WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Реактивный поезд — поезд на реактивной тяге, который приводится в действие реактивным двигателем.

Реактивные поезда проектировались для решения проблем скоростного перемещения. За всё время было изготовлено несколько экспериментальных высокоскоростных реактивных поездов (либо отдельных вагонов).

История реактивных поездов

В СССР был создан экспериментальный скоростной вагон-лаборатория (СВЛ). В 1972 году на перегоне Новомосковск-Днепродзержинск вагон СВЛ достиг скорости 249 км/час[1].

В США был создан экспериментальный M-497 «Black Beetle». Вагон использовался для ходовых испытаний на железнодорожной линии между городами Батлер, штат Индиана и Страйкер, штат Огайо, которая была выбрана из-за прямого маршрута и хорошего состояния и специально для этих испытаний не реконструировалась. В ходе испытаний достигнута максимальная скорость 296 км/ч, что до сегодняшнего дня остаётся рекордом в США[2][3].

В прошлом создатель бомбардировщика Mitsubishi Ki-67 Hiryu, а на тот момент уже декан факультета науки и техники Университета Мэйджо из Нагои Кенойя Одзава (англ. Kyunojo Ozawa или Hisanojo Ozawa 小沢久之丞 (яп.)) в августе 1967 года испытал реактивный поезд, названный им «звуковой планёр» (англ. sonic glider). Поезд двигался по эстакаде особого типа: на её опорах были установлены ролики, а пролёты отсутствовали. Таким образом, поезд частично катился по роликам, частично летел. При испытаниях была достигнута скорость 848 км/ч (527 миль в час)[4]. В следующем году Одзава добился скорости 925,4 км/ч (575 миль в час)[5]. В 1969 году изобретатель поместил поезд в вакуумный тоннель и достиг с ним скорости 2300 км/ч[6]. Длина поезда составляла 220 м, диаметр 5 м. Спустя год Одзава возил на этом поезде подопытных животных[7].

См. также

Примечания

  1. ↑ Заметка «Летящий по рельсам», газета «Правда» от 7 марта 1972 года (недоступная ссылка). Проверено 1 июля 2006. Архивировано 1 июля 2006 года.
  2. ↑ It's a Jet! It's a Train! It's M-497. Dark Roasted Blend: Weird and Wonderful Things (12 января 2007). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 11 марта 2012 года.
  3. ↑ Wojdyla, Ben Retro: New York Central's M-497 Jet Powered Train. Jalopnik.com (21 февраля 2008). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 11 марта 2012 года.
  4. ↑ Brown R. Japan's «sonic glider» train (англ.) // Meccano Magazine : журнал. — 1968. — No. 11. — P. 613-614. Архивировано 28 декабря 2012 года.
  5. ↑ Bacon, W. Stevenson. Science Newsfront (англ.), Popular Science (September 1968), стр. 20, 22. Проверено 12 марта 2015.
  6. ↑ Ozawa K. The Experiment on the Supersonic Rocket Train (яп.) // Journal of the Japan Society of Mechanical Engineers : журнал. — 1970. — 第73 (618) 数. — 第1000-1005 頁.
  7. ↑ Фёдоров Ю. Поезд обгоняет звук // Техника — молодёжи : журнал. — 1971. — № 3. — С. 40-41. — ISSN 0320-331X.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии