| Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) | |
|---|---|
 | |
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Основание | 1826 |
| Расположение |
 |
| Ключевые фигуры | Богатырев Борис Юрьевич (генеральный директор) |
| Отрасль | железнодорожное машиностроение |
| Продукция | производство и модернизация вагонов метрополитена, пассажирских вагонов, трамвайных вагонов |
| Оборот | |
| Операционная прибыль | |
| Чистая прибыль | |
| Число сотрудников | |
| Материнская компания | Трансмашхолдинг |
| Сайт | oevrz.ru |
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) — предприятие-изготовитель подвижного состава в Санкт-Петербурге, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»
История
Российская империя
Завод был основан в 1826 году[1][2] в составе Александровского чугунолитейного завода[3]. Первоначально специализировался на выпуске пароходов[2].
С 1844 года завод передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт-Петербургско — Московской железной дороги и стал заниматься производством паровозов и вагонов для Царскосельской железной дороги[1].
В 1894 году вместе с Николаевской железной дорогой завод был выкуплен в казну и стал частью Министерства путей сообщения[3].
В начале XX века завод освоил строительство специальных вагонов. В период Первой мировой войны завод полностью перешёл на производство санитарных и специальных поездов[3].
В период Советской власти
7 ноября 1922 года в честь пятой годовщины Октябрьской революции завод был переименован в Пролетарский. В 1931 году завод был переименован в Октябрьский вагоноремонтный[3]. В период Великой Отечественной войны завод выпускал санитарные поезда, бронепоезда, орудийные платформы и боеприпасы[3].
В 1962 году в связи с перепрофилированием предприятия на ремонт электропоездов завод был переименован в Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)[3].
После распада СССР
В 1992 году было произведено акционирование предприятия[3].
В 2005 году завод вошёл в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»[3].
В 2008 году ОЭВРЗ освоил капитальный ремонт вагонов метрополитена, а в 2010 году — изготовление вагонов метрополитена 81-717/714 (для Екатеринбургского, Новосибирского, Нижегородского метрополитенов. В 2013 году ОЭВРЗ начал поставки метровагонов в метрополитен Санкт-Петербурга[4]. В 2014 году завод освоил модернизацию трамвайных вагонов ЛМ-68М[5].
В 2014 году запущен инвестиционный проект «Организация производства городского рельсового электрического транспорта и вагонов метро»[источник не указан 876 дней], в рамках которого началось строительство цеха сборки вагонов и цеха статических испытаний вагонов общей площадью 14 150 м². Новый производственный комплекс предназначен для выпуска вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом. Производственный комплекс введен в эксплуатацию 30 сентября 2016 года.
С 2018 года начал поставки метровагонов «Москва» в метрополитен Москвы.
Продукция
ОЭВРЗ производит подвижной состав для Петербургского метрополитена.
- 81-717/714 — капитальный ремонт вагонов 1988-1993 годов выпуска;
- 81-722.1/723.1/724.1;
- 81-722.3/723.3/724.3.
- 81-765/766/767 — для Московского метрополитена с 2018 года
Примечания
- 1 2 Октябрьский Электровагоноремонтный завод. NoNaMe.ru (19 мая 2013). — Фотоотчёт о посещении завода в ноябре 2012 года. Проверено 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- 1 2 ОАО «Октябрьский Электровагоноремонтный завод»
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Главные вагонные мастерские Николаевской ж. д. — Октябрьский электровагоноремонтный завод
- ↑ ОЭВРЗ начал поставки вагонов метро для Санкт-Петербурга — 1 июня 2012
- ↑ ОЭВРЗ освоил капитально-восстановительный ремонт трамваев
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .