WikiSort.ru - Не сортированное

ЭПг Stadler FLIRT
«Астра»
ЭПг-001
Производство
Годы постройки	2010 — 2012
Страна постройки	Швейцария Швейцария (запчасти) Белоруссия Белоруссия (сборка)
Завод	Stadler Bussnang AG
Производитель	Stadler Rail Group
Составов построено	6
Вагонов построено	24
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ, 50 Гц
Число вагонов в составе	4
Композиция	Мг+Пп+Пп+Мг
Пассажировместимость	260 сидя (в том числе 28 откидных) 346 стоя (при плотн. 4 чел./м²)
Ширина	3200 мм
Высота	4400 мм
Ширина колеи	1520 мм
Масса тары	132 тонн
Материал вагона	алюминиевый сплав
Выходная мощность	2000 кВт (макс. 2600 кВт)
Конструкционная скорость	160 км/ч
Ускорение при пуске	1,2 м/с²
Эксплуатация
Страна эксплуатации	Белоруссия Белоруссия
Оператор	Белорусская железная дорога
Обслуживаемые линии	Минск — Ждановичи — Заславль (ст. Беларусь), Минск — Колядичи — Руденск, Минск — Колодищи — Смолевичи
Депо	Моторвагонное депо Минск-Северный
В эксплуатации	2011 — настоящее время
ЭПг на Викискладе

ЭП^г (электропоезд для городских перевозок) — серия электропоездов, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой на линиях Минской городской электрички. Электропоезда серии ЭП^г производятся швейцарской компанией Stadler Rail AG и относятся к семейству моторвагонных подвижных составов «Stadler FLIRT^[1]».

Белорусской железной дорогой 19 марта 2010 года был заключён контракт на поставку шести электропоездов ЭП^г для реализации проекта Минской городской электрички^[2]. Первые три поезда были поставлены в первой половине 2011 года, оставшиеся три — в первой половине 2012 года^[3][4]. Электропоезда серии ЭП^г эксплуатируются на следующих маршрутах:

• Минск — Ждановичи — Заславль (станция Беларусь)
• Минск — Колядичи — Руденск
• Минск — Колодищи — Смолевичи

Движение электропоездов городских линий по маршруту Минск — Смолевичи было запущено 6 ноября 2015 года.^[5]

В отличие от серии ЭП^р вагоны укомплектованы сиденьями без подлокотников, скомпонованными по схеме «два+три»^[6]. Электропоезда могут эксплуатироваться как в стандартной компоновке из четырёх вагонов, так и по системе многих единиц — в сцепке из двух или трёх электропоездов^[7].

Обслуживание электропоездов, так же, как и поездов Региональных линий, осуществляется в моторвагонном депо Минск-Северный^[6].

Фотографии

См. также

• ЭП^р
• Белорусская железная дорога
• Минская городская электричка

Ссылки

• О поездах Studler Flirt на официальном сайте компании Studler Rail (англ.)
• Фотографии и приписка ЭПг на сайте TrainPix
• Фотографии и приписка ЭПг и ЭПр на сайте «TrainPhoto.org.ua»
• Фотографии ЭПг на сайте «Паровоз ИС»
• Фотографии ЭПг на сайте «Photo RZD»
• Фотографии ЭПг на сайте «Train Photo»

Примечания

Это заготовка статьи о пригородном или внутригородском железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Это заготовка статьи об электропоезде. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Викифицировать статью.