| «Первомайская (закрытая)» | |
|---|---|
 Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Расположение | электродепо «Измайлово» |
| Дата открытия | 24 сентября 1954 года |
| Дата закрытия | 21 октября 1961 года |
| Тип | наземная крытая |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. И. Демчинский |
| Выход к улицам | Измайловский проспект, 1-я Парковая, Первомайская |
|
|
|
«Первома́йская» — закрытая станция Московского метрополитена. Была конечной на Арбатско-Покровской линии в 1954—1961 годах. Располагалась в депо «Измайлово».
История
Открыта 24 сентября 1954 года в ходе продления линии на восток от станции «Измайловская» (ныне «Партизанская»), на момент открытия стала 41-й станцией Московского метрополитена. Закрыта 21 октября 1961 года после открытия участка «Измайловская» — «Первомайская (новая)».
Технические характеристики
Глубина заложения станции — 0 метров. Высота над уровнем моря 142 м.
Станция занимала один (5-й) неф депо «Измайлово». Конструкция стандартная для депо.
Оформление
Единственная в Московском метрополитене станция с деревянной крышей.
Путевые стены отделаны керамической плиткой двух цветов: кремового — сверху и чёрного — снизу. На путевых стенах вверху сохранились лепные украшения. Пол был отделан мрамором.
Освещение станции производилось с помощью находившихся в центре платформы люстр авторского дизайна, аналогичных люстрам на станциях «Киевская» и «ВДНХ».
Стены вестибюля станции были отделаны мрамором, потолок был побелен, пол был выложен мрамором.
Вестибюли и пересадки
 | |
|---|---|
 |
Вестибюль |
На станции был один вестибюль (восточный), сохранившийся до настоящего времени, с выходом к Первомайской улице и 1-й Парковой улице. Ещё несколько лет назад на нём были хорошо видны остатки надписи «Метрополитен имени Л. М. Кагановича. Станция Первомайская». Из-за того что у станции также имелся т. н. служебный выход, на схеме маршрутов городского транспорта Москвы 1959 г. были обозначены 2 вестибюля[1].
Современное состояние
Сейчас на месте станции располагается цех подъёмочного ремонта. В настоящий момент платформа разобрана, на её месте сооружён дополнительный тупик. Отделка станции и вестибюля в основном сохранилась. В вестибюле оборудован актовый зал, где иногда проводят различные мероприятия.
Проекты развития
На станции возможна организация музея метро, ряд экспонатов для которого собран в депо. Перспективы стали более реальными после ввода в строй депо «Митино», что позволило вывести крайний неф депо «Измайлово» из работы.
См. также
Примечания
- ↑ Схемы линий / 1959 / Схема маршрутов московского городского транспорта. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Проверено 27 апреля 2017.
Ссылки
- Старая и новая «Первомайская» на www.metro.ru
- Старая «Первомайская» и её вестибюль
- Старая «Первомайская» и её вестибюль, другое фото
- Старая «Первомайская», проход на платформу
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .