WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эскадренные миноносцы типов G и H
G and H class destroyer

Эсминец HMS Grafton типа G
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип типы E и F
Последующий тип тип I
Подтипы
  • G, H, Buenos-Aires, Βασιλεύς Γεώργιος
Основные характеристики (серийные корабли)
Водоизмещение стандартное: 1335 — 1370 (Бразильские корабли - 1400) дл. т
полное: 1854 — 1890 (Бразильские корабли - 1930, впоследствии серийные 1980 — 2095, бразильские - 2020 - 2030) дл. т
Длина 95,1 м (по ватерлинии)
98,45 м (наибольшая)
Ширина 10,06 м
Осадка 3,78 (впоследствии 3,96 — 4,06) м, Бразильские корабли - 3,89, впоследствии 3,99 — 4,04) м
Двигатели 2 ТЗА Parsons
3 ПК Адмиралтейского типа
(Hyperion 2 - Адм., 1 - Johnson)
Мощность 34 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 35,5 (Бразильские корабли - 35) узлов
Дальность плавания 5530 (Бразильские корабли - 5500) миль на 15 узлах[1].
Запас нефти 443 - 469 дл. т
Экипаж 137 человек в мирное время
145 человек в военное
Основные характеристики (лидеры)
Водоизмещение 1455 - 1456 дл. т стандартное
2033 - 2053 (впоследствии 2270) дл. т полное
Длина 97,23 (Hardy - 99,36) м (по ватерлинии)
100,58 (Hardy - 102,72) м (наибольшая)
Ширина 10,52 (Hardy - 10,36) м
Осадка 4,11 (Hardy - 3,89) м
Двигатели 2 ТЗА Parsons
3 ПК Адм. типа
(Grenville 3 - Yarrow)
Мощность 38 000 л. с.
Скорость хода 36,5 узла
Дальность плавания 5500 миль на 15 узлах. Запас нефти - 470 дл. т[2]
Экипаж 178 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 (лидеры — 5 × 1) — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX
Зенитная артиллерия 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение 20 глубинных бомб, два бомбомёта
Минно-торпедное вооружение 2 × 4 (Glowworm — 2 × 5)
533-мм ТА[3][4][5]
Вооружение (бразильский заказ)
Артиллерия 3 × 1 — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX
Зенитная артиллерия 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
1 × 1 76,2-мм
Противолодочное вооружение 110 глубинных бомб, восемь бомбомётов, три бомбосбрасывателя
Минно-торпедное вооружение 1 × 4 533-мм ТА
 Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов G и H — типы эскадренных миноносцев, состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны. Седьмая и восьмая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). 6 кораблей типа H с незначительными изменениями исходного проекта были заказаны ВМС Бразилии, но с началом войны выкуплены британским правительством и включены в состав флота Великобритании. В качестве лидеров флотилий построены эсминцы Grenville и Hardy, отличавшиеся усиленным артиллерийским вооружением и увеличенными размерами. На основе типа G разработано и построено 7 эсминцев для ВМС Аргентины (тип Buenos-Aires)[6] и 2 эсминца для ВМС Греции (тип Βασιλεύς Γεώργιος)[7].

История создания и особенности конструкции

Эскадренные миноносцы типов G и H стали логическим продолжением линии развития британских «стандартных» эсминцев межвоенного периода. По сравнению с предшественниками, эсминцами типов E и F, новые корабли несколько уменьшились в размерах, что стало возможным благодаря отказу от турбин крейсерского хода[8]. Отказ от турбин крейсерского хода повлёк за собой уменьшение проектной дальности на ходу 15 узлов с 6000 до 5500 миль[9]. Общая мощность энергетической установки снизилась с 36 до 34 тысяч л. с. при неизменной скорости. Внешне эсминцы типа G, строившиеся по программе 1933 года, отличались от своих предшественников типа Е наличием треногих мачт[10]. Лондонский договор внёс ограничение на общий тоннаж эсминцев, таким образом чем они были меньше, тем больше их можно было построить.

Эсминец HMS Grenade типа G

Корабли программы 1934 года (тип Н) не отличались от типа G за исключением перехода на артустановки Mk.XVII с естественной балансировкой 120-мм орудия. Большее пространство для отката при максимальном угле возвышения позволило отказаться от кольцевых колодцев, применявшихся на типах E и F. Hereward и Hero получили новые мостики со скошенной лобовой частью — характерной чертой всех последующих британских эсминцев вплоть до типа Battle[10].

Корпуса кораблей имели десятью водонепроницаемых поперечных переборок, отсутствовали двойное дно и продольные водонепроницаемые переборки. Это позволяло иметь машинные и котельные отделения увеличенных размеров, в которых было значительно легче разместить установки повышенной мощности, и при этом не возникали какие-либо конструктивные затруднения в обслуживании[11].

Эсминцы типа H для ВМС Бразилии

Эскадренный миноносец HMS Havant (бывш. бразильск. «Javary»). На крыше носовой надстройки совмещённый дальномер-директор (?)

В 1938 году ВМС Бразилии заказали шесть эсминцев британского типа H. Они получили названия Japurá, Juruá, Javary, Jutaí, Juruena и Jaguaribe. Спущенные на воду незадолго до начала войны, в сентябре 1939, они были перекуплены правительством Великобритании и включены в состав Королевского флота. В целом они повторяли технические характеристики типа H, но имели ряд некоторых особенностей. К их числу относится иная система управления огнём главного калибра (система управления огнём не в британской (футовой), а в метрической системе измерения) — директор и дальномер были совмещены, а также «экспортный» вариант торпедного вооружения — торпеды «Whitehead». Кормовое 120-мм орудие и тральное оборудование было снято с целью усилить средства ПЛО. Корабли вводились в строй в условиях большой спешки. Лишь два последних корабля вошли в строй полностью укомплектованными, часть эсминцев оставались без торпедных аппаратов, часть вступила в строй с недоукомплектованной системой управлением огнём[12][13].

Не опробованная экспортная техника часто доставляла неудобства при эксплуатации не привыкшим к ней британским морякам. Ниже приводятся впечатления коммандера Дональда Макинтайра, назначенного командиром эсминца Hearty, переименованного впоследствии в Hesperus:

«Практика показала, однако, что из-за поспешного окончания постройки корабля стальные листы верхней палубы не были должным образом зачеканены, в результате чего на всех находившихся на нижней палубе непрерывно лила вода. Наш гирокомпас не принадлежал к уже испытанным гирокомпасам Сперри, установленным почти на всех военных кораблях, и предназначался для тихоходных торговых судов. Монтаж системы управления артиллерийским огнём не был закончен, не успели установить и прицела центральной наводки. Шкалы приборов и орудийные прицелы были отградуированы вместо градусной по какой-то десятичной системе, которую мы так и не смогли понять. В связи с этим наводка орудий на цель могла осуществляться лишь допотопными методами — указаниями рукой или фуражкой.

Что касается торпед (их было восемь), то они, как и артиллерийские системы, принадлежали к распространённому типу и свободно продавались по коммерческим ценам. Для моих же торпедистов, привыкших к торпедам, которые выпускались Адмиралтейством, они были чем-то вроде закрытой книги. Откровенно говоря, мы и не прикасались к ним, так как в их боевые зарядные отделения не входило предохранительное устройство, предназначенное для предотвращения их взрыва при ударе бомбой или осколком в случае атаки корабля с воздуха. Наши опасения не были напрасны. Как мы узнали позже, во время боевых действий в норвежских водах польский эскадренный миноносец, вооружённый подобными торпедами, развалился от взрыва на две части в результате попадания бомбы в его торпедный аппарат.

Всё это вместе взятое раздражало нас. Радовала лишь новейшая гидроакустическая аппаратура, а также машинная установка, которая мчала нас 30-узловым ходом, при этом корпус корабля вибрировал очень незначительно[14].		»

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, дальность при максимальном угле возвышения: 15 520 м. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12[15] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 200 выстрелов на ствол[16].

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта. Боезапас включал в себя 10 000 патронов на установку[16].

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата. Торпеды Mk.IX состоявшие на вооружении с 1930 года имели дальность 10 500 ярдов (9600 м) ходом 36 узлов и 13 500 ярдов (12 360 м) ходом 30 узлов. Боеголовка первоначально содержала 750 фунтов (340 кг) тринитротолуола[17]. Бывшие бразильские были вооружены торпедами Mark X* с 300 кг тринитротолуоловой боеголовкой и режимами хода: 3000 м на 47 узлах, 5000 м на 43 узлах, 8000 м на 36 узлах, 12 000 м на 29 узлах.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, две двухкорпусных паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 327 °C(620 °F).


Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 34 000 л. с. (27 000 кВт), что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 35,5 узлов[5].

Крейсерские турбины больше не устанавливались, поскольку это чувствовалось, что во время войны придётся поддерживать скорость, превышающую 15 узлов, а мирное время продлится не долго[9]. Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 457—483 (450—475 длинных тонн) тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом[18] или 3800 миль 20-узловым[19].

Служба и модернизации

HMS Garland после модернизации

Оба лидера погибли, не успев пройти модернизаций. Эсминцы типа G погибшие в начале войны («Gipsy», «Glowworm», «Grafton», «Grenade») и «Hunter» модернизацию так же не проходили.

В строю к середине 1941 года из типа G остались два корабля. «Garland» был модернизирован так: в конце 1940 года с эсминца демонтировали 4-е орудие («Y»), для увеличения запаса глубинных бомб. На крыльях мостика установили 20-мм «Эрликоны». На топе фок-мачты появилась антенна радиолокационной станции 291. Вместо КДП была установлена антенна артиллерийского радара типа 285. Ещё два «Эрликона» установили вместо пулемётов. Вновь установили грот-мачту, а на ней антенну радиопеленгатора HF/DF. В 1944 году вместо 2-го орудия «В» был установлен боибомёт «Хеджехог» и добавлено ещё 2 20-мм автомата. Во время своей службы оставшиеся корабли типа H неоднократно подвергались изменениям в составе вооружения. В начале службы на Hereward опробовалась сдвоенная 120-мм артустановка Mk XII, планировавшаяся к установке на эсминцы типа Tribal. Один из торпедных аппаратов на многих эсминцах был заменён на 76-мм зенитное орудие. В конце службы оставшиеся корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением из 2-3 120-мм орудий, 6 20-мм зенитных автоматов, одного четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, реактивного бомбомёта «Хеджехог» и 125 глубинных бомб[8]. Корабли всех типов приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны и понесли в её ходе очень высокие потери. В ходе войны было потеряно 17 кораблей типов G, H и H для ВМС Бразилии, включая лидеры флотилий Grenville и Hardy. 2 эсминца были переданы КВМФ Канады, ещё 1 — польским ВМС.

Влияние на иностранные кораблестроительные программы

Подрыв на мине с последующей потерей хода эскадренного миноносца Hunter 13 мая 1937 года стал причиной коренного пересмотра проекта советских эсминцев типа 7 («Гневный»). Причина, по которой корабль лишился возможности самостоятельно передвигаться, заключается в особенности расположения его машинно-котельной установки (т. н. «линейное расположение» — в передних отсеках котельные, в расположенных ближе к корме — турбинные агрегаты). На совещании Комитета Обороны проект был объявлен «вредительским» и переработан в сторону изменения размещения котлов и турбин: турбинные и котельные отделения размещались попарно[20][21].

Список эсминцев типа G[10]

Лидер флотилии

Номер вымпела[22] Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Дата вывода
из состава флота/гибели		 Судьба
H03 HMS Grenville Yarrow, Скотстаун, Глазго 29 сентября 1934 15 августа 1935 1 июля 1936 19 января 1940 Подорвался на мине юго-восточнее Хариджа и затонул

Серийные корабли

Номер вымпела[22] Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Дата вывода
из состава флота/гибели		 Судьба
H59 HMS Gallant Alexander Stephen and Sons, Линтхаус, Глазго 15 сентября 1934 26 сентября 1935 25 февраля 1936 5 апреля 1942 Не восстанавливался после тяжёлых повреждений от бомб в ходе ремонта на Мальте, использовался как блокшив
H37 HMS Garland Fairfield Shipbuilding, Гован, Глазго 22 августа 1934 24 октября 1935 3 марта 1936 1964 Передан ВМФ Польши, в 1947 году возвращён и передан КВМФ Нидерландов, в 1950 переименован в HNLMS Marnix, продан на слом в 1964
H63 HMS Gipsy Fairfield Shipbuilding, Гован, Глазго 5 сентября 1934 7 ноября 1935 22 февраля 1936 21 ноября 1939 Подорвался на мине в устье Темзы, выбросился на мель
H92 HMS Glowworm John I. Thornycroft & Company, Вулстон, Саутгемптон 15 августа 1934 22 июля 1935 22 января 1936 8 апреля 1940 Потоплен артогнём германского тяжёлого крейсера Admiral Hipper западнее Тронхейма
H89 HMS Grafton John I. Thornycroft & Company, Вулстон, Саутгемптон 30 августа 1934 18 сентября 1935 20 марта 1936 29 мая 1940 Торпедирован германской подводной лодкой U-62 у Дюнкерка, спустя два часа оставлен экипажем
H86 HMS Grenade Alexander Stephen and Sons, Линтхаус, Глазго 3 октября 1934 12 ноября 1935 28 марта 1936 29 мая 1940 Тяжело поврежден германской авиацией у Дюнкерка, оставлен экипажем, через несколько часов взорвался
H05 HMS Greyhound Vickers-Armstrongs, Барроу-ин-Фёрнесс 20 сентября 1934 15 августа 1935 31 января 1936 22 мая 1941 Потоплен германской авиацией у острова Крит
H31 HMS Griffin Vickers-Armstrongs, Барроу-ин-Фёрнесс 20 сентября 1934 15 августа 1935 6 марта 1936 1946 В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Ottawa, в 1946 продан на слом

Список эсминцев типа H[10]

Лидер флотилии

Номер вымпела[22] Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Дата вывода
из состава флота/гибели		 Судьба
H87 HMS Hardy Cammell Laird, Биркенхед 1935 7 апреля 1936 декабрь 1936 10 апреля 1940 Тяжело поврежден артиллерией германских эсминцев в битве при Нарвике, выбросился на берег

Серийные корабли

Номер вымпела[22] Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Дата вывода
из состава флота/гибели		 Судьба
H24 HMS Hasty William Denny and Brothers, Дамбартон апрель 1935 5 мая 1936 11 ноября 1936 15 июня 1942 Торпедирован германским торпедным катером S-55, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Hotspur в 80 милях северо-западнее Дерны
H43 HMS Havock William Denny and Brothers, Дамбартон 15 мая 1935 7 июля 1936 18 января 1937 5 апреля 1942 Выскочил на камни у Келибии, оставлен экипажем
H93 HMS Hereward Vickers-Armstrongs, Тайн 28 февраля 1935 10 марта 1936 9 декабря 1936 29 мая 1941 Потоплен германской авиацией у восточного побережья острова Крит
H99 HMS Hero Vickers-Armstrongs, Тайн 28 февраля 1935 10 марта 1936 23 октября 1936 1946 В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Chaudiere, в 1946 продан на слом
H55 HMS Hostile Scotts Shipbuilding, Гринок 27 февраля 1935 24 января 1936 10 сентября 1936 23 августа 1940 Тяжело поврежден при подрыве на итальянской мине в 18 милях юго-восточнее мыса Бон, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Hero
H01 HMS Hotspur Scotts Shipbuilding, Гринок 27 февраля 1935 23 марта 1936 29 декабря 1936 1972 В 1948 передан ВМФ Доминиканской Республики, переименован в Trujillo, в 1962 году переименован в Duarte, продан на слом в 1972
H35 HMS Hunter Swan Hunter, Уоллсенд 26 марта 1935 25 февраля 1936 20 сентября 1936 10 апреля 1940 Потоплен германскими эсминцами в битве при Нарвике
H97 HMS Hyperion Swan Hunter, Уоллсенд 26 марта 1935 8 апреля 1936 3 декабря 1936 22 декабря 1940 Подорвался на итальянской мине северо-восточнее мыса Бон, оставлен экипажем и добит эсминцем HMS Ilex

Список эсминцев типа H для ВМС Бразилии[12]

Номер вымпела Название[23] Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота		 Дата вывода
из состава флота/гибели		 Судьба
H19[24] HMS Harvester
(Журуа, Juruá)		 Vickers-Armstrongs, Барроу 3 июня 1938 29 сентября 1939 май 1940 11 марта 1943 Потерял ход в результате повреждения форштевня после тарана германской подводной лодки U-444, вскоре потоплен подводной лодкой U-432 в Северной Атлантике
H32[25] HMS Havant
(Жавари, Javary)		 J. Samuel White, Каус 30 марта 1938 17 июля 1939 декабрь 1939 1 июня 1940 Тяжело поврежден германской авиацией у Дюнкерка, оставлен экипажем, добит тральщиком HMS Saltash
H88[26] HMS Havelock
(Жутаи, Jutaí)		 J. Samuel White, Каус 31 мая 1938 16 октября 1939 февраль 1940 1946 Продан на слом
H57[27] HMS Hesperus
(Журуэна, Juruena)[28]		 John I. Thornycroft & Company 6 июля 1938 1 августа 1939 январь 1940 1946 Продан на слом
H44[29] HMS Highlander
(Жагуариби, Jaguaribe)		 John I. Thornycroft & Company 28 сентября 1938 16 октября 1939 март 1940 1947 Продан на слом
H06[30] HMS Hurricane
(Жапура, Japurá)		 Vickers-Armstrongs, Барроу 30 июня 1938 29 сентября 1939 июнь 1940 24 декабря 1943 С 7 на 8 мая 1941 потоплен германской авиацией в Ливерпуле; поднят, введен в строй; 24 декабря 1943 торпедирован подводной лодкой U-415 в районе Азорских островов, потерял ход, оставлен экипажем и 25 декабря добит эсминцем HMS Watchman

Примечания

  1. ↑ А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2
  2. ↑ Грановский, 1997, с. 18.
  3. ↑ Данные по вооружению на момент ввода в строй
  4. ↑ Conway's 1922-1946, p. 39, 40, 420
  5. 1 2 to Ivanhoe, 1993, p. 89.
  6. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 420
  7. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 405
  8. 1 2 Conway’s 1922—1946, p. 39
  9. 1 2 to Ivanhoe, 1993, p. 88.
  10. 1 2 3 4 А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2
  11. ↑ О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I. С.14
  12. 1 2 А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1
  13. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 40
  14. ↑ Макинтайр, с. 27-28
  15. ↑ Britain 4.7"/45 (12 cm) QF Mark IX and 4.7"/45 (12 cm) QF Mark XII
  16. 1 2 From Earliest Days, 2009, p. 501.
  17. ↑ 21" (53.3 cm) Mark IX and IX**
  18. ↑ Флоты Второй мировой, 2009, с. 48.
  19. ↑ From Earliest Days, 2009, p. 352.
  20. ↑ Эхо испанского взрыва
  21. ↑ «Вредительский» проект становится «улучшенным»
  22. 1 2 3 4 Jane’s, p. 59
  23. ↑ в скобках приведено изначальное название для ВМС Бразилии
  24. ↑ HMS Harvester, destroyer
  25. ↑ HMS Havant, destroyer
  26. ↑ HMS Havelock, destroyer
  27. ↑ HMS Hesperus, destroyer
  28. ↑ первоначально переименован в HMS Hearty, вторично переименован в HMS Harvester 27 февраля 1940
  29. ↑ HMS Highlander, destroyer
  30. ↑ HMS Hurricane, destroyer

Литература

  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
  • Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947—1995. — Annapolis: US Naval Institute Press, 1996. — 675 p. — ISBN 978-1557501325.
  • Jane’s Fighting Ships / Edited by F.e. Mcmurtrie. — Sampson low, 1937.
  • English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 4).
  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  • Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
  • Макинтайр Д. Истребитель подводных лодок = U-Boat Killer. — М.: Воениздат, 1958.
  • Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии