«Пионерская» | |
---|---|
![]() Филёвская линия | |
Московский метрополитен | |
![]() | |
Район | Фили-Давыдково |
Округ | Западный |
Дата открытия | 13 октября 1961 года |
Проектное название | Мазилово |
Проекты переименования | Мазилово |
Тип | наземная открытая |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Р. И. Погребной, В. А. Черёмин |
Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова |
Выход к улицам | Малая Филёвская |
Наземный транспорт | А: 73, 109, 135, 178 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 063, Пн |
Соседние станции | Кунцевская и Филёвский парк |
|
|
![]() |
«Пионе́рская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Филёвский парк» и «Кунцевская».
Построена в окрестности бывшей деревни Мазилово, в 1960 году вошедшей в городскую черту Москвы.
Была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 59 станций.
В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Мазилово»[1]
В начале октября 2016 СМИ сообщали о закрытии станции на 4 месяца для реконструкции вместе с Кутузовской и Багратионовской. Позже в метро опровергли эту информацию[2].
4 марта 2017 года начат первый этап реконструкции станции, закрыта северная половина платформы для поездов, следующих в сторону «Кунцевской». Чтобы попасть на станцию из центра, необходимо было доехать до «Кунцевской» и вернуться назад на «Пионерскую». В ходе ремонта поэтапно обновили станцию, платформу и инженерные сети[3]. Первый этап реконструкции завершился в конце июня. С 25 июля проводился ремонт западной части платформы по направлению «в центр». Завершить основные работы предполагалось к 30 августа 2017 года[4], однако, по состоянию на конец ноября 2017 года, работы на станции продолжались. Посадка и высадка пассажиров из последнего вагона, следующего в центр, на этой станции не производилась; посадка и высадка пассажиров, следующих из центра, осуществлялась только из первых двух вагонов[5]. Здание западного вестибюля станции, а также северная половина платформы были полностью разобраны и построены заново. 18 декабря 2017 года западный вестибюль был открыт после реконструкции, а также восстановлена остановка поездов из центра, с посадкой-высадкой только из первых двух вагонов[5]. В тот же день на реконструкцию был закрыт восточный вестибюль. В середине июля 2018 года полностью завершился ремонт обеих платформ станции, а 20 августа 2018 года был открыт после реконструкции восточный вестибюль. Таким образом, полная перестройка станции продлилась 1,5 года и была полностью завершена к концу лета 2018 года.
На станции два вестибюля в виде лёгких остеклённых павильонов, оба выходят на Мазиловскую и Малую Филёвскую улицы. Лестницы к обоим вестибюлям расположены в середине платформы. В ходе реконструкции, произведённой в 2017 году, количество турникетов в западном вестибюле возросло до 12. В отделке вестибюля использован камень, натуральный и керамогранит[5].
Колонны на платформе, поддерживающие эстакаду, цоколь вестибюлей и стены лестниц отделаны белым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Светильники расположены на ребристом потолке (ранее были скрыты у основания). Бетонные путевые стены есть только в середине платформы. Архитекторы станции Р. И. Погребной, В. А. Черёмин.
Пассажиропоток 14 300 чел./сутки (исследование 2005 года). Пикет ПК107+81,33.
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Филёвский парк» |
05:56:00 | 05:56:00 |
05:56:00 | 05:56:00 | |
В сторону станции «Кунцевская» |
05:48:00 | 05:47:00 |
05:48:00 | 05:47:00 |
Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.
С момента открытия станции за ней существовал перекрёстный съезд для оборота составов[7], ликвидированный после продления Филёвской линии до станции «Молодёжная» 31 августа 1965 года. В 2007 году за станцией уложен новый противошёрстный съезд, по сравнению со старым расположенный ближе к платформе, управление стрелками стало осуществляться с блок-поста станции «Кунцевская». Для завершения работ по его подключению 18 и 19 августа участок «Пионерская» — «Крылатское» был закрыт[8], движение между станциями «Багратионовская» и «Пионерская» осуществлялось одним составом по одному пути, движение от станции «Александровский сад» до станции «Багратионовская» осуществлялось в обычном режиме.
При обычном движении съезд не используется, но его задействование возможно в случае закрытия станции «Кунцевская» при сбоях движения или ремонтных работах, а также при невозможности оборота поездов по расположенной перед ней стрелке. С момента сооружения было всего три случая, когда он использовался в штатном режиме:
|
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .