Лёгкие крейсера типа «Энтепрайз» | |
---|---|
Emerald-class light cruisers | |
![]() | |
Проект | |
Страна | |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | Нормальное — 7550…7580 т, полное — 9350…9500 т |
Длина | 163,1/173,7 м |
Ширина | 16,6 м |
Осадка | 5,6 м |
Бронирование | Пояс — 76…37 мм; палуба — 25 мм; щиты орудий — 25 мм |
Двигатели | 4 ТЗА Parsons |
Мощность | 80 000 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 33 узла |
Дальность плавания | 8000 морских миль на 15 узлах |
Экипаж | 572 человека |
Вооружение | |
Артиллерия | 7 × 1 — 152-мм/45 (1 × 2 и 5 × 1 — «Энтепрайз») |
Зенитная артиллерия | 3 × 1 — 102-мм/45, 2 × 1 — 40-мм/40 зенитных автомата |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 4 533-мм ТА |
Авиационная группа | 1 катапульта, 1 гидросамолёт[1] |
![]() |
Лёгкие крейсера типа «Эмеральд» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании 1920-х годов. Стали развитием типа «Даная» и британским ответом на германские лёгкие крейсера типа «Бруммер». Всего было заказано 3 единицы, построено 2: «Эмеральд» (Emerald), «Энтепрайз» (Enterprise).
Новые британские крейсера предназначались для разведки при эскадрах линейных кораблей и лидирования минно-торпедных соединений (как «Аретьюза» и её потомки), а также должны были выполнять самостоятельные задачи, действуя на океанских коммуникациях против рейдеров противника или сопровождая конвои (как Тауны). Поэтому особое внимание при проектировании уделялось мореходности. Для улучшения мореходных качеств, а также для снижения заливаемости носовых орудий и носовых палубных конструкций при плавании в открытом море потребовалось удлинить полубак и увеличить высоту надводного борта.
Благодаря усовершенствованиям конструкции крейсера типа Е хорошо всходили на волну и заслужили репутацию «сухих», чем отличались от ранних британских лёгких крейсеров. В качестве силовой установки была выбрана компактная 40 000-сильная установка самых современных на тот момент лидеров типа «Шекспир», которые имели высокую скорость. В соответствии с большим водоизмещением крейсеров состав оборудования этой установки был удвоен, а для его размещения на кораблях впервые использовали эшелонную схему расположения, при которой котельные и машинные отделения двумя группами располагались одна за другой.
«Эмеральд» — заложен 23 октября 1918 г., спущен 29 мая 1920 г., вошёл в строй 15 января 1926 г.
«Энтепрайз» — заложен 28 июня 1918 г., спущен 23 декабря 1919 г., вошёл в строй 7 апреля 1926 г.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .