WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Тип «Куин Элизабет»
Queen Elizabeth class

линкор «Куин Элизабет»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип «Айрон Дюк»
Последующий тип «Ривендж»
Годы в строю 1914—1947
Запланировано 6
Построено 5
Отправлено на слом 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 29 200 тонн (стандартное)
33 020 тонн (полное)
Длина 183,41 м (между перпендикулярами)
197,03 м (наибольшая)
Ширина 27,6 м (наибольшая по ВЛ)
Осадка 9,35 м (при стандартном водоизмещении)
10,35 м (при полном водоизмещении)
Бронирование Главный пояс: 330—203 мм, в оконечностях: 152 мм (нос), 102 мм (корма)
Верхний пояс: 152 мм
Траверзы: цитадели:
152 мм (нос), 102 мм (корма)
Противоторпедная переборка: 50,8 мм (25,4+25,4)
Башни: 330 мм (лоб), 280 мм (бока), 108 мм (крыша)
Барбеты: 254—178 мм (выше верхней палубы),
102-152 мм (ниже верхней палубы)
Казематы: 152 мм
Боевая рубка: 280 мм (стены), 76,2 мм (крыша), 102 мм (дальномерный пост), 152 мм (шахта), 102 мм (ниже верхней палубы)
Пост управления торпедной стрельбой: 152 мм, 102 мм (выше верхней палубы)
Кожухи дымовых труб: 38 мм
Палубы: Палуба бака над казематами: 25,4 мм
Верхняя палуба: 50,8-31,8 мм
Главная (средняя) палуба над погребами: 31,8 мм
Нижняя палуба: 25,4 мм
Платформа (промежуточная палуба): в носу-25,4 мм, на концах 76,2 мм, над рулевым устройством: 76,2 мм
Двигатели 24 котла Бэбкок и Вилкокс («Куин Элизабет», «Вэлиант», «Малайя»),
Yarrow («Бэрхем», «Уорспайт»)
4 паровые турбины Парсонса прямого привода (Браун-Кёртис на «Бархэме»)
Мощность 75 000 л. с.
Движитель 4 винта фиксированного шага
Скорость хода 25 узлов максимальная
Дальность плавания 5000 миль на 12 узлах
Экипаж 960—1250 человек
Вооружение
Артиллерия 8 (4 × 2) — 381-мм/42 орудий Mk I
16 × 1 — 152-мм/45 Mk XII
Зенитная артиллерия 2 (2 × 1) — 76,2-мм зенитные пушки
Минно-торпедное вооружение 4 однотрубных подводных 533-мм ТА
 Изображения на Викискладе

Дредноуты типа Queen Elizabeth — пять британских супердредноутов Королевского ВМФ Британии. Головное судно серии было названо в честь английской королевы Елизаветы I. Эта серия кораблей превосходила своих предшественников — дредноуты типа Айрон Дюк в Королевском ВМФ по огневой мощи и скорости. Немецкие дредноуты типа König также уступали этим кораблям, однако дредноуты типа Байерн были сравнимы по характеристикам, за исключением меньшей скорости. Также на линкорах типа «Куин Элизабет» впервые было введено нефтяное отопление котлов. В их проекте было много общего с кораблями типа «Айрон Дьюк», но в то же время содержался ряд важных нововведений, так что строительство линкоров типа «Куин Элизабет» следует рассматривать как один из поворотных моментов в истории военного судостроения.

История серии

Со спуском на воду «Дредноута» Британская империя развязала новый виток гонки морских вооружений. Даже такие страны, как Османская империя, Бразилия, Аргентина, Чили стали строить планы по оснащению своих флотов дредноутами. Великобритания, в соответствии с принципом «двухдержавного стандарта», также продолжала увеличение своего флота. В 1911 году Первым Лордом Адмиралтейства стал Уинстон Черчилль. По первоначальным планам, программа 1912 года должна была включать 3 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк» и линейный крейсер. Однако новый Первый лорд Адмиралтейства, со свойственной ему энергией, приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, хотя проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. Причиной этого послужили слухи о том, что Германия планирует увеличить калибр своих морских орудий (о том, что сведения ложные, в Англии узнали гораздо позже), а также то, что в американском и японском флотах стандартом стали 14-дюймовые орудия. Адмиралтейство встало перед дилеммой — либо рискнуть и произвести закладку кораблей с неиспытанным вооружением, либо строить корабли с уже опробованным вооружением, но заведомо уступающие равнозначным кораблям других государств. После непродолжительных обсуждений выбрали первый путь. Elswick Ordnance Company выполнила поставленную задачу. Новое орудие 15"/42cal Mk I показало не только большую точность по сравнению с 13,5" Mk V, но и большую пробивную способность и увеличенную дальность стрельбы.

Корабли типа «Queen Elisabeth», стали старейшими дредноутами, активно участвовавшими во Второй мировой войне. Они проводят границу между линкорами «Dreadnought» 1906 года и «Vanguard» 1946 года.

Проектирование

После того как был выбран калибр главной артиллерии, настало время подготовить проект корабля-носителя данного вооружения. Первоначальный проект имел стандартную планировку: десять орудий в пяти башнях — по две в оконечностях линейно-возвышенно и одна в середине корабля, скорость около 21 узла, бортовая броня толщиной 330 мм. Расчёты показали, что масса 381-мм снаряда допускает возможность сокращения числа орудий до восьми, и даже в этом случае обеспечивается превосходство в залпе над «Айрон Дюком». Десять 343-мм орудий «Mk.V» давали вес бортового залпа 6350 кг, а восемь 381-мм орудий имели бортовой залп 6804 кг. В результате за счёт устранения средней башни сэкономленные вес и место позволяли установить дополнительные механизмы и котлы для получения более высокой скорости. В связи с этим была разработана новая тактическая концепция использования новых линкоров. Предполагалось создать из них быстроходное звено, которое будет в состоянии выполнить охват неприятельской колонны или своим мощным огнем резко усилить огневую мощь какой-то части флота, сосредоточив огонь на отдельном корабле или отдельной эскадре неприятеля. Для такого использования линкоров необходима скорость не менее 23 узлов, а лучше даже 25 узлов.

Конструкция

Линейные корабли типа «Куин Элизабет». Схема.

Размещение батареи противоминных орудий было безусловно слабым местом в проекте. Как и на «Айрон Дюке», они страдали тем же — в свежую погоду заливались водой.[1] Кормовое орудие пришлось демонтировать.

Бронирование

Распределение брони аналогично «Айрон Дюку», где то броневая защита новых линкоров была усовершенствована, в чём-то ослаблена. Толщина броневого пояса по ватерлинии увеличивалась с 305 до 330 мм, а вдоль главной палубы толщина брони уменьшалась с 203 до 152 мм. Все переборки имели 152-мм толщину, под барбетом башни «А» толщина переборки уменьшалась до 51 мм. Броня палубы местами утоньшалась до 6 мм, однако в общем была 95 мм в средней части корабля вместо 89 мм, как на «Айрон Дюке», а противоторпедные переборки — толщина которых увеличилась с 38 мм до 51 мм проходили вдоль всего корпуса,[2] но за ними не было угольных ям.

Вооружение

Основные баллистические данные британских орудий главного калибра[3]
Калибр (мм)305305343343381
Марка XXIV(L)V(H)1
Длина ствола (калибров) 4550454542
Вес орудия без замка (кг) 57 70866 700,476 198,476 198,498 704,4
Вес снаряда (кг) 385,55385,55566,98635,02870,89
Вес заряда (кг) 117139,25132,9134,78194,1
Начальная скорость снаряда (м/с) 869,25918,051787[4]762,5747,25
Бронепробиваемость снаряда (мм)
у дульного среза		 406426439439457
Скорость снаряда (м/с)
на дистанции 9140 м		 579,5610579,5554,25554,25
Энергия снаряда (мкг[5])
на дистанции 9140 м		 6 587 7237 299 9769 688 01010 287 31614 107 700
Бронепробиваемость снаряда (мм)
на дистанции 9140 м		 259284320318356

Силовая установка

Силовая установка кораблей типа «Куин Элизабет» состояла из двух комплектов паровых турбин Парсонса или Кёртиса с прямой передачей на валы. Каждый комплект турбин состоял из турбин высокого давления переднего и заднего хода и турбин низкого давления переднего и заднего хода. Машинное отделение разделялось на три продольных отсека. Турбины низкого давления находились в среднем отсеке, а турбины высокого давления — во внешних. Они приводили во вращение четыре трёхлопастных винта из марганцовистой бронзы. Несмотря на заложенную в проекте скорость в 25 узлов, из-за строительного перевеса корабль имел увеличенную осадку и никогда не развивал больше 24 узлов из-за большего гидродинамического сопротивления. Без форсирования машин скорость составляла 23 узла.

Вспомогательные механизмы

Два турбогенератора мощностью 450 кВт и два турбогенератора по 200 киловатт обеспечивали корабль электроэнергией с постоянным напряжением 200 В. Система опреснения морской воды состояла из двух установок имевших общую производительность 650 т в сутки.

Представители

Канадский Билль о Военно-морской помощи 1912 года (Borden’s Naval Aid Bill или) предполагал выделение средств на постройку трёх современных дредноутов (возможно Acadia, Quebec и Ontario), которые, скорее всего, должны были бы стать ещё тремя кораблями этого типа, подобно спонсированной Федеративными Штатами Малайи «Малайе» Однако билль был отвергнут Сенатом Канады, в котором большинство мест имела оппозиционная Либеральная партия.[6] Неизвестно, должны были бы эти корабли в Королевском флоте, как «Малайя» или линейный крейсер «Нью Зиленд», либо войти в состав Королевского Канадского флота.

Оценка проекта

«Нью-Йорк»[7]
«Куин Элизабет»[8][9]
«Айрон Дюк»[10]
«Дерфлингер»[11]
«Кёниг»[12]
Год закладки 19111912191219121911
Год ввода в строй 19141915191419141914
Водоизмещение нормальное, т 27 43229 20025 40026 60025 390
Полное, т[прим. 1] 28 82033 02030 03231 20029 200
Тип СУ ПМПТПТПТПТ
Мощность, л. с. 28 10056 00029 00063 00031 000
Полная скорость, узл. 212321,2526,521
Максимальная, узл. 21,132421,5-22,025,5-26,521,2-21,3
Дальность, миль (на ходу, узл.) 7684 (12)5000 (12)4500 (20)
8100 (12)		5600 (14)6800 (12)
Бронирование, мм
Пояс 305330305300350
Палуба 35—6370-9545—8950—8060—100
Башни 356330279270300
Барбеты 254254254260300
Рубка 305279279300350
Схема размещения вооружения
Вооружение 5×2 356/45
21×1×127/51
4 ТА		4×2×381/42
16×152/45
2×76,2
2×1 47-мм
4 ТА		5×2×343/45
12×152-мм/45
4×1 47-мм
4 ТА		4×2×305/50
12×1×150/45
4×1×88
4 ТА		5×2×305/50
14×1×150/45
10×1×88
5 ТА

Примечания к таблице

  1. ↑ Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны

См. также

Примечания

  1. ↑ Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов Галея-Принт с. 54
  2. ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 54.
  3. ↑ А. А. Михайлов. Линейные корабли типа «Куин Элизабет». — 2001. — С. 5. — 96 с.
  4. ↑ British 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(L) 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(H). NavWeaps.com (1 May 2009). Проверено 4 октября 2011. Архивировано 19 апреля 2012 года.
  5. ↑ Метр-килограмм-сила
  6. ↑ Borden’s Naval Aid Bill, 1912
  7. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.115
  8. ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 50.
  9. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.33
  10. ↑ Conway's, 1906—1921. — P.31
  11. ↑ Gröner. Band 1. — P.83-85
  12. ↑ Gröner. Band 1. — P.51

Литература

  • А. А. Михайлов. Линейные корабли типа «Куин Элизабет». — СПб., 2001. — 96 с. — (Боевые корабли мира).
  • Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 7. Эпоха дредноутов. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 116 с. — ISBN 9785817201321.
на английском языке
  • All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4.
  • Burt R. A. British Battleships of World War One. — London: Arms and armor press, 1986. — 344 p. — ISBN 0-85368-771-4.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
на немецком языке
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии