Л-11 | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага |
|
Порт приписки | Владивосток |
Спуск на воду | 4 декабря 1936 |
Выведен из состава флота | 20 февраля 1959 |
Современный статус | разобрана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | подводный минный заградитель |
Обозначение проекта | серия XI, «Ленинец» |
Скорость (надводная) | 14,5 узла |
Скорость (подводная) | 8,5 узла |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 28 суток[1] |
Экипаж | 52 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1040 т |
Водоизмещение подводное | 1340 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
79,9 м |
Ширина корпуса наиб. | 7,3 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,3 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов. | |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 102-мм/45 Б-2, 120 снарядов |
Торпедно- минное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ. |
ПВО | 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов |
Л-11 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Пятый корабль серии XI типа «Ленинец», в 1934 году предлагалось дать кораблю имя «Свердловец».
Лодка была заложена 10 июня 1934 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 284, в виде отдельных секций была перевезена в Комсомольск-на-Амуре, на завод № 199, где была собрана. 4 декабря 1936 года спущена на воду, 5 ноября 1938 года вступила в строй.
В ходе боевых действий в августе 1945 года 22 — 30 августа совершила поход, высадив десант в 61 человек в порту Маока, Сахалин. Во время похода транспортировала также 45-мм орудие, закреплённое за ограждением прочной рубки.
В 1949—1951 годах прошла капитальный ремонт. В 1949 году переименована в Б-11. В 1952 году случился пожар в аккумуляторной яме.
Осенью 1953 года на Б-11 (с экипажем Б-12) проводилось испытание новой системы регенерации воздуха. После покладки на грунт в прибрежной полосе при температуре воды +10 °C было отмечено повышение температуры воздуха в отсеках. На четвёртые сутки эксперимента, при температуре в отсеках +30 °C, лодка всплыла, однако неполадок в оборудовании не оказалось, а виновником нагрева стал горячий подводный источник, на который Б-11 случайно легла.
20 февраля 1959 года Б-11 разоружена и исключена из состава флота, впоследствии разделана на металл.
Рубка Л-11 поставлена в Вилючинске в качестве памятника погибшей Л-16. В 2017 году её демонтировали и отправили на реставрацию.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .