«Ленинский проспект» | |
---|---|
![]() Кировско-Выборгская линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() | |
Район | Кировский |
Округ | Княжево |
Дата открытия | 5 октября 1977 года |
Проектное название | Проспект Героев[1] |
Тип |
колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | ≈ 8 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
А. С. Гецкин Е. И. Валь |
Инженеры‑конструкторы | А. Н. Яковлев |
Выход к улицам |
Ленинский проспект Бульвар Новаторов |
Наземный транспорт |
![]() ![]() ![]() |
Режим работы | 5:40[2]—0:45[2] |
Код станции | ЛС |
Соседние станции | Автово и Проспект Ветеранов |
|
|
![]() |
«Ле́нинский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии между станциями «Автово» и «Проспект Ветеранов».
Движение на станции было открыто 5 октября 1977 года в составе участка «Автово» — «Проспект Ветеранов» (праздничные мероприятия состоялись раньше — 29 сентября 1977 года). При этом было прекращено движение до тупиковой наземной станции «Дачное». Своё название станция получила по одноимённой городской магистрали, на которой располагается один из выходов. Станция получила имя Ленина за 5 месяцев до открытия.
Павильоны отсутствуют, вход на станцию совмещён с подуличными пешеходными переходами, имеющими выходы на Ленинский проспект и бульвар Новаторов. Из-за мелкого заложения станции в обоих вестибюлях отсутствуют эскалаторы.
«Ленинский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 8 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Е. И. Валя и инженера А. Н. Яковлева. Станция готовилась к пуску под названием «Проспект Героев», но её оформление частично перекликается с Мавзолеем Ленина. Расширяющиеся кверху колонны в перронном зале облицованы красным карельским гранитом. В отделке путевых стен использован неполированный белый мрамор.
Как и станция «Проспект Ветеранов» — представитель немногочисленных в Петербургском метрополитене станций «московского типа» или «сороконожек» (колонных станций мелкого заложения с упрощённым оформлением подземного зала).
Шрифт надписей на путевых стенах также является аллюзией на Мавзолей Ленина.
Летом 2012 года выход со станции к Ленинскому проспекту оснащён подъёмником для людей с ограниченными возможностями. Этот подъёмник, разработанный «Ленметрогипротрансом», стал первым в Петербургском метрополитене[3].
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
18 | Улица Стойкости | ![]() ![]() ![]() |
А.С. «Кировский завод» |
18А | Улица Стойкости | ![]() ![]() |
![]() |
26 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А.С. «Кировский завод» |
73 | Счастливая улица | ![]() ![]() |
![]() |
87 | ![]() |
- | ![]() |
114 | Счастливая улица | ![]() ![]() |
![]() |
130 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
142 | Счастливая улица | - | улица Доблести |
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
639а | ![]() |
![]() |
Гостилицы |
841 | ![]() |
![]() |
Кингисепп |
851 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Сланцы |
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
[4] | ![]() (Ленинский проспект, 128) |
Рынок «Юнона» | |
[5] | ![]() |
![]() ![]() |
ТРК «Лето» |
[4] | ![]() (Ленинский проспект, 130) |
БЦ «Цитадель» |
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
29 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Улица Солдата Корзуна |
32 | Троллейбусный парк № 1 | — | Проспект Героев |
35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Проспект Героев |
44 | Авангардная улица | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
45 | Звёздная улица | ![]() ![]() |
Проспект Героев |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .