостроительный завод заинтересован в заказах от рыбаков
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» - карточка предприятия на сайте — "Водный транспорт"
- ↑ http://cont.ws/@rost6/87793 «Роснефть» принимает в эксплуатацию буксир с азимутальными насадками «РН Уссури», построенный на Хабаровском судостроительном заводе
- ↑ http://dcss.ru/news/2014-god/morskoy-buksir-aleksandr-piskunov-proshel-hodovye-ispytaniya.html Морской буксир «Александр Пискунов» прошел испытания
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=rdjHv6xQwPU Вести-Хабаровск. Президент Владимир Путин осмотрел теплоход "70 лет Победы"
- ↑ Хабаровский судостроительный завод задолжал энергетикам 5,8 млн рублей
- ↑ http://regnum.ru/news/economy/1567692.html Хабаровский судостроительный завод оказался под угрозой банкротства
- ↑ http://kommersant.ru/doc/2702537 Российский "Вымпел" нашелся на Кипре (Как стратегическое предприятие было продано офшорной компании)
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .