«Орион» | |
---|---|
HMS Orion (1910) | |
![]() «Орион» в 1921 или 1922 году | |
Служба | |
Класс и тип судна | Линейный корабль типа «Орион» |
Строительство начато | 29 ноября 1909 года |
Спущен на воду | 20 августа 1910 года |
Введён в эксплуатацию | 2 января 1912 года |
Выведен из состава флота | 1922 год |
Статус | продан на металл 19 декабря 1922 год |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 22 200 т нормальное 25 870 т полное |
Длина | 177,1 м |
Ширина | 27,0 м |
Осадка | 7,6 м |
Бронирование | главный пояс: 203—305 мм верхний пояс: 203 мм траверзы: 76—254 мм палуба: 25—102 мм башни ГК: —279 мм барбеты башен ГК: 76—254 мм боевая рубка: —279 мм |
Двигатели | 18 водотрубных котлов «Бабкока и Вилкокса» турбины Парсонса |
Мощность | 27 000 л. с. |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 21 узла полная |
Дальность плавания | 6 730 миль на 10 узлах |
Экипаж | 752 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 5×2 343-мм/45 Mk.V 16×1 102-мм/50 BL Mk.VII 4×1 47-мм 10× 7,71-мм ручных пулеметов системы «Льюис» |
Зенитная артиллерия | 7 × 1 7,71-мм пулемётов «Максим-Виккерс» |
Минно-торпедное вооружение | 3 подводных 533-мм ТА |
![]() |
«Орион» (англ. Orion) — первый из британских линейных кораблей одноименного типа. Был первым линкором, относимым к сверхдредноутам. Первый из британских дредноутов на которых были установлены орудия калибром больше, чем двенадцать дюймов, и первым британским дредноутом, у которого все его основные орудия ГК были установлены по линейно-возвышенной схеме.
Заложен во времена форсированного строительства германского линейного флота. Либералы в правительстве великобритании обещали снизить военные расходы. Королевские ВМС в строительстве флота придерживались формулы, что их флот должен быть мощнее двух вместе взятых флотов следующих по мощи после Великобритании держав. Германские планы нарушали данную концепцию.
Первый лорд Адмиралтейства Реджинальд Маккенн провел планы строительства дредноутов Орион-класса через парламент, при поддержке премьер-министра, Асквит, Герберт Генри, и, несмотря на возражения Дэвида Ллойд-Джорджа и Уинстона Черчилля.
Заложен 29 ноября 1909 года. Спущен на воду 20 августа 1910 года. Вошел в состав флота 2 января 1912 года.
Во время модернизации высота фор-стень-штаг была сокращена, а в 1915 году противоминные сети были удалены. После Ютландского сражения площадки управления огнём на фок мачте были расширены, а на крыше башни «B» была смонтирована самолетная площадка.
12 апреля 1922 года линкор был исключен из списков флота в соответствии с условиями Вашингтонского договора. 19 декабря корабль был продан компании shipbreakers Кокс и Danks, а в феврале 1923 года он был разделан на металл.
Четыре турбины Парсонса приводили в движение четыре винта, восемнадцать паровых котлов Babcock and Wilcox развивали на валу мощность 27,000 лошадиных сил и максимальную скорость 21 узлов. Нормальный запас топлива составлял 900 тонн, но мог быть увеличен до 3300 тонн. Корабль имел радиус действия 6,730 морских миль (12,460 км) при крейсерской скорости десять узлов, или 4,110 морских миль (7,610 км) при девятнадцати узловой скорости. Во время испытаний линкор прошел 29108 миль, со средней скоростью 21.02 узлов; наибольшая скорость корабля составила 22,3 узлов.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .