МДП4 | |
---|---|
Производство | |
Годы постройки | 1997 |
Страна постройки |
|
Завод | Людиновский тепловозостроительный завод |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский |
Число вагонов в составе | 4 |
Длина состава | 58 120 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Материал вагона | Сталь |
Тип двигателя | ЯМЗ-240Д |
Мощность двигателя | 2×320 л.с. |
Тип передачи | гидравлическая |
Конструкционная скорость | 90 км/ч |
Ускорение при пуске | 0,3 м/с² |
Тип тормоза | пневматический |
Эксплуатация | |
Страна эксплуатации | опытная эксплуатация |
Оператор | МПС РФ |
МДП4 — Малый Дизель-Поезд, 4-й тип — серия дизель-поездов Людиновского тепловозостроительного завода.
Разработка дизель-поезда МДП4 была начата в 1997 году по заданию МПС. В том же году были построены 4 четырехвагонных состава, предназначавшихся для пригородных пассажирских перевозок на участках с малым пассажиропотоком. Для ускорения выполнения заказа их конструкция максимально приближена к выпускаемым серийно автомотрисам АС-4, а при изготовлении использовались узлы ранее выпущенных служебных дизель-поездов СДП3 и СДП4. Первые два дизель-поезда МДП4 поступили в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги для опытной эксплуатации, где работали на участках пригородного сообщения, ранее обслуживаемых автомотрисами АЧ2.
Основные параметры для дизель-поезда серии МДП4:
Дизель-поезд состоит из двух головных моторных вагонов и двух промежуточных прицепных вагонов.
Дизель-поезд оснащен четырехтактным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-240Д мощностью 320 л.с. и гидромеханической передачей типа ГП-320. Все вагоны дизель-поезда имеют двухосную экипажную часть, диаметр колесных пар по кругу катания без износа — 1050 мм.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .