| Поезд № 153/154 «Буревестник» | |
|---|---|
 Электровоз ЭП20-015 с фирменным поездом «Буревестник» на станции Жолнино | |
| Основные данные | |
| Категория | фирменный |
| Компания | ОАО «Федеральная пассажирская компания» |
| Маршрут |
Нижний Новгород — Москва / Москва — Нижний Новгород |
| Количество остановок | 4 / 4 |
| Время в пути | 4 ч 19 мин / 4 ч 19 мин |
| Протяжённость | 442 км |
| Периодичность | круглогодично, ежедневно |
| Технические данные | |
«Буреве́стник» — скоростной фирменный пассажирский поезд № 153/154, курсировавший по маршруту Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород. Выведен из эксплуатации с 1 июня 2014 на неопределённый срок, состав эксплуатируется поездами № 101/102, 103/104, 105/106 Москва — Брянск — Москва, 715/716 Москва — Белгород — Москва. Заменён поездом 731Н Нижний Новгород — Москва «Ласточка».
Название
Имя поезду было дано по названию известного поэтического произведения А. М. Горького, уроженца Нижнего Новгорода[1].
История
Поезд «Буревестник» начал курсировать на Горьковской железной дороге в 1960-е годы. Статус фирменного поезд получил в июне 2003 года[1].
Характеристика поезда
- Поезд № 153/154 круглогодичный, курсировал ежедневно.
- Нумерация вагонов указана с головы поезда при отправлении из Нижнего Новгорода, с хвоста поезда при отправлении из Москвы.
- Станции изменения номера поезда: нет.
- Станции изменения направления движения поезда: нет.
- Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (длина вагона 25,5 м): по Московской железной дороге — 18 вагонов, по Горьковской железной дороге — 18 вагонов.
- Максимальная схема поезда: 18 вагонов.
- Станции смены локомотивов и бригады: нет.
- Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: нет.
- Станции снабжения поезда водой: Москва-Каланчёвская, Нижний Новгород-Московский.
- Станции снабжения поезда топливом: Нижний Новгород-Московский.
- Станции обслуживания ЭЧТК: Нижний Новгород-Московский.
- Станции сбора мусора: Москва-Каланчёвская, Нижний Новгород-Московский.
- Переменный трафарет: нет.
- Вагоны повышенной комфортности: нет.
- Беспересадочные вагоны: нет.
- Прицепные вагоны: нет.
- Прочие вагоны: нет.
- Выделяются места:
- в вагоне № 8 СВР места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, 5, 6 для работников вагона-ресторана, с 7 по 14 для продажи пассажирам.
- в вагоне № 9 ОБЛ места с 1 по 6 для ремонтной бригады, с 43 по 48 для сопровождающих поезд сотрудников полиции.
- Факультативные вагоны: нет.
- Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Схема состава поезда
| № вагона | Тип вагона | Пункты обращения вагона | Число мест | Владелец и приписка вагона |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ОБЛ | Нижний Новгород — Москва | 48 | ЛВЧД-4 Горький-Московский |
| 2 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 3 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 4 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 5 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 6 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 7 | СВ | -«- | 16 | -»- |
| 8 | СВР | -«- | 8/6 | -»- |
| 41 | ВР | -«- | — | -»- |
| 9 | ОБЛ | -«- | 42/6 | -»- |
| 10 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 11 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 12 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 13 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 14 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 15 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 16 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
| 17 | ОБЛ | -«- | 48 | -»- |
Один состав Горьковского филиала ФПК (ЛВЧД-4 Горький-Московский) на электроотоплении, на ЭПТ, с ЭЧТК.
Расписание
| 154 Москва — Нижний Новгород | 153 Нижний Новгород — Москва | |||||||
| 4 ч 19 мин | Общее время в пути | 4 ч 19 мин | ||||||
| Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Расстояние | Код «Экспресс-3» | Прибытие | Стоянка | Отправление |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Московская железная дорога | ||||||||
| П. № 154 | ||||||||
| 16:45 | Москва-Пассажирская-Курская | 0 | 2000001 | 13:49 | ||||
| Горьковская железная дорога | ||||||||
| 18:48 | 2 | 18:50 | Владимир | 191 | 2060340 | 11:41 | 2 | 11:43 |
| 20:39 | 2 | 20:41 | Дзержинск | 408 | 2060420 | 09:53 | 2 | 09:55 |
| 21:04 | Нижний Новгород-Московский | 442 | 2060001 | 09:30 | ||||
| П. № 153 | ||||||||
Условные обозначения
- ВР — вагон-ресторан
- ОБЛ — межобластной вагон с местами для сидения
- Р — вагон, оснащенный радиостанцией
- СВ — спальный вагон с двухместными купе
Примечания
Ссылки
 Фирменные поезда Горьковской железной дороги | |
|---|---|
| Курсирующие | |
| Снятые с маршрутной эксплуатации |
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .