WikiSort.ru - Не сортированное

Броненосные крейсера типа «Девоншир»
Devonshire class cruisers
Броненосный крейсер «Девоншир»
Проект
Страна	Великобритания Великобритания
Предшествующий тип	«Кент»
Последующий тип	«Дюк оф Эдинбург»
Построено	6
Потери	2
Основные характеристики
Водоизмещение	10 850—11 024 т
Длина	144,32 м
Ширина	20,88 м
Осадка	7,32 м
Бронирование	пояс — 51…152 мм траверзы — 127 мм палуба — 20…51 мм башни — 127 мм барбеты 152 мм казематы — 51…152 мм рубка — 305 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 22—23 паровых котла
Мощность	21 508 л. с. (15,8 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	22 узла
Дальность плавания	8500 миль на ходу 10 узлов
Запас топлива	1920 (1033[1]) дл. тонн угля
Экипаж	655 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 190-мм/50 6 × 1 — 152-мм/45, 2 × 1 — 76-мм (десантные), 18 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[2]
Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Девоншир» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали улучшенной версией броненосных крейсеров типа «Кент», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: «Девоншир» (Devonshire), «Хэмпшир» (Hampshire), «Карнарвон» (Carnarvon), «Антрим» (ирл. Antrim), «Роксборо» (Roxburgh), «Аргайл» (гэльск. Argyll). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне. Стали последними броненосными крейсерами Великобритании, предназначенными прежде всего для действий на коммуникациях.

Следующие серии британских броненосных крейсеров предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил. Их первой версией стали броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург». В некотором смысле идеологическим продолжением крейсеров типа Каунти стали крейсера типа «Хаукинс»^[3].

Проектирование

Эти корабли были спроектированы для противостояния французским броненосным крейсерам типа «Глуар» в войне на торговых путях^[4]. Крейсера не должны были участвовать в действиях броненосного флота, их броня, артиллерия, скорость соответствовали задачи боя с французскими броненосными крейсерами^[5]. Потерпев неудачу с шестидюймовыми двухорудийными башнями, британцы решили вернутся к вооружению «Блейка», но не вышло — 234-мм орудия в башнях не лезли в зауженные оконечности^[6]. Положение спасло новое 190 мм орудие. По проекту корабли должны получить две установки в башнях в носу и корме. Уже после начала постройки приняли решение вместо носовых двухъярусных казематов установили пару 190 мм побортно^[6].

Конструкция

Корабли были предназначены для защиты торговли, и их конструкция была похожа на тип «Монмут», за исключением того, что двухорудийные 152 мм башни и передние двойные казематы были заменены четыре башни с 190 мм одиночными орудиями. Вооружение и бронирование было усиленно, что бы один на один противостоять французским броненосным крейсерам типа «Глуар». В свою очередь это повлекло уменьшение максимального хода на один узел. Заметно изменился внешний вид кораблей — новые требования Королевского флота считали необходимым низкий силуэт и по возможности малой высотой труб^[7].

Корпус

Служба

• Антрим, спущен на воду 8 октября 1903 года, продан на слом 19 декабря 1922 года^[3].
• Аргайл, спущен на воду 3 марта 1904 года, потерпел крушение 28 октября 1915 года^[3].
• Карнарвон, спущен на воду 7 октября 1903 года продан на слом 8 ноября 1921 года^[3].
• Девоншир, спущен на воду 30 апреля 1904 года. Входил в 3-й эскадры крейсеров Гранд-Флита, 6 августа 1914 года захватил германское торговое судно. Продан на слом 9 мая 1921 года^[3].
• Хэмпшир, спущен на воду 24 сентября 1903 года, подорвался на мине в Северном море 5 июня 1916 года^[3].
• Роксборо, спущен на воду 19 января 1904 года, продано 8 ноября 1921 года^[3].

Оценка проекта

	«Девоншир»[8]	«Глуар»[9]	«Колорадо»[10]	«Кент»[11]	«Йорк»[12]	«Идзумо»[13]	«Баян»	«Леон Гамбетта»[14]
Год закладки	1903	1899	1901	1900	1903	1898	1900	1901
Год ввода в строй	1905	1903	1905	1903	1905	1900	1903	1905
Водоизмещение нормальное, т	11 024	9856	13 899	9957	9533	9906	7326	11 959
Полное, т[ком. 1]	13 053	?	15 380	11 176	10 266	10 470	8238	13 108
Мощность ПМ, л. с.	21 000	21 800	23 000	22 000	19 000	14 500	16 500	28 500
Максимальная скорость, узл	22	21,5	22	23	21	20,75	20,9	22,5
Дальность, миль (на ходу, узл.)	8500 (10)	6500(10)	6000 (10)	6600 (10)	4200 (12)	4900 (10)	3900 (10)	6500(10)
Бронирование, мм
Тип	КС	ГС	КС, ГС	НКС	КС	КС	ГС	КС
Пояс	152	150	152	102	100	178	200	150
Палуба(скосы)	25(51)	55(45)	37(102)	19-51	40(60)	63(63)	60	55-60(65)
Башни	127	170	165	127	150	152	150	170
Барбеты	152	140	152	127	150	152	150	140
Рубка	305	150	229	254	150	356	160	150
Вооружение	4×1×190-мм/50 6×1×152-мм/45 2×1×76,2-мм/28 18×1×47-мм/43 2 ТА	2×194-мм/40 8×1×164-мм/45 6×100 мм 18×1×47-мм/43 2 ТА	2×2×203-мм/40 14×1×152-мм/50 18×1×76,2-мм/50 2 ТА	14(2×2,10×1)×152-мм/45 10×1×76,2-мм/40 2 ТА	2×2×210-мм/40 10×1×150-мм/40 14×1×88-мм/30 4 ТА	2×2×203-мм/40 14×1×152-мм/40 12×1×76,2-мм/40 5 ТА	2×203-мм/40 8×1×152-мм/45 20×1×75-мм/50 2 ТА	2×2×194-мм/40 16×1×164-мм/45 22×1×47-мм/43 4 ТА

Вошли в строй одновременно с близкими по размерам французскими броненосными крейсерами типа «Леон Гамбетта» и, при одинаковой скорости хода, уступали им и в бронировании, и в вооружении. «Девонширам» не довелось утопить или существенно повредить ни одного неприятельского корабля, в отличие от своих младших братьев — «Кентов», не пригодных для «большого боя», но оказавшихся неожиданно полезными и востребованными в отдаленных морях и океанах. Из-за низкой скорости «Девонширы» просто не успевали к месту боя, так в бою у Фолкпендов «Карнарвон» далеко отстал от своих «младших братьев» и отличился в качестве наиболее бесполезной единицы британской эскадры.

Комментарии

Примечания

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3.
• Лисицын Ф. В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
• Norman Friedman. British Cruisers of the Victorian Era. — Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2012. — ISBN 978-1-59114-068-9.

на немецком языке

• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.