«Рыбацкое» | |
---|---|
![]() Невско-Василеостровская линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() | |
Район | Невский |
Округ | Рыбацкое |
Дата открытия | 28 декабря 1984 года / 1 апреля 2001 года |
Дата закрытия | 1 мая 2000 года (на реконструкцию) |
Тип | наземная крытая |
Высота над землёй, м | 0 |
Количество платформ | 3 (средняя — служебная) |
Тип платформ |
береговые средняя островная |
Форма платформ | прямые |
Архитекторы |
А. С. Гецкин Н. В. Ромашкин-Тиманов К. Г. Леонтьев |
Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин Н. В. Ромашкин-Тиманов К. Г. Леонтьев |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам |
Севернее ж/д: Тепловозная улица Южнее ж/д: 3-й Рыбацкий проезд улица Юннатов |
Наземный транспорт |
![]() ![]() ![]() |
Режим работы | 5:37—0:05 |
Код станции | РБ (320) |
Соседние станции | Обухово |
|
|
![]() |
«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из двух станций за КАД. Самая южная и самая восточная станция метро в городе.
Станция открыта 28 декабря 1984 года в составе участка «Обухово» — «Рыбацкое». Наименование получила по расположению в одноимённом историческом районе города.
Станция находится на Тепловозной улице между пересечениями с улицами Дмитрия Устинова и Прибрежной. Расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноимённой железнодорожной станции. Платформы станции метро и железнодорожные платформы связаны между собой двумя подземными пешеходными переходами, один из которых не был открыт. Со станции имеются также выходы в сторону промзоны, расположенные на самой платформе.
«Рыбацкое» — наземная крытая станция с боковыми платформами.
Сооружена по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Н. В. Ромашкина-Тиманова и К. Г. Леонтьевой. В отделке станции использованы белый и серый мрамор, профильный металл, стекло, полированный гранит. Со стороны въезда поездов в депо и в северном торце станции над путями расположены большие балконы, проход по которым пассажирам запрещён.
В перспективе планируется строительство транспортно-пересадочного узла[1].
Подземные тоннели между станцией, железнодорожными платформами и жилым микрорайоном впервые в практике строительства метрополитена проходились методом продавливания, что позволило не останавливать движение поездов по железной дороге.
При строительстве кровли было применено складчатое 18-пролетное перекрытие, позволяющее свободно компоновать станционные сооружения[2]. Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).
Станция была закрыта с 1 мая 2000 по 1 апреля 2001 года для выполнения капитального ремонта пешеходных переходов, демонтажа и замены лестницами трёх малых эскалаторов ЭТ-5М, ведущих в подземный переход, а также ликвидации протечек на перегоне «Обухово» — «Рыбацкое».
В 2003 году на железнодорожной станции была построена ещё одна платформа, так и не открытая из-за отсутствия выхода к ней из подземного перехода. При проектировании станции она должна была обеспечить кроссплатформенную пересадку на железную дорогу (как на станции «Девяткино»), но это так и не было сделано. Снаружи на станции отчётливо видны заделы под выходы на железнодорожную платформу.
Западнее станции расположен перекрёстный съезд и электродепо «Невское» со своим путевым развитием.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .