«Уорспайт» | |
---|---|
HMS Warspite (1913) | |
«Уорспайт» в Индийском океане, 1942 | |
Служба | |
| |
Класс и тип судна | Линейный корабль типа «Куин Элизабет» |
Заказан к постройке | 1912 |
Строительство начато | 31 октября 1912 года |
Спущен на воду | 26 ноября 1913 года |
Введён в эксплуатацию | 8 марта 1915 года |
Выведен из состава флота | списан 1 февраля 1945 года |
Статус | исключен из списков флота и в 1947 году разобран на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 29 150 т стандартное; 33 000 т полное |
Длина | 196 м |
Ширина | 31,7 м |
Осадка | 10 м |
Двигатели | 24 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox, 4 ТЗА Parsons |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 25 узлов (при вступлении в строй) |
Дальность плавания | 8600 морских миль 12,5-узловым ходом |
Экипаж | 1124—1184 человек |
Вооружение при постройке | |
Артиллерия | 4 × 2 × 381-мм, 14 × 152-мм, 2 × 12-фн |
Зенитная артиллерия | 2 × 76-мм |
Минно-торпедное вооружение | 4 подводных торпедных аппарата калибра 533 мм |
Вооружение после модернизации 1930—1934 годов | |
Артиллерия | 4 × 2 × 381-мм, 8 × 152-мм |
Зенитная артиллерия | 8 × 102-мм Mk XVI |
HMS Warspite (Корабль Его Величества «Уорспайт») — дредноут типа «Куин Элизабет». Стал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров прошедших обе мировые войны. На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15 дюймовые (381 мм) пушки.
Вступил в строй в 1916 году. Участвовал в Ютландском морском сражении, в котором был тяжело поврежден, выдержав 13 попаданий 280-мм снарядами. Между 1934 и 1937 годами прошел полную модернизацию. В результате корабль получил современную силовую установку (с трёхбарабанными паровыми котлами), новую рубку, дополнительные 1100 тонн брони, улучшенные орудия, к средствам ПВО добавили 8 пушек QF 4 inch Mk XVI, 32 пушки Vickers QF 2 pounder Mark II и 16 пулемётов Виккерс.
Во время Второй мировой войны корабль использовался почти по всему миру, особенно значительны его действия возле берегов Норвегии и в Средиземноморье. Участвовал во втором морском бою у Нарвика, в бою у мыса Матапан. В мае 1941 года у острова Крит линкор получил серьёзные повреждения от немецких авиабомб, а позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.
В результате срочного ремонта корабль частично восстановили, так чтобы он мог оказывать поддержку огнём, и отправили для усиления высадки и продвижения войск в Нормандии. 13 июня 1944 года в проливе Ла-Манш у Гарвича линкор подорвался на мине. Корабль условно отремонтировали и добавили ещё орудий для поддержки наступления на суше. Последний выстрел корабль совершил 1 ноября 1944 года у острова Валхерен (Битва на Шельде), после чего он был списан.
Весной 1947 года, во время своего последнего перехода к месту утилизации, во время шторма порвался буксировочный трос и корабль наскочил на мель возле побережья Корнуолла. В начале 50-х годов он был утилизирован прямо на месте своего крушения.
Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшает интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна.
Это заготовка статьи о военном корабле. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .