Siemens Venturio (ICE-T, BR 411, BR 415) — концепция высокоскоростного поезда (скорость от 160 до 250 км/ч), предлагаемая компанией Siemens AG. Отличается высокой адаптируемостью под нужды железнодорожного оператора, который может выбрать:
- тип привода — электрический или дизель-электрический.
- число вагонов — от 3 до 7 (можно также 8 или 9).
- напряжение питания 25-кВ переменного тока, 15-кВ переменного тока, 3-кВ постоянного тока или мультисистемный.
Также существует версия с дизельным двигателем. Немецкий перевозчик Deutsche Bahn стал первым заказчиком на электро- и дизельные двигатели. Позже австрийская OBB купила у Deutsche Bahn 3 состава.
Ссылки
- Siemens Transportation System — VENTURIO (недоступная ссылка)
 |
Это заготовка статьи о транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Локомотивы Германии (классификация DB AG) | ||
|---|---|---|
| Паровозы |  | |
| Тепловозы | ||
| Электровозы | ||
| ДизельМВПС | ||
| ЭлектроМВПС | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .