WikiSort.ru - Не сортированное

	Broadway Express
Север		Дитмарс-бульвар
Юг		Кони-Айленд
Количество станций		45

жирным пунктиром показано движение поездов ночью; тонким пунктиром — маршрут некоторых час-пиковых рейсов

N — один из 26 маршрутов Нью-Йоркского метро. N имеет на картах, станциях и, соответственно, на поездах логотип жёлтого цвета, т.к. в Манхэттене он следует по линии Бродвея.

N работает все время от Астория — Дитмарс-бульвар в Куинсе до Coney Island в Бруклине. Маршрут следует по линиям BMT Astoria Line, BMT Broadway Line, по Манхэттенскому мосту (южные пути), BMT Fourth Avenue Line и BMT Sea Beach Line.

Все время, кроме поздней ночи, N следует экспрессом по BMT Fourth Avenue Line и в обход станции Декалб-авеню, действуя местным на всех остальных участках. Поздней же ночью маршрут N делает все остановки, следуя через Whitehall Street, подменяя маршрут R.

История маршрута

Маршрут, именуемый сейчас N, изначально был 4 (компании BMT). Маршрут известен под названием Sea Beach Express.

• 22 июня 1915 года была открыта линия BMT Sea Beach Line, заменившая собой автодорожную улицу Avenue L. Первоначально маршрут N использовал южные пути Манхэттенского моста, которые соединялись с BMT Nassau Street Line. (Сейчас такого соединения нет. Пути этого соединения заканчиваются тупиками и никак не связаны с использующимися.)
• С 14 сентября 1917 года поезда начали ходить с 14th Street — Union Square по BMT Broadway Line и северным путям Манхэттенского моста.
• 15 января 1918 года линия была продлена до Таймс-сквер — 42-я улица.
• 2 мая 1957 года N продлен ещё дальше, до 57th Street — Seventh Avenue.
• В 1959 году поезда стали останавливаться на DeKalb Avenue ещё и в дневное время. До этого N останавливался там лишь поздней ночью.
• С 1 января 1961 года поезда N перестали останавливаться на DeKalb Avenue в часы пик. Кроме того, N стал местным, следуя по BMT Fourth Avenue Line вечером и ночью в будни, а также все время в воскресенье.
• В период с 27 ноября 1967 года (когда было открыто соединение Chrystie Street) по 12 апреля 1968 года был введен экспресс-маршрут NX. Он следовал без остановок на всем участке BMT Sea Beach Line — от 59th Street до Coney Island. Это самый длинный перегон в Нью-Йоркском метро, где поезд следовал без остановок. Маршрут NX был закрыт из-за низкого пассажиропотока.
• 28 августа 1976 года N был продлен через подключение BMT 60th Street Tunnel до станции Forest Hills, чтобы заменить ликвидированный ЕЕ. Причем некоторые N стали ходить от Whitehall Street в Нижнем Манхэттене (чтобы уж полностью подменить ЕЕ).
• С 26 апреля 1986 года N стал следовать через Whitehall Street, т. к. северные пути Манхэттенского моста были закрыты на реконструкцию. N стал местным на BMT Fourth Avenue Line, к тому же вечером, ночью и выходные дни конечной станцией маршрута стала 57th Street.
• 24 мая 1987 года N поменялся с R своими северными конечными станциями. Новой конечной N стала Astoria — Ditmars Boulevard, в то время как у R — Forest Hills. Это было сделано для того, чтобы маршрут R смог получить прямой доступ к депо Jamaica Yard (R не имел прямого доступа ни к депо Jamaica Yard, ни к Coney Island Yard, а N имел доступ к обоим).
• Когда в 1988 году северные пути Манхэттенского моста открылись, а южные закрылись, N стал местным в Бруклине все время, наряду с M, который был перенаправлен с BMT Brighton Line на BMT West End Line, чтобы заменить N-экспресс в будни.
• Осенью 1990 года было открыто движение по южным путям Манхэттенского моста, и N стал экспрессом в Манхэттене весь день, кроме поздней ночи (за исключением 49th Street, где останавливались все поезда маршрута из-за большого пассажиропотока). Но вскоре была обнаружена трещина в балке на Манхэттенском мосту что привело к сокращению движения по нему.
• В 1994 году N снова стал экспрессом в Бруклине от Pacific Street дo 59th Street, где в будни местным ходил M.
• С 1993 по 1995 год южной конечной маршрута стала 86th Street, ввиду восстановительных работ на Coney Island. С 3 ноября 2001 года конечной N снова стала Coney Island, где работы подходили к концу.
• С апреля по ноябрь 1995 года северные пути Манхэттенского моста были закрыты в дневное (непиковое) время и в выходные дни. Чтобы освободить экспресс пути для B на Pacific Street, в дневное время N-экспресс в Бруклине был закрыт.
• После теракта 11 сентября 2001 года маршрут N был приостановлен и заменен W в Манхэттене и Куинсе, M в Бруклине. 28 октября движение было восстановлено, но станция Cortlandt Street была закрыта до 15 сентября 2002 года.
• 8 сентября 2002 года N имел челночное движение на Pacific Street ночью и в выходные дни, следуя BMT Fourth Avenue Line, а W продлен до Coney Island.
• 22 февраля 2004 года были полностью завершены работы на Манхэттенском мосту и N стал ходить по нему, а также экспрессом на BMT Fourth Avenue Line и в обход DeKalb Avenue. По будням N следовал экспрессом от 34th Street в Манхэттене до 59th Street в Бруклине, по выходным работал местным в Манхэттене, но экспрессом в Бруклине, а поздней ночью N работал на всем маршруте местным, следуя через Montague Street Tunnel (заменив тем самым R).
• 29 мая 2005 года работы на Coney Island были полностью завершены, и N был восстановлен.
• 28 июня 2010 года N стал местным в Манхэттене к северу от Canal Street, заменив W, прекращённый ввиду финансовых проблем МТА. 7 ноября 2016 года маршрут W был восстановлен, а N снова стал экспрессом в Манхэттене.
• 1 января 2017 года, с открытием первой очереди линии Второй авеню, были продлены до 96-й улицы те рейсы, которые в часы пик разворачивались на 57-й улице, не доходя до конечной станции в Астории.

Маршрут

Станции

Курсирование маршрутов на станциях
	круглосуточно
	только ночью
	только ночью и в выходные
	только в часы пик
Детали времени суток

	Название станции		Пересадки[1]
Куинс
	Астория — Дитмарс-бульвар		(W)
	Астория-бульвар		(W)
	30-я авеню		(W)
	Бродвей		(W)
	36-я авеню		(W)
	39-я авеню		(W)
	Куинсборо-Плаза		(7 <7> W)
Манхэттен
	Лексингтон-авеню — 59-я улица		59-я улица линии Лексингтон-авеню (4 5 6 <6>) Лексингтон-авеню — 63-я улица линии 63-й улицы[2] (F N Q) (R W)
	Пятая авеню — 59-я улица		(R W)
Часть рейсов в часы пик следуют по линии Второй авеню от(до) станции «96-я улица»
	96-я улица		(Q)
	86-я улица		(Q)
	72-я улица		(Q)
	Лексингтон-авеню — 63-я улица		(F Q) 59-я улица линии Лексингтон-авеню (4 5 6 <6>) Лексингтон-авеню — 59-я улица линии Бродвея (N R W)[3]
Час-пиковый маршрут с линии Второй авеню соединяется с маршрутом из Куинса, поезда следуют далее по станциям:
	57-я улица — Седьмая авеню		(Q R W)
	49-я улица		(Q R W)
	Таймс-сквер — 42-я улица		Таймс-сквер — 42-я улица линии Бродвея и Седьмой авеню (1 2 3) Таймс-сквер линии Флашинг (7 <7>) 42-я улица — Автовокзал Портового управления линии Восьмой авеню (A C) (Q R W) Таймс-сквер линии 42-й улицы (S)
	34-я улица — Геральд-сквер		34-я улица — Геральд-сквер линии Шестой авеню (B D F M) (Q R W)
	28-я улица		(Q R W)
	23-я улица		(Q R W)
	14-я улица — Юнион-сквер		14-я улица — Юнион-сквер линии Лексингтон-авеню (4 5 6 <6>) Юнион-сквер линии Канарси (L) (Q R W)
	Восьмая улица — Нью-Йоркский университет		(Q R W)
	Принс-стрит		(Q R W)
	Канал-стрит		Канал-стрит линии Лексингтон-авеню (4 6 <6>) (Q R W) Канал-стрит линии Нассо-стрит (J Z)
	Сити-холл		(W)
	Кортландт-стрит		(W)
	Ректор-стрит		(W)
	Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри		Саут-Ферри линии Бродвея и Седьмой авеню (1) (R W)
Бруклин
	Корт-стрит		Боро-холл линии Бродвея и Седьмой авеню (2) Боро-холл линии Истерн-Паркуэй (4) (R)
	Джей-стрит — Метротек		Джей-стрит — Метротек (A F) (R)
	Декалб-авеню		(D Q R)
	Атлантик-авеню — Барклайс-центр		Атлантик-авеню — Барклайс-центр линии Истерн-Паркуэй (2 3 4 5) Атлантик-авеню — Барклайс-центр линии Брайтон (B Q) (D R)
	Юнион-стрит		(D R)
	Девятая улица		(D R) Четвёртая авеню линии Калвер (F G)
	Проспект-авеню		(D R)
	25-я улица		(D R)
	36-я улица		(D R)
	45-я улица		(R)
	53-я улица		(R)
	59-я улица		(R)
	Восьмая авеню
	Форт-Гамильтон-Паркуэй
	Нью-Ютрект-авеню		62-я улица линии Уэст-Энд (D)
	18-я авеню
	20-я авеню
	Бей-Паркуэй
	Кингс-Хайвей
	Авеню Ю
	86-я улица
	Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню		(D F Q)

Примечания

1. ↑ Для каждой станции помимо возможных станций пересадочного узла также указаны маршруты в скобках без поясняющего текста. Это маршруты на которые можно пересесть оставаясь на данной станции, однако может понадобится либо кросплатформенная пересадка, либо пересадка, при которой поезд другого маршрута отправится с того же самого пути, либо необходим переход на соседнюю станционную платформу.
2. ↑ Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard.
3. ↑ Переход на обе станции требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard.

Ссылки

• MTA NYC Transit — N Broadway Local (англ.)
• MTA NYC Transit — расписание N маршрутаPDF (англ.)