Линия Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
| |
Открытие первого участка | 27 октября 1904 |
Количество станций | 23 |
Наземные участки | нет |
IRT Lexington Avenue Line (также известна как East Side Line) — линия дивизиона IRT Нью-Йоркского метро.
Строилась с 1904 по 1918 год. Первый участок линии (от City Hall до 42nd Street — Grand Central) был открыт в составе первой подземной линии метрополитена Нью-Йорка, в отдельную линию была выделена 1 августа 1918 года.
Используется тремя маршрутами: 4, 5, 6.
На схемах окрашена в зелёный цвет, как и обозначения проходящих через неё маршрутов.
Линия полностью подземная, четырёхпутная на участке 125th Street — Brooklyn Bridge — City Hall, двухпутная в южной части.
Проходит под Лексингтон-авеню, Парк-авеню, Лафайетт-стрит и Бродвеем.
Станция | Остановки | Маршруты | Открыта | Пересадки и примечания | Дост-ть |
---|---|---|---|---|---|
начинается при объединении IRT Jerome Avenue Line (4 и 5) и IRT Pelham Line (6 и <6>) | |||||
125-я улица | все | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | пересадка на Metro-North Railroad на Harlem — 125th Street | |
116-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
110-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
103-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
96-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
86-я улица | Все | 4 всегда,br>5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
77-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
68-я улица — Хантер-колледж | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | ||
59-я улица | Все | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | N R W (BMT Broadway Line) Roosevelt Island Tramway нижняя платформа для экспресс-поездов открылась в 1962 году |
|
51-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | E M (IND Queens Boulevard Line) | |
Центральный вокзал — 42-я улица | Все | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
23 июля 1918 | 7 <7> (IRT Flushing Line) S (IRT 42nd Street Shuttle) пересадка на Metro-North Railroad на Центральном вокзале |
|
объединяется с локальным путями с 42nd Street Shuttle (S) | |||||
33-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | ||
28-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | ||
23-я улица | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | ||
18-я улица | Локальн. | 27 октября 1904 | Закрыта 7 ноября 1948 | ||
14-я улица — Юнион-сквер | Все | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | L (BMT Canarsie Line) N Q R W (BMT Broadway Line) изначально называлась 14th Street |
|
Астор-Плейс | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | ||
Бликер-стрит | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | B D F M (Sixth Avenue Line) | |
Спринг-стрит | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | ||
Канал-стрит | Локальн. | 4 ночью 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | N Q R W (BMT Broadway Line) J Z (BMT Nassau Street Line) |
|
Уэрт-стрит | Локальн. | 27 октября 1904 | Закрыта 1 сентября 1962 | ||
Бруклинский мост — Сити-холл | Все | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи 6 всегда <6> в часы пик в пиковом направлении |
27 октября 1904 | J Z (BMT Nassau Street Line) Изначально Brooklyn Bridge, затем Brooklyn Bridge-Worth Street |
|
Локальные пути идут к City Hall (6) | |||||
Сити-холл | круг | 27 октября 1904 | Закрыта 31 декабря 1945. Сегодня поезда 6 и <6> делают без остановочный оборот к Бруклинский мост — Сити-холл | ||
Фултон-стрит | Экспресс | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи |
16 января 1905 | A C (IND Eighth Avenue Line) J Z (BMT Nassau Street Line) 2 3 (IRT Broadway — Seventh Avenue Line) World Trade Center от PATH |
|
Уолл-стрит | Экспресс | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи |
12 июня 1905 | ||
Боулинг-Грин | Экспресс | 4 всегда 5 всегда, кроме ночи |
10 июля 1905 | Рядом паром на Статен-Айленд | |
Продолжается через Joralemon Street Tunnel (4 и 5) до Боро-холл | |||||
South Ferry | 1 июля 1918 | Внутренняя платформа для использования закрыта 12 февраля 1977 Поезда линии использовали внешнюю платформу с 10 июля 1905 по 1 июля 1918 и с 1950 по 12 февраля 1977 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .