WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Корветы проекта 20380

Головной корабль проекта «Стерегущий». День ВМФ в Санкт-Петербурге, 25 июля 2010.
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 2001 — наст. в.
Годы в строю 2008 — наст. в.
Запланировано 23-25
Построено 6
Строится 7 (20380 — 4; 20385 — 2; 20386 — 1)
В строю 6
Основные характеристики
Водоизмещение 1800 т (стандартное)
2220 т (полное)
Длина 90 м (по КВЛ)
104,5 м (наибольшая)
Ширина 11,1 м (по КВЛ)
13 м (наибольшая)
Осадка 3,7 м (средняя)
7,95 м (наибольшая с бульбом)
Двигатели 4 дизеля 16Д49
2 вала
2 пятилопастных гребных винта
Мощность 23 320 л. с. (17 140 кВт)
Скорость хода 27 узлов (полная)
14 узлов (экономичная)
Дальность плавания 3500 миль на 14 узлах[1]
Автономность плавания 15 суток (по запасам провизии)
Экипаж 99 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС общего обнаружения Фуркэ-2
РЛС целеуказания УРО «Монумент-А»
НРЛС 2 × МР-231
НРЛС 1 × «Пал-Н»
Внутрикилевая ГАС «Заря-2»
Буксируемая ГАС «Минотавр-М»
Опускаемая ГАС «Анапа-М»
Система спутниковой навигации CH-3101
Радиоэлектронное вооружение БИУС «Сигма-20830»
СУО 5П-10-02 «Пума»
системы РЭП: 4×10×122-мм ПУ ПК-10 «Смелый»
средства РЭБ: ТК-25-2
Тактическое ударное вооружение На проекте 20385 1×8 УКСК Калибр
Артиллерия 1×1×100-мм АУ А-190 (332 выстрела)
Зенитная артиллерия 2×6×30-мм АУ АК-630М (6000 выстрелов)
Ракетное вооружение 2×4 ПКРК «Уран» (8 ПКР Х-35)
Головной корабль: 1 ЗРАК «Кортик-М» (32 ЗУР, 3000 выстрелов)
Первый и последующие серийные: 12 ячеек (3 модуля по 4 ячейки) ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96М, 9М96Е или 48 ЗУР 9М100)
Противолодочное вооружение 2×4×330-мм ТА «Пакет-НК» (8 торпед)
Авиационная группа 1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.
 Изображения на Викискладе

Малые сторожевые корабли прое́кта 20380 — проект многоцелевых боевых надводных кораблей 2-го ранга ближней морской зоны (корветов)[2], разработанный для Военно-Морского Флота России. Эти корабли должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне.

На 25 декабря 2018 года в боевом составе ВМФ России находятся шесть кораблей проекта — «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» — в составе Балтийского флота и «Совершенный», «Громкий»[3] — в составе Тихоокеанского флота; ещё семь корветов строятся.

Назначение и особенности

Малые сторожевые корабли проекта 20380 предназначены:

  1. Для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника;
  2. Для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путём нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах;
  3. Для патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

В целом от имеющихся сейчас на вооружении ВМФ РФ противолодочных кораблей корабль проекта 20380/20385 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации корабельных систем.

Конструкторами проекта были реализованы «новейшие достижения по снижению заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей, в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля». Средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) на кораблях проекта была снижена по сравнению с аналогичными кораблями примерно в 3 раза (вероятность наведения на корвет противокорабельных крылатых ракет была снижена с 0,5 до 0,1). Особое внимание при проектировании корабля было уделено защите и повышению живучести корабля.

Улучшенная мореходность кораблей проекта типа «Стерегущий», по сравнению с мореходностью кораблей такого же водоизмещения, при равных ограничениях по продольной качке позволяет применять корабельное вооружение при волнении моря силой до 5 баллов.

Повышенная экономичность[4].

Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30-летнего жизненного цикла корабля.

История

Проект нового российского многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны проекта 20380 (проектный шифр «Корвет-1»[5]) был разработан для ВМФ России в Санкт-Петербурге в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз». Создание первого в истории российского флота проекта корабля, классифицируемого как многоцелевой корвет по международной классификации[6], во многом было обусловлено трудностями с реализацией предыдущего многоцелевого корабля проекта 12441 (головной корабль «Новик», заложенный ещё в 1997 году на верфях судостроительного завода «Янтарь» в своё время так и не был достроен). В связи с этими трудностями, после проведённого конкурса, в котором победило именно ФГУП ЦМКБ «Алмаз», командованием ВМФ Российской Федерации было принято решение начать строительство более простого и дешёвого корабля проекта 20380. Военно-научное сопровождение создания корабля проекта 20380 осуществлялось 1-м ЦНИИ Минобороны РФ. Всего в создании корабля проекта 20380 приняло участие более семидесяти российских научно-исследовательских, а также промышленных предприятий (в том числе «Аврора», Коломенский завод, Средне-Невский судостроительный завод и др.). Разработка технического проекта была завершена в начале 2001 года[5].

Указом Президента РФ № 1431 от 12 декабря 2009 года группа сотрудников «Северной верфи» была удостоена государственных наград за создание корабля проекта 20380 типа «Стерегущий». Двадцать три сотрудника предприятия были награждены медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени и шестеро получили почётное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации».

Головной корабль «Стерегущий» был заложен 21 декабря 2001 года на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“». Некоторое время спустя на той же верфи были заложены ещё три однотипных корабля — «Сообразительный» (20 мая 2003 года), «Бойкий» (27 июля 2005 года), «Стойкий» (10 ноября 2006 года). Ещё один корабль, «Совершенный», был заложен 30 июня (по другим данным 1 июля) 2006 года на стапеле Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре. Общий объём заказа составит семь кораблей. Это станет возможным, если первый корабль, построенный в Комсомольске-на-Амуре, успешно пройдет тестирование ВМФ. Срок выполнения заказа будет ограничен 2017 годом. 31 марта 2010 года первый серийный корабль из данной серии, «Сообразительный», был спущен на воду на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“»[7].

Всего командование ВМФ России планирует построить серию из 24 многоцелевых кораблей проекта 20380/20385 (по шесть на каждый из четырёх флотов). На сентябрь 2012 года два корабля (головной и первый серийный) уже были сданы и ещё пять должны были быть переданы флоту до 2015 года.

Головной корабль серии — «Стерегущий» — впервые был представлен широкой общественности на проходившем в Санкт-Петербурге с 27 июня по 1 июля 2007 года III Международном военно-морском салоне под своим экспортным шифром «Тигр».

17 марта 2011 года пресс-служба компании «ОАО „Северная верфь“» сообщила о заключении с Министерством обороны РФ контракта на строительство 9 кораблей проекта 20385. Контракт подписан в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года[8][9]. По оценке Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) минимальная цена корабля 20380 составляет 10 млрд руб[8]. Шесть кораблей предполагается построить до 2020 года[10].

Головной корабль проекта 20385 «Гремящий» (заводской номер 1005) был заложен на предприятии 1 февраля 2012 года, а второй — «Проворный» (заводской номер 1006) — 25 июля 2013 года.

30 июня 2013 года на военно-морском салоне в Петербурге Алжир заявил о переговорах по возможному строительству трёх кораблей в варианте 20382 «Тигр» для своих ВМС[11]. В 2015 году на АО «Судостроительный завод «Северная верфь» уже началось строительство двух кораблей для ВМС Алжира. По некоторым данным количество заказанных кораблей составляет 6 единиц[12].

Оглашены планы, что Министерство обороны закажет ещё два корабля проекта 20380 для Тихоокеанского флота[13].

9 декабря 2015 года заместитель командующего ТОФ вице-адмирал Андрей Рябухин заявил, что не менее шести кораблей проекта 20380 построят для Тихоокеанского флота[14]. В рамках ГПВ-2020 ВМФ должен был получить 18 кораблей проектов 20380 и 20385, из них 12 проекта 20385[15] от ОАО Судостроительный завод Северная верфь[16] и 3—7 (по данным на 9.12.2014 — четыре[17]) кораблей проекта 20380 и 20385 от ОАО Амурский судостроительный завод[18].

Согласно отчетности «Северной верфи»[19] стоимость корветов «Ретивый» (6-й серийный) и «Строгий» (7-й в серии) проекта 20380, заложенных в 2015 году, составляет примерно 17 млрд руб. каждый.

С 2016 года на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге начато строительство корветов по радикально изменённому проекту 20386 (с увеличенными размерами: длина около 109 м, водоизмещение около 2 500 тонн) — 28 октября состоялась церемония закладки корвета «Дерзкий»[20]. На церемонии закладки заместитель главкома ВМФ Виктор Бурсук сообщил, что Военно-морской флот России планирует получить больше десяти корветов проекта 20386[21]. Стоимость головного корвета 20386 «Дерзкий», согласно контракту МО РФ и «Северной верфи», составила около 29 млрд руб[19].

30 июня 2017 года при спуске на воду корвета «Гремящий» (пр. 20385) начальник управления кораблестроением ВМФ РФ контр-адмирал В. Тряпичников сообщил, что серия корветов 20385 будет состоять из четырех кораблей, в дальнейшем будет осуществляться строительство корветов пр. 20386. Также, по словам Тряпичникова, корвет «Гремящий» будет проходить службу на Тихоокеанском флоте[22].

Конструкция

Снижение заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах реализованы за счёт архитектурных особенностей, в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля; средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) на кораблях проекта была снижена примерно в 3 раза, по сравнению с аналогичными кораблями).

Особое внимание при проектировании корабля было уделено защите и повышению живучести корабля; на кораблях типа «Стерегущий» реализован комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести (взрывопожаробезопасности и конструктивной защиты от воздействия оружия противника).

Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения; это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.

Корпус и надстройка

Зависимость максимальной скорости от волнения моря для корветов проектов 20380 и 20386

Корпус корабля — стальной гладкопалубный. Он является принципиально новым по конструктивному исполнению и отличается от общепринятых, что является одной из главных его особенностей. Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25 % а также позволили уменьшить потребную мощность его главной энергетической установки. Благодаря новой конструкции подводной части корпуса появилась возможность использовать менее мощную и одновременно более лёгкую ГЭУ, что привело к освобождению 15-18 % водоизмещения, которое может быть использовано для увеличения боевой нагрузки корабля. При сохранении неизменными массы вооружения и ГЭУ за счёт уменьшения сопротивления движению корабля скорость полного хода корвета может быть увеличена на 1,5-2 узла.

Надстройка корабля идёт от борта до борта и выполнена из многослойных композиционных материалов (трудногорючих многослойных стеклопластиков и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна), что было выполнено с учетом требований малой радиолокационной заметности (так называемой технологии «стелс»).

В кормовой части корабля, впервые для отечественных кораблей такого водоизмещения, размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27, там же имеется и значительный (до 20 т) запас топлива для него.

Начиная с первого серийного корабля («Сообразительный») были «реализованы решения генерального заказчика, касающиеся вооружения, общекорабельных систем, комплекса связи, систем автоматики. В ходе реализации проекта значительно изменились конструкции корпуса и надстройки корабля»[23].

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка (ГЭУ) корабля проекта 20380 представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух ДДА (дизель-дизельных агрегатов) ДДА12000, созданных совместно специалистами ОАО Коломенского завода (поставка дизелей и агрегата в целом) и ОАО «Звезда» (поставка редукторной передачи) по заказу ФГУП «Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“» для Военно-морского флота России и успешно прошедших межведомственные испытания в 2006 году. Каждый ДДА состоит из двух дизелей 16Д49 и реверс-редукторного агрегата. ДДА обеспечивают на режимах реверсирования высокую мощность при минимальных расходах топлива и масла; они оснащены современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы[24]. Через суммирующие реверсивные редукторы двигательные агрегаты работают на два винта фиксированного шага. 4 дизель-генератора АДГ-630 мощностью по 630 кВт каждый обеспечивают потребителей током напряжением 380 В (50 Гц).

За счет уменьшения уровня шумов механизмов его ГЭУ, была снижена заметность корабля в гидроакустическом диапазоне — впервые в практике российского судостроения на надводном корабле применили технологии, отработанные ранее на российских атомных ПЛ последнего поколения.

Ресурс двигателя до 50000 часов[25]

При скорости экономического хода 14 узлов (полная — 27 узлов) дальность автономного плавания корвета достигает 4000 морских миль. Экипаж корабля с группой обслуживания вертолёта составляет 99/100 человек.

Головка поршней Д49 выполнена из жаростойкой стали ЭИ 415, основание — из алюминиевого сплава АК 6.

Вооружение

Вооружение кораблей проекта 20380 включает в себя комплексы ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты.

Противокорабельный комплекс

Основой противокорабельного вооружения проекта является противокорабельный ракетный комплекс «Уран-У» в составе двух четырёхконтейнерных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет Х-35 с дальностью стрельбы 260 км. Контейнерные пусковые установки расположены поперёк диаметральной плоскости в средней части корпуса.

Зенитный ракетный комплекс

ЗРАК «Кортик-М»

Противовоздушная оборона корабля реализуется за счёт боевых возможностей зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик-М» (на баке), переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла» (для запуска с плеча или палубной установки) и двух шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М (в корме). Дальность стрельбы ракетами ЗРАК «Кортик-М» достигает 10 км.

На серийных кораблях вместо ЗРАК «Кортик-М» предполагается установить ЗРК «Редут» (ЗУР 9М96М, 9М96Е или 9М100) в ВПУ — 12 ячеек (3 модуля по 4 ячейки)[26].

Артиллерия

Артиллерийское вооружение кораблей типа представлено универсальной 100-мм артустановкой А-190 с максимальной скорострельностью 80 выстрелов в минуту, дальностью стрельбы 21,3 км, досягаемостью по высоте — 15 км и боезапасом в 332 выстрела. Управление огнём корабельной артиллерии осуществляется с помощью системы управления артиллерийским огнём 5П-10-02 «Пума». Антенный пост системы размещён на носовой надстройке.

Противоторпедное, противолодочное и противодиверсантное вооружение

Впервые в мире на корабле установлено противоторпедное вооружение — антиторпеда, рубеж перехвата которой 1400 метров[27][28]

Система противоторпедной защиты корабля «Пакет-НК» состоит из двух четырёхтрубных 330 (324) -мм аппаратов, расположенных побортно в лацпортах. Торпеды, запускаемые из торпедных аппаратов, могут использоваться как непосредственно против идущих на корабль вражеских торпед, так и против подводных лодок. Для обнаружения и уничтожения подводных лодок на корвете предусмотрен вертолёт постоянного базирования Ка-27ПЛ.

В целях ближней самообороны от пиратов или подводных диверсантов на кораблях проекта 20380 установлены две тумбовые 14,5-мм пулемётные установки и два противодиверсантных гранатомёта ДП-64.

Радиотехническое вооружение

РЛС «Фуркэ»

Радиотехническое вооружение корабля, кроме БИУС «Сигма», включает радиолокационную станцию (РЛС) общего обнаружения «Фуркэ-2»; РЛС целеуказания управляемых ракет «Монумент-А» в радиопрозрачном обтекателе, совмещенном с конструкцией фок-мачты; две навигационных РЛС, гидроакустический комплекс «Заря-2» с антенной в носовом бульбе, гидроакустическую станцию «Минотавр-М» с протяжённой буксируемой антенной, ОГАС «Анапа-М», автоматизированный комплекс связи «Рубероид», средства РЭБ и навигации. Для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет корабль оборудован четырьмя десятиствольными пусковыми установками ПК-10 комплекса выстреливаемых помех «Смелый» (две между вертолётной площадкой и ангаром и две позади АУ А-190).

Целям обеспечения радионавигации противолодочного вертолёта служат смонтированные на крыше вертолётного ангара антенные посты станции ОСПВ-20380.

Станция помех ТК-25[29]

  • диапазон 64- 2000 МГц
  • обнаружение до 256 целей
  • каталог станций РЛС -1000
  • одновременная помеха до 4 РЛС
  • снижение вероятности поражения корабля до 3 раз

Авиация

Ангар корвета «Совершенный». Владивосток, 2017 г.

В кормовой части корабля имеется ангар с взлётно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27. Запас топлива для него составляет до 20 т.

Модернизация

Начиная со второго корабля в проект внесены отдельные изменения. ЗРАК «Кортик-М» заменен на новый ЗРК средней дальности с установками вертикального пуска, а с восьмого планируется провести замену противокорабельного комплекса «Уран» — на «Оникс» или «Калибр» также с УВП.

Модификации

  • 20380П — проект пограничного сторожевого корабля[30].
  • 20382 — кроме проекта 20380, предназначенного для Военно-Морского Флота России, ФГУП ЦМКБ «Алмаз» параллельно разработало и его экспортный вариант, получивший проектный номер 20382 и шифр «Тигр». Основное отличие проекта от базового — наличие на нём упрощённого вооружения в экспортном исполнении, а также наличие возможностей замены систем вооружения на аналоги западного производства в зависимости от конкретных требований заказчика. В базовом составе вооружения предлагаются — ударный противокорабельный комплекс «Яхонт» или «Калибр», два зенитных ракетно-пушечных комплекса «Каштан-М» для противоракетной обороны, артиллерийское орудие А-190 калибра 100 мм, а также палубный вертолет типа Ка-27.
  • 20383 — проект пограничного сторожевого корабля[30].
  • 20385[31][32] — модернизация 20380. Боекомплект ЗРК «Редут» увеличен с 12 до 16 ячеек. Замена 8 ПКР Х-35 «Уран» на 8 ракет Калибр-НК.
  • 20386 — проект корвета нового поколения на основе 20385[30], в котором будет реализован модульный принцип вооружения и возможность базирования БПЛА (предположительно «Горизонт»). Головной корабль заложен 28 октября 2016 года[33].


Цвета таблиц:
Белый — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно
 Красный  — списан, утилизирован или потерян

Проект 20380

Наименованиеб/нВерфьЗав.
№		ЗаложенСпущенВ строюФлотПрим.
Стерегущий 530 550 Северная верфь 1001 21.12.2001 16.05.2006 28.02.2008 БФ В строю[34]
Сообразительный 531 Северная верфь 1002 20.05.2003 31.03.2010 14.10.2011 БФ В строю[34][35]
30 июля 2012 года присвоено звание «Гвардейский»[36]
Бойкий 532 Северная верфь 1003 27.05.2005 15.04.2011 16.05.2013 БФ В строю[34][35]
Совершенный 333 АСЗ 2101 30.06.2006 22.05.2015 20.07.2017 ТОФ В строю[37]
Стойкий 545 Северная верфь 1004 10.11.2006 30.05.2012 18.07.2014 БФ В строю[34][35]
Громкий 335 АСЗ 2102 20.04.2012[38] 28.07.2017 25.12.2018[39] ТОФ В строю[40]
Ретивый Северная верфь 1007 20.02.2015 2019[41] 2020[42] БФ Строится
Погрузили первую пару двигателей[43]
Строгий Северная верфь 1008 20.02.2015 2021 БФ Строится[44]
Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов АСЗ 2103 22.07.2015 25.10.2020 ТОФ Строится[45].
Завершаются корпусные работы
Резкий АСЗ 2104 01.07.2016 2021 ТОФ Строится[46].
Ведутся работы по формированию блоков корпуса[47]

Проект 20385

Дальнейшим развитием проекта 20380 стали корабли проекта 20385. Основным отличием стала замена ПКР «Уран» на УКСК с возможностью применения всего семейства ракет «Калибр» и «Оникс».

Многоцелевые корветы этого проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность[48].

Наименованиеб/нВерфьЗав. №ЗаложенСпущенВ строюФлотПрим.
Гремящий Северная верфь 1005 01.02.2012[49] 30.06.2017[50] 10.2019[51] ТОФ Проходит швартовные испытания[52]
Проворный Северная верфь 1006 25.07.2013[53] 2019 2020 ТОФ Строится

Проект 20386

Модель корвета проекта 20386

Благодаря инновационным технологиям корвет проекта 20386 станет принципиально новым кораблём отечественного флота. Назначение данных корветов — ведение боевых действий против морского противника в ближней и дальней морских зонах, защита морских коммуникаций и объектов морской экономической деятельности. В частности, корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли и суда крылатыми ракетами; вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса; обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от ударов средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом; оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой.

Особенностями нового корвета по отношению к корветам 20380/20385 являются компромиссный состав вооружения (более сильное чем в 20380, но более слабое чем в 20385), а также принцип модульности, заключающийся в оснащении корабля временно устанавливаемым вооружением (возможны модули с буксируемой ГАС «Виньетка», «Калибр-К» на 4 ракеты, модуль РЭБ и РТР и др.), что позволяет расширить круг решаемых задач. Кроме того, 20386 отличают от предшественников интегрированные информационно-управляющие системы открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы, вертолёт планируется хранить в подпалубном ангаре. Также особенностью проекта является уменьшенное число экипажа, увеличенная дальность плавания, высокая скорость полного хода на тихой воде и развитом волнении моря. В проекте предусмотрена комбинированная газотурбинная установка с частичным электродвижением. В состав установки входят два газотурбинных двигателя М90ФР мощностью по 27500 л. с. и два главных электродвигателя мощностью по 2200 л. с. Надстройка будет выполнена из получаемых методом вакуумной инфузии композиционных материалов. Новым станет и применение крупногабаритных, закрывающихся лацпортами вырезов в надводной части борта, позволяющих более полно реализовать технологию «Стелс». Для размещения на корабле большого комплекса транспортировочных средств и судовых устройств использованы компактные и мощные приводы, системы гидравлики, новые материалы и системы управления. Инновационные решения применены также в электроэнергетической системе, системе жизнеобеспечения, экологической защиты и многих других[54].

Критика проекта в сравнении с 20380/20385:

  • ударные возможности снижены по сравнению с 20385 (ПКР Х-35 вместо УКСК),
  • буксируемая ГАС только ввиде модуля (а не встроенная как у 20380/20385),
  • сложности с хранением и использованием вертолёта вместе с другими модулями из-за ограниченности места в ангаре,
  • высокий технический риск из-за большого количества неопробованных технических решений,
  • более слабое ПВО (АК-630),
  • необходимость выбирать между модулями, что снижает многофункциональность,
  • увеличенный штат (для каждого модуля свой персонал),
  • необходимость мест хранения модулей на берегу,
  • часть военнослужащих постоянно должны находиться на берегу со своими модулями.
Наименованиеб/нВерфьЗав. №ЗаложенСпущенВ строюФлотПрим.
Дерзкий Северная верфь 1009 28.10.2016[55] 05.2021[56] 2021—2022[57] СФ Строится
до 2025[58] Планируется закладка
до 2025[58] Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта
Планируется подписание контракта[59]

Оценка проекта

Критика проекта 20380 в основном концентрируется вокруг его слабого противовоздушного и противоракетного вооружения, недостаточной дальности плавания и ненадёжности двигателей. Так, отдельными авторами отмечалось, что один боевой модуль ЗРАК «Кортик» и два автомата АК-630М, установленные на головном корабле серии, не могут обеспечить эффективную защиту от современных средств воздушного нападения, что во многом объясняется задержкой с разработкой перспективного ЗРК «Редут»[5]. Также отмечалось, что за недолгое время службы головного корабля проекта «Стерегущего» на нём дважды ломались оба среднеоборотных дизельных двигателя главной энергетической установки, что является признаком их недоработанности[60]. В целом, по мнению Ю. В. Апалькова, анализ боевых возможностей проекта пока произвести затруднительно.

См. также

Примечания

  1. ↑ «Стерегущий» («Тигр»), сторожевой корабль ближней морской зоны проекта 20380 — ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство (недоступная ссылка). Проверено 18 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  2. ↑ «Северная верфь» в мае спустит на воду третий серийный корвет проекта 20380 «Стойкий» // flotprom.ru
  3. ↑ Корвет «Громкий» вошёл в состав Тихоокеанского флота
  4. ↑ В декабре 2018 заместитель командующего ТОФ по вооружению контр-адмирал Игорь Королев заявил, согласно РИА Новости, что «Громкий» является самым экономичным кораблем за всю историю Военно-морского флота (ВМФ) и способен совершать походы до берегов Австралии.
  5. 1 2 3 Апальков Ю. В. Противолодочные корабли. — Моркнига. — М., 2010. — С. 147. — 310 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903080-99-1.
  6. ↑ Центральное морское конструкторское бюро Алмаз. Флоту отечества / Шляхтенко А. В.. — ЛеКо, 2005. — С. 174, 175. — 2034 экз. — ISBN 5-91001-001-8.
  7. ↑ Первый серийный корабль «Сообразительный» спущен на воду // РИА Новости.
  8. 1 2 Минобороны повышает цену «Северной верфи». Предприятие получило новый крупный контракт (недоступная ссылка). Проверено 23 марта 2011. Архивировано 17 сентября 2011 года.
  9. ↑ «Северная верфь» построит для ВМФ России 17 боевых кораблей
  10. ↑ «Северная верфь» построит для ВМФ РФ 17 кораблей, сообщил источник
  11. ↑ Алжир намерен приобрести три корабля проекта 20382 «Тигр» российской постройки  — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техники (недоступная ссылка). Проверено 30 июня 2011. Архивировано 15 июля 2011 года.
  12. ↑ C’est quasi-certain, l’Algérie a commandé des corvettes Tigre
  13. ↑ ОСК: Минобороны России закажет еще два корабля для ТОФ
  14. ↑ Для ТОФ построят не менее шести кораблей проекта 20380
  15. ↑ «Северная верфь» построит для ВМФ России 10 кораблей проекта 20385 типа «Гремящий» (по иностранной классификации - корветов)
  16. ↑ Госпрограмма вооружений приросла «Ясенями» и «Бореями»
  17. ↑ Амурский судостроительный завод построит четыре корабля проекта 20385 (по иностранной классификации - корвета) для ТОФ
  18. ↑ Амурский судостроительный завод взялся за малый сторожевой корабль (по иностранной классификации - корвет) (недоступная ссылка)
  19. 1 2 https://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1360279 (недоступная+ссылка)
  20. ↑ Корвет нового типа "Дерзкий" заложили на "Северной верфи" в Петербурге - Армия и ОПК - ТАСС
  21. ↑ ВМФ России планирует получить больше десяти корветов нового проекта 20386 - Армия и ОПК - ТАСС
  22. ↑ В Петербурге спущен на воду новый корвет, оснащенный "Калибрами" - Армия и ОПК - ТАСС
  23. ↑ «Северная верфь» спустила на воду первый серийный корабль «Сообразительный» (по иностранной классификации - корвет) (недоступная ссылка). Проверено 8 апреля 2010. Архивировано 4 марта 2012 года.
  24. ↑ Коломенский завод отправил на верфь дизель-дизельный агрегат для корвета «Бойкий» (недоступная ссылка)
  25. ↑ Судовые дизельные двигатели типа Д49 (ЧН26/26) - Дизель-генераторы. Проверено 3 апреля 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
  26. ↑ Третье поколение «Сообразительных». Зачем России корветы.
  27. ↑ На кораблях проекта 20380 (по иностранной классификации - корветах) установлен новейшее антиторпедное вооружение | РИА Новости, 2015
  28. ↑ Антиторпеда — только в российском ВМФ | РИА Новости, 2015
  29. ↑ КРЭТ :: Продукты :: Корабельный комплекс радиоэлектронного подавления ТК-25Э (недоступная ссылка). Проверено 2 июня 2015. Архивировано 2 июня 2015 года.
  30. 1 2 3 Сторожевые корабли: Проект 20380 Проект 20385 (недоступная ссылка). Проверено 18 февраля 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
  31. ↑ «Северная верфь» признана единственным поставщиком сторожевых кораблей проекта 22350 (по иностранной классификации - фрегатов) и кораблей проекта 20385 (по иностранной классификации - корветов)
  32. ↑ Годовой отчет ОАО НПО «Сатурн» за 2009 год
  33. ↑ В Петербурге заложат корвет-«невидимку» с «Калибрами» и беспилотниками | Defence.Ru
  34. 1 2 3 4 Установлен ракетный комплекс «Уран-У» с ракетой Х-35У
  35. 1 2 3 Установлен ЗРК «Редут» с 12 ячейками УВП вместо ЗРАК «Кортик-М»
  36. ↑ Корвет Балтийского флота «Сообразительный» стал гвардейским
  37. ↑ Корвет «Совершенный» приняли в состав Тихоокеанского флота
  38. ↑ Закладка корвета «Громкий». Проверено 10 января 2019.
  39. ↑ Корвет «Громкий» пополнит Тихоокеанский флот 25 декабря
  40. ↑ Госиспытания корвета «Громкий» завершены
  41. ↑ На ССЗ «Северная верфь» завершилось формирование корпуса корвета «Ретивый» проекта 20380 :: ПВ.РФ Международный промышленный портал. promvest.info. Проверено 5 октября 2017.
  42. ↑ bmpd. Стоимость корветов, строящихся на Северной верфи. bmpd (8 июля 2017). Проверено 1 сентября 2017.
  43. ↑ На «Ретивый» погрузили первую пару двигателей
  44. ↑ В Санкт-Петербурге заложили корветы «Ретивый» и «Строгий»
  45. ↑ Амурский судостроительный завод заложил новый корвет
  46. ↑ Новая родина «Каракурта»: о будущем Амурского судостроительного завода
  47. ↑ Серию «амурских» корветов проекта 20380 урезали на треть
  48. ↑ Корвет «Гремящий» переведен из эллинга на открытый стапель
  49. ↑ Закладка корвета Гремящий
  50. ↑ В Петербурге спущен на воду новый корвет, оснащенный «Калибрами»
  51. ↑ «Нужно чаще ездить к поставщикам»: Игорь Пономарев о модернизации «Северной верфи» и постройке новых фрегатов
  52. ↑ Корвет «Гремящий» испытают с противокорабельными «Ониксами» до конца года
  53. ↑ В Петербурге заложили первый серийный корвет проекта 20385. lenta.ru, 25.7.2013.
  54. ↑ Северная верфь построит корвет «Дерзкий»
  55. ↑ Корвет нового типа «Дерзкий» заложили на «Северной верфи» в Петербурге
  56. ↑ Корвет «Дерзкий» планируют спустить на воду в 2021 году
  57. ↑ В «Северной верфи» рассказали, когда ВМФ получит корвет «Дерзкий»
  58. 1 2 ВМФ рассчитывает получить три новейших корвета проекта 20386 до 2025 года
  59. ↑ ВМФ России планирует получить больше десяти корветов нового проекта 20386
  60. ↑ Апальков Ю. В. Противолодочные корабли. — Моркнига. — М., 2010. — С. 148.

Литература

  • Апальков Ю. В. Противолодочные корабли. — Моркнига. — М., 2010. — С. 147. — 310 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903080-99-1.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии