| Škoda Transportation | |
|---|---|
 | |
| Тип | akciová společnost |
| Основание | 1995 |
| Основатели | Škoda Works |
| Расположение | |
| Отрасль | железнодорожное машиностроение[d] |
| Оборот | |
| Операционная прибыль |
|
| Чистая прибыль |
|
| Активы |
|
| Число сотрудников | |
| Материнская компания | PPF |
| Дочерние компании | Škoda Electric[d][2], ŠKODA VAGONKA[d][2], Pars nova[d][2], Autobusová doprava-Miroslav Hrouda[d][2], Transtech[d][3], MOVO[d], ŠKODA CITY SERVICE[d], Poll (Czechia)[d] и ŠKODA TVC[d] |
| Сайт | skoda.cz |
 | |
Заводы «Шкода» (чеш. Škodovy závody, англ. Škoda Works; с 1995 — Škoda Transportation) — локомотивостроительный конгломерат в Чехии, в городе Пльзень, производящий различную промышленную продукцию тяжёлого машиностроения, преимущественно тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта. Основано богемским промышленником Эмилем Шкодой. Предприятие входит в состав холдинга Škoda Holding.
История
Заводы несколько раз меняли своё название, организационную форму и владельцев. В первое время (26.11.1936 — 1938, 1945 — 17.06.1950) заводы именовались Škodovy závody, в период с 1938 по 1945 гг. заводы находились в фактической собственности немецкой компании Waffen-Union Skoda-Brünn GmbH с центральным офисом в Берлине (владевшей 60 % акций заводов), затем добавилось название города (Škodovy závody Plzeň, 17.06.1950 — 21.02.1953). В период с 21.02.1953 по 14.10.1965 были известны как Závody V. I. Lenina Plzeň (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина); однако в связи с тем, что в некоторых странах такое название сложно воспринималось и произносилось, а также в интересах маркетинговой политики компании, далее снова стали применять название Škoda. При этом полное наименование менялось ещё несколько раз[4]
Завод им. Ленина до национализации принадлежал концерну «Шкода».
Продукция
На заводе в 1954 году производилась следующая продукция: паровозы, энергетическое, промышленное, подъёмно-транспортное, дорожно-строительное оборудование, стальные конструкции[5].
Для узкоколейных железных дорог СССР с 1949 по 1951 гг. строились паровозы Кч4.
Локомотивы выпущенные на заводе эксплуатируются в Португалии, Словакии, Польше, Италии, России, Белоруссии, Украине и в других странах.
Современная продукция
| Продукт | Серии | Изображения | Тип | Оператор |
|---|---|---|---|---|
|
Škoda 109 E |
 |
Электровоз | ||
|
CityElefant |
.jpg) |
Электропоезд | ||
|
Škoda 7Ev (RegioPanter) |
 |
Электропоезд | ||
|
Dm12 |
 |
Рельсовый автобус | ||
|
Škoda Elektra |
 |
Трамвай | ||
|
Škoda ForCity |
 |
Трамвай |
См. также
Примечания
- ↑ https://or.justice.cz/ias/ui/vypis-sl-detail?dokument=52955112&subjektId=214610&spis=473786
- 1 2 3 4 5 годовой отчёт
- ↑ https://www.skoda.cz/article-files/850-skoda-transportation-konsolidovana-vyrocni-zprava-2016-cz.pdf
- ↑ Выписка из реестра товарных знаков - номер заявки 8440, номер записи 111109 (чешск.). Úřad průmyslového vlastnictví. Проверено 19 июня 2016.
- ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 33. Печь — Польцин. 1955. 672 стр., илл. и карты; 34 л. илл. и карт.
Ссылки
- Официальный сайт ŠKODA TRANSPORTATION a.s. (чешск.) (рус.)
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .