Lexington Avenue Local | ||
Север | Pelham Bay Park или Parkchester | |
Юг | Brooklyn Bridge — City Hall | |
Количество станций | 38 |
6 Lexington Avenue Local — маршрут Нью-Йоркского метрополитена, проходящий в Бронксе и Манхэттене. Маршрут обозначен зелёным цветом на знаках и карте, локальный в кружочке, а экспресс в поставленном на угол квадратике, оба проходят по IRT Lexington Avenue Line через Манхэттен.
Маршрут действует между станциями Pelham Bay Park в Бронксе и Brooklyn Bridge—City Hall в Манхэттене всё время. В течение полудня и часов пик в пиковом направлении, локальные поезда в Бронксе следуют от/до Parkchester, а экспрессы в Бронксе заменяют локальные в пиковое время и следуют до Pelham Bay Park. Экспресс в Бронксе действует между Parkchester и Third Avenue—138th Street, тогда как локальные обслуживают станции вдоль IRT Pelham Line.
27 октября 1904 года, локальный и экспресс маршруты на оригинальной линии в Манхэттене, следовали нынешней дорогой IRT Lexington Avenue Line от City Hall до 42nd Street-Grand Central. Далее маршрут следовал на запад по 42-я улица, по линии 42nd Street Shuttle, и затем на север по работающей по сей день IRT Broadway — Seventh Avenue Line до 145th Street.
Сегодняшняя «H» конфигурация — с соединением Lexington Avenue и Broadway-Seventh Avenue — было введено в 1917. Полный маршрут по Lexington Avenue от City Hall до 125th Street открылся 17 июля 1918.
1 августа 1918 года, открылась Third Avenue-138th Street. Следующие два года, IRT Pelham Line была расширена по частям до Pelham Bay Park.
От этой точки и сформировался сегодняшний 6 маршрут. Все поезда работают локально между Pelham Bay Park и Brooklyn Bridge-City Hall, с некоторыми поездами завершающими путь на разводном кольце мимо закрытой сегодня станции City Hall. В будни, здесь пиковое направление экспресса между Parkchester-East 177th Street и 138th Street. В это время локальные поезда идут до Parkchester.
31 декабря 1945 года, станция City Hall была закрыта, переделав бывшую станцию Brooklyn Bridge (переименована в Brooklyn Bridge-City Hall) в построенную южную конечную станцию.
В 1970-х, направление поездов в час пик, было расширение до South Ferry, где было построено внутреннее кольцо с платформой. Из-за высокой плотности поездов на линии и малого пространства, участок между станциями Bowling Green и South Ferry перестал действовать в 1977.
Начиная с 1980, поздней ночью маршрут следовал до 125th Street в Манхэттене, где пересекался с 4 идущим в Манхэттене как локальный.
Весной и летом 1985, на линии был один час пиковый 6 поезд, который следовал от/до Atlantic Avenue. Это был единственное время когда 6 маршрут следовал в Бруклин.
В 1999, позднее ночной, вернулся опять до Brooklyn Bridge, но 4 до сих пор следует как локальный.
IRT Pelham Line; IRT Lexington Avenue Line севернее Brooklyn Bridge—City Hall
Курсирование маршрутов на станциях | |
---|---|
круглосуточно | |
круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направлении | |
только в часы пик в пиковом направлении | |
Детали времени суток |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .