WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. Это может вызвать сомнения в нейтральности и проверяемости представленной информации. Такие источники также не показывают значимость предмета статьи. Статью можно улучшить, использовав независимые вторичные источники вместо аффилированных. (31 марта 2015)

Тверской вагоностроительный завод
Тип	открытое акционерное общество (РТС: TVAG )
Основание	1898
Расположение	Россия Россия: Тверь
Ключевые фигуры	Соловей Андрей Михайлович (генеральный директор)[1], Мещеряков Анатолий Анатольевич (председатель наблюдательного совета)[2]
Отрасль	Машиностроение
Продукция	пассажирские, грузовые вагоны и электропоезда
Оборот	▲27.828 млрд. руб. (2017)[3][4][5]
Чистая прибыль	▲616.031 млн. руб. (2017) [3][4][5][6]
Число сотрудников	5 332 человек (2017)[7]
Материнская компания	Трансмашхолдинг
Сайт	tvz.ru
Тверской вагоностроительный завод на Викискладе

ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — предприятие, выпускающее вагоны для нужд железных дорог, расположенное в городе Тверь. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».

История

На постаменте, город Верхний Уфалей

Табличка на раме вагона

Нормальный товарный вагон с тормозной площадкой произведённый «Тверским вагонным заводом» в 1928 году

Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1990-е годы завод носил название Калининский вагоностроительный завод.^[9]
С первых лет XX века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. В Твери выпускаются четырёхосные спальные вагоны для акционерной компании «Международное общество спальных вагонов и скоростных европейских поездов», а также пассажирские вагоны всех четырёх классов, двухэтажные вагоны, служебные вагоны с салонами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом.^[10]

Выпускаемая продукция

Завод за период своей работы выпускал двухосные товарные вагоны и платформы, пассажирские вагоны, почтово-багажные вагоны, трамваи, прицепные и головные вагоны электропоездов, лесовозы.

В настоящее время выпускает пассажирские вагоны для поездов дальнего следования (до скоростей 160 км/ч и 200 км/ч), кузова вагонов метрополитена, тележки для пассажирских вагонов и вагонов метрополитена, колёсные пары, вагоны грузовые и специального назначения, вагоны повышенной комфортности, гидравлические гасители колебаний черт.^[11]

В 2007 году создан первый вагон, предназначенный для транспортировки по железной дороге отработанного ядерного топлива, выгружаемого из реакторов Белоярской АЭС (Свердловская область). Заказчик вагона — Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом). Вагон-контейнер получил наименование ТК-84/1. Вагон создан в сотрудничестве с екатеринбургским предприятием Уралхиммаш, на котором спроектировали транспортный упаковочный контейнер для отработавших тепловыделяющих сборок.^[12][13]

В 2008 году поставил РЖД 1 тыс. вагонов.^[14]

С 2015 года начат выпуск односекционных низкопольных трамваев модели 71-911 «City Star» (Городская звезда). Первые пять трамваев вышли на улицы Твери 27 июня 2015 года^[15], когда город праздновал 880-летие со дня основания.

Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России на 2010 г. превышала 80 %.

Финансовые показатели

Прибыль предприятия снизилась с 410 и 50 миллионов рублей в 2014 и 2015 году до -199 миллионов в 2016 году соответственно. Однако чистая прибыль возросла до 616 млн. рублей. ^{[3][16][5][6]}

Основные акционеры

• ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»
•  ООО «Локотех-сервис» — 42,4755 %
• Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» — 2,0032 %^[17]

Инфраструктура

Завод имеет железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург (главный ход Октябрьской железной дороги у станции Дорошиха)^[18].

Продукция

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основные виды деятельности: производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава, а также комплектующих и запасных частей к ним.

Пассажирские вагоны

Вагоны до 1990 года

• ЦМВО-66 открытого типа плацкартный 54 места.
• ЦМВО-66 открытого типа общий 81 место.
• 61-425 открытого типа плацкартный 54 места.
• РТ-200 тип-1 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 64 места.
• РТ-200 тип-2 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 38 мест.
• РТ-200 тип-3 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 20 мест.
• РТ-200 тип-4 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 18 мест.
• Аврора тип-1 сидячий 64 места.
• Аврора тип-2 купейный 36 мест.
• Аврора тип-3 сидячий 43 места.
• Аврора тип-4 СВ 18 мест.

Вагоны старого модельного ряда

• 61-817 купейный 36 мест.
• 61-820 купейный 36 мест.
• 61-828 открытого типа с креслами для сидения.
• 61-4177 плацкартный 54 места.
• 61-4174 СВ 16 и 18 мест.
• 61-4179 купейный с установкой кондиционирования воздуха 36 мест.
• 61-4186 купейный штабной 26 мест.
• 61-4194 некупейный с установкой кондиционирования воздуха 54 места.

Вагоны нового модельного ряда

• 61-4170 купейный с креслами для сидения для поезда Невский экспресс 48 и 36.
• 61-4188 с местами для сидения и одно купе для инвалида для поезда Невский экспресс 38 мест.
• 61-4189 вагон ресторан для поезда Невский экспресс.
• 61-4440 купейный и СВ 36 и 18 мест.
  • 61-4440.01 купейный или СВ, 36 или 18 мест, не известно.
  • 61-4440.02 купейный 36 мест.
  • 61-4440.03 СВ 18 мест.
  • 61-4440.08 купейный 36 мест.
• 61-4441 купейный с креслами для сидения 6 мест в купе всего 48 мест для поезда Буревестник.
• 61-4442 штабной СВ 14 мест для поезда Буревестник.
• 61-4443 СВ 18 мест для поезда Буревестник.
• 61-4444 ресторан для поезда Буревестник.
• 61-4445 купейный штабной 26 мест.
  • 61-4445.01 купейный штабной 26 мест.
• 61-4447 плацкартный 54 места.
  • 61-4447.01 плацкартный 54 места.
  • 61-4447.03 морозостойкий плацкартный 54 места.
  • 61-4447.06 плацкартный 54 места.
• 61-4452 штабной СВ 16 мест для поезда Красная стрела.
• 61-4453 купейный 32 места для поезда Красная стрела.
• 61-4454 купейный штабной 20 мест для поезда Красная стрела.
• 61-4455 ресторан для поезда Красная стрела.
• 61-4458 сидячий на 60 мест.
  • 61-4458.01 сидячий на 40 мест.
• 61-4460 ресторан.
• 61-4461 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом ряду 54 места.
  • 61-4461.01 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом 54 места.
• 61-4462 купейный 36 мест.
  • 61-4462.01 СВ 18 мест.
• 61-4463 купейный штабной 26 мест.
• 61-4464 ресторан.
• 61-4465 купейный двухэтажный 64 места (скорость до 160 км/час).
• 61-4472 купейный штабной двухэтажный 50 мест.
• 61-4473 ресторан двухэтажный 54 места.
• 61-4476 купейный 32 места.
• 61-4492 сидячий двухэтажный на 120 мест (скорость до 160 км/час).
  • 61-4492.01 сидячий двухэтажный на 60 мест (скорость до 160 км/час).
• 61-4503 купейный двухэтажный 54 места (скорость до 160 км/час).

Опытные серии

• 61-4483, 61-4484 — вагоны сопровождения ремонтно-восстановительных и хоппер-дозаторных поездов.
• 81-760/761 — вагоны метрополитена.
• 61-4465 двухэтажный купейный 64 места.
  • 61-4465.01 двухэтажный СВ 32 места.
• 61-4472 двухэтажный штабной.
• 61-4473 двухэтажный вагон-ресторан.
• 61-4504, 61-4505 — багажно-почтовый
• 61-4495 — для спецконтингента
• ТП 5-3, ТП 2-3 — для перевозки контейнеров на АЭС
• ТК-84/1, ТК-ВГ-18-2, ТК-13Т — для перевозки отработанного ядерного топлива

См. также

• Реактивный поезд

Примечания

Ссылки

• Сайт Тверского вагоностроительного завода
• Официальный сайт Трансмашхолдинга
• Экскурсия по «ТВЗ»