WikiSort.ru - Не сортированное

Это список станций Российских железных дорог, где происходит стыкование различных родов тяги (линий, электрифицированных на постоянном и переменном токе). На территории России напряжение при электрификации постоянным током составляет 3 кВ, переменным — 25 кВ. Станция, со стороны которой линия электрифицирована постоянным током, обозначается знаком (=), переменным — (~).

• Адлер — направления Сочи (=) — Имеретинский курорт (=)/Роза Хутор (~). Также в границах узла треугольника нейтральная вставка находится на повороте на Розу Хутор со стороны Имеретинского курорта.
• Артышта II — направления на Новосибирск-Главный (=) — Новокузнецк (=) — Барнаул (~)
• Бабаево — на линии Волховстрой-I (=) — Вологда-I (~)
• Балезино — на линии Киров (~) — Пермь-II (=)
• Белореченская — направления на Туапсе-Пассажирская (=) — Армавир-Туапсинский (~) — Майкоп (~/=)*
• Вековка — на линии Москва-Пассажирская-Казанская (=) — Арзамас II (~)
• Владимир — на линии Москва-Пассажирская-Курская (=) — Нижний Новгород-Московский (~)
• Вязьма — на линии Москва-Пассажирская-Смоленская (=) — Смоленск (~)
• Горячий Ключ — на линии Туапсе-Пассажирская (=) — Краснодар 1 (~)
• Данилов — направления на Ярославль-Главный (=) — Вологда-I (~) — Шарья (~)
• Дербент — на линии Баку-Пассажирская (=) — Хасав-Юрт (~)
• Дружинино — на линии Казань (~) — Екатеринбург-Пассажирский (=), Пермь II (=)
• Инзер — на линии Дема (=) — Магнитогорск-Пассажирский (~)
• Иртышское — на линии Карбышево-I (Омск) (=) — Среднесибирская (~)
• Карталы I — направления на Челябинск-Главный (=) — Магнитогорск-Пассажирский (~) — Орск (~) — Тобол (~)
• Мариинск — на линии Новосибирск-Главный (=) — Красноярск-Пассажирский (~)
• Междуреченск — на линии Новокузнецк (=) — Абакан (~)
• Пенза I и Пенза III — направления на Сызрань I (=), Рузаевка (=), Ртищево II (~)
• Пресногорьковская — на линии Курган (=) — Новоишимская (~)
• Рыбное (для грузовых)/Рязань II (для пассажирских) — на линии Москва-Пассажирская-Казанская (=) — Ряжск I (~)
• Свирь — на линии Волховстрой-I (=) — Петрозаводск (~)
• Сухиничи-Главные — на линии Москва-Пассажирская-Киевская (=) — Брянск-Льговский (~)
• Сызрань I — на линии Сызрань-1 (=) — Сенная (~)
• Узуново — на линии Москва-Пассажирская-Павелецкая (=) — Павелец-Тульский (~), линия на Рыбное (=)
• Черепаново — на линии Новосибирск-Главный (=) — Барнаул (~)

Участок Белореченская — Майкоп электрифицирован по системе двойной электрификации (постоянный или переменный ток, по выбору). Кроме обычного движения данный участок используется для проведения испытаний одно- и двухсистемных (по виду тока) локомотивов и электропоездов при движении в горных условиях.

Станция Магнитогорск-Грузовой является станцией стыкования переменного тока 25 кВ со стороны ЮУЖД и переменного тока 10 кВ со стороны станций Входная и Гранитная, принадлежащих Магнитогорскому металлургическому комбинату. См. тяговый агрегат ОПЭ1.

Станции стыкования с нейтральными вставками

В России эксплуатируются двухсистемные электровозы и электропоезда, способные работать как на постоянном (3 кВ), так и на переменном (25 кВ) токе. Данный способ позволяет проходить пункты стыкования без остановки (хоть и, как правило, на выбеге).

На границе Ленинградской области (=3 кВ) с Финляндией (~25 кВ) на перегоне Бусловская(РЖД) - Вайникалла(VR) работают тепловозы и двухсистемные электровозы ЭП20 и проходят двухсистемные электропоезда Allegro (см. Скоростной маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки).

В России выпускаются пассажирские двухсистемные электровозы ЭП20, в небольшом количестве выпущены электровозы ЭП10, прошёл испытания грузовой двухсистемный электровоз 2ЭВ120.

На пригородном маршруте Сочи (=3 кВ) — Роза Хутор (~25 кВ) работают двухсистемные электропоезда ЭС1, переключение двигателей происходит в южной горловине станции Адлер.

См. также

• Список станций стыкования родов тяги УЗ

Ссылки

• Список железнодорожных станций и платформ России
• Схема железных дорог СНГ и Прибалтики (неопр.). Архивировано 4 января 2013 года. на сайте Паровоз ИС