| InterCityExperimental | |
|---|---|
 InterCityExperimental близ Карлсфельда 26 сентября 1985 года, за день до официальной презентации. | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1983 — 1985 |
| Страна постройки |
 |
| Производитель | Siemens, Krauss-Maffei, Krupp, Thyssen-Henschel, AEG, BBC |
| Составов построено | 1 |
| Вагонов построено |
5: головные моторные — 410 001, 410 002; промежуточные прицепные — 810 002, 810 001, 810 003 |
| Технические данные | |
| Число вагонов в составе | 5 (2Мг + 3 Пп) |
| Длина вагона |
20 810 мм (моторный вагон) 24 340 мм (прицепной вагон) |
| Ширина |
3070 мм (моторный вагон) 2930 мм (прицепной вагон) |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Выходная мощность | 8400/7280 кВт |
| Конструкционная скорость | 350 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 406.9 км/ч (рекорд) |
| Эксплуатация | |
| Оператор | Deutsche Bundesbahn |
| В эксплуатации | 31 июля 1985 — лето 1998 |
 | |
InterCityExperimental (ICExperimental, позже был переименован в ICE-V — Versuch (с нем. — «Опытный»), проектное обозначение — R/S-VD — Rad/Schiene-Versuchs und Demonstrationsfahrzeug (можно перевести как Поезд для наглядного исследования взаимодействия колесо-рельс)) — опытный немецкий высокоскоростной электропоезд, некогда принадлежащий Немецкой федеральной железной дороге и служивший для испытаний высокоскоростных железнодорожных магистралей. Является предшественником всех электропоездов Intercity-Express.
Электропоезд предназначался прежде всего для проверки построенных в Германии высокоскоростных линий, а заодно в качестве передвижного выставочного экспоната. В ходе одного из заездов 1 мая 1988 года электропоезд достиг скорости 406,9 км/ч, тем самым установив новый мировой рекорд для рельсовых поездов, а также на время лишив Францию «голубой рельсовой ленты», которой она владела с 1955 года (предыдущий рекорд был установлен TGV Sud-Est в 1981 году — 380,4 км/ч). Рекорд ICE-V продержался относительно недолго, так как уже в декабре 1989 года его побил французский TGV-A, установивший кратковременно новый рекорд — 482,4 км/ч.
Локомотивы Германии (классификация DB AG) | ||
|---|---|---|
| Паровозы |  | |
| Тепловозы | ||
| Электровозы | ||
| ДизельМВПС | ||
| ЭлектроМВПС | ||
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .