WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Исторический музей»
Історичний музей
Салтовская линия
Харьковский метрополитен

Исторический музей, зал станции в сторону Салтовского жилмассива
Район Шевченковский
Дата открытия 10 августа 1984 года
Проектное название Советская-2
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 51,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. А. Спивачук,
П. Г. Чечельницкий,
И. Т. Карпенко
Инженеры‑конструкторы В. Д. Пашков,
В. Д. Штучкин,
Л. П. Гришина
Переходы на станции «Площадь Конституции»
Выход к улицам площадь Конституции, ул. Сумская, ул. Университетская, пер. Мечникова, Бурсацкий спуск
Наземный транспорт А: 20э, 68э, 78э, 88э, 89э, 119э, 202э, 217э, 218э, 219э, 231э, 238э, 241э, 246э, 249э, 251э, 269э, 272э, 291э, 304э, 305э;
Тб: 11;
Тм: 5, 6
 «Исторический музей» на Викискладе

Салтовская линия
 Дружбы Народов
 оборотные тупики
 Героев Труда
 Студенческая
 Академика Павлова
Академика Барабашова
 ТЧ-2 «Салтовское»
Шацкая улица
Соединённая улица
 Метромост
Киевская
 Пушкинская
Университет
Исторический музей
 оборотные тупики
 съезд на первую линию
 р. Харьков
 Площадь Урицкого

«Исторический музей» (укр. Історичний музей) — 14-я станция Харьковского метрополитена, конечная на Салтовской линии. Следующая станция на линии — «Университет». Над станцией расположена площадь Конституции. Пассажиропоток 75 тыс. человек в сутки.

История и описание

Станция открыта 10 августа 1984 года[1]. Своё название получила благодаря расположенному рядом Харьковскому историческому музею. Проектное название — «Советская-2».

Станция связана двумя переходами — в центре и торце зала — с соседней станцией Холодногорско-Заводской линии «Площадь Конституции». Четыре эскалаторные ленты ведут в просторный подземный вестибюль, расположенный под площадью Конституции. Он связан с подземным переходом, выходы из которого ведут на площадь, к началу Сумской улицы, на улицу Университетскую и к Бурсацкому спуску.

Конструкция станции — колонная глубокого заложения. Шаг колонн — 5,25 метров.

В отделке стен и колонн зала применен светлый мрамор «Коелга». С ними контрастируют путевые стены, облицованные коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец». Путевые стены расчленены геральдическими рельефами из бронзового литья.

После ремонта путевые стены лишились выступов и стали плоскими, стены облицованы красным гранитом и стали более темными со вставками серого гранита и белого мрамора. Также верхняя часть пилонов лишилась мраморной облицовки. Мрамором облицована только вертикальная часть.

Галерея

Литература

  • Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.

Примечания

Ссылки

Предшественник:
нет		 Конечная станция Салтовской линии
11 августа 1984 — наст. время		 Преемник:
Площадь Урицкого

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии