WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
ДП1
620М (PESA 620McB)

ДП1-005
Производство
Годы постройки 2011
Страна постройки  Белоруссия
Завод Белкоммунмаш, «PESA Bydgoszcz SA» и Минский вагоноремонтный завод
Производитель Белкоммунмаш совместно с «PESA Bydgoszcz SA»
Технические данные
Род службы Пригородный поезд
Число вагонов в составе 1
Осевая формула 20-2
Пассажировместимость мест для сидения 91
Длина состава 27,5
Диаметр колёс 850 мм
Ширина колеи 1520 мм
Рабочая масса 56,7 т
Тип двигателя Дизельный двигатель MAN
Мощность двигателя 382 кВт/412 кВт
Тип передачи Гидродинамическая
Конструкционная скорость 120 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации  Белоруссия
Дорога Белорусская железная дорога
Обслуживаемые линии

Калинковичи—Василевичи,
Василевичи—Хойники,
Калинковичи—Словечно,
Орша—Кричев,

Могилёв—Коммунары
Депо Гомель, Могилёв
В эксплуатации с 2011 года по настоящее время
 ДП1 на Викискладе

ДП1 (дизель-поезд–1, заводское обозначение 620McB) — модернизированная версия автомотрисы Pesa 620M на Белорусской железной дороге, где данная автомотриса классифицируется как одновагонный дизель-поезд.

Существует версия, согласно которой цифра 1 в обозначении поезда указывает на число вагонов. Дело в том, что трёхвагонный МВПС той же фирмы получил в Белоруссии обозначение ДП3, а обозначение ДП2 не присваивалось. Однако источников, способных подтвердить эту версию, не обнаружено.

История

По инициативе Белорусской железной дороги в 2011 году на основе автомотрисы 620М был разработан и выпущен первый одновагонный дизель-поезд (автомотриса) ДП1 – результат совместного проект ОАО «Белкоммунмаш» и польской холдинговой компании «PESA Bydgoszcz SA» при участии ОАО «Минский вагоноремонтный завод»[1]. Фирма PESA поставляет в Белоруссию машинокомплекты, из которых изготавливаются вагоны ДП1 [2].

1 мая в режиме подконтрольной эксплуатации открыто движение поездов региональных линий экономкласса. 25 августа 2012 года открыто движение поездов неэлектрифицированной региональной линии бизнес-класса.

Всего было выпущено 7 автомотрис данной конструкции: 6 для Белорусской железной дороги (номера в рамках серии 620М 023, 024, 026—029; на дороге получили обозначение серии ДП1 и номера 001-006) и одна для Украинской (модель 620МcU, обозначен 620М-025).

Конструкция

Автомотриса спроектирована по принципу рельсового автобуса — одновагонного дизель-поезда с двумя кабинами машиниста (управления поездом) и собственной силовой двигательной установкой, позволяющей обходиться без локомотива[3]. По-сравнению с выпущенными ранее автомотрисами 620М, данная модификация имеет ряд конструктивных отличий, включая изменённую форму кабины машиниста и размеры боковых окон.

Длина вагона — 27,5 м, количество мест для сидения – 91. Эксплуатационная скорость движения — 120 км/ч. Дальность хода на одной заправке топлива – 1000 км. Расчетный срок службы поезда — до 40 лет[3].

Заявлено, что расход топлива на одного пассажира в три раза меньше, чем у рижского дизель-поезда ДР1А и не превышает 70 литров топлива на 100 км пути[4][5].

Эксплуатация

Автомотрисы ДП1 эксплуатируются Белорусской железной дорогой на региональных линиях экономкласса (маршруты: Калинковичи — Василевичи, Василевичи — Хойники, Калинковичи — Словечно), а также на неэлектрифицированной региональной линиях бизнес-класса (маршруты: Орша — Погодино — Кричев, Орша — Могилев).

Маршрут следования на региональных линиях экономкласса

  1. Калинковичи—Василевичи со всеми остановками между станциями.
  2. Калинковичи—Словечно со всеми остановками между станциями.
  3. Василевичи—Хойники со всеми остановками между станциями.

Маршрут следования на неэлектрифицированной региональной линии бизнес-класса

  1. Орша—Погодино без остановок между станциями
  2. Орша—Погодино—Кричев с остановкой только по Погодино
  3. Могилёв—Коммунары с остановками в Чаусах, Кричеве, Климовичах

См. также

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии