WikiSort.ru - Не сортированное

Электросекция ET/EB 165 (Baureihe ET 165 — обозначение принятое DRG), более поздние обозначения: Baureihe 275/875 (по классификации DR), Baureihe 475/875 (по классификации DBAG), — пассажирский электропоезд системы постоянного тока 750 В с питанием от контактного рельса, использовавшийся с 1927 по 1997 год на линиях Городской железной дороги Берлина (S-Bahn Berlin). Моторные вагоны электросекции (Triebwagen) носили обозначение ET 165(475), прицепные (Beiwagen) — EB 165(875).

Тип ЭМ-165 (СССР)

В 1946—1947 годах на пригородных электрифицированных участках некоторых железных дорог СССР были введены в эксплуатацию полученные из Германии в порядке репараций электросекции ET 165 получившие в СССР обозначение ЭМ-165. После необходимого переоборудования на колею 1524 мм. они использовались на участке Таллин — Пяэскюла ЭМ-165 (№401-408). На участке Киев — Боярка, также электрофицированном на постоянном токе 750В, эксплуатировались секции с моторными электровагонами серии ЭМ-165 (№413, 424, 439, 441-444, 446, 451, 456-459). В начале 1960-х годов электросекции этого типа были заменены электропоездами отечественного производства.

Для улучшения этой статьи желательно: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Проверить достоверность указанной в статье информации. Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.