WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Героев Труда»
Героїв Праці
Салтовская линия
Харьковский метрополитен
Район Киевский, Московский
Дата открытия 24 октября 1986 года
Проектное название Улица Героев Труда
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. А. Спивачук,
А. З. Денисенко,
П. Г. Чечельницкий,
Э. И. Дорогожилова
Инженеры‑конструкторы П. Д. Пашков,
Л. П. Гришина
Выход к улицам ул. Академика Павлова,
улица Героев Труда
Наземный транспорт А 17э, 8, 41э, 54э, 55э, 152э, 215э, 240э, 247э, 263э, 268э, 271э, 275э;
Тм 16, 26, 27
 «Героев Труда» на Викискладе

Салтовская линия
 Дружбы Народов
 оборотные тупики
 Героев Труда
 Студенческая
 Академика Павлова
Академика Барабашова
 ТЧ-2 «Салтовское»
Шацкая улица
Соединённая улица
 Метромост
Киевская
 Пушкинская
Университет
Исторический музей
 оборотные тупики
 съезд на первую линию
 р. Харьков
 Площадь Урицкого

«Героев Труда» (укр. Героїв Праці) — 21-я станция Харьковского метрополитена, конечная на Салтовской линии. Находится на пересечении улицы Героев Труда и улицы Академика Павлова между 522, 521, 524 микрорайонами и торговым комплексом, состоящим из ТРЦ «Караван», ТРЦ «Дафи», строительного гипермаркета «Эпицентр», мебельного гипермаркета «Мебельный лабиринт», радиорынка «Аракс» и рынка «Кутузовский». Пассажиропоток 12,5 тыс. человек в сутки.

История и происхождение названия

Станция открыта 24 октября 1986 года[1] в составе второй очереди второй (Салтовской) линии. Своё название получила по улице Героев Труда. Проектное название — «Улица Героев Труда».

Вестибюли и пересадки

Станция принимает пассажиров из жилых массивов, расположенных по улицам Академика Павлова, Героев Труда, Гвардейцев Широнинцев, проспекту Тракторостроителей, а также из пяти микрорайонов Северной Салтовки. Рядом со станцией расположены два рынка — «Новосалтовский» и «Кутузовский», кинотеатр «Познань», торговые учреждения, автостанция липчанского направления. «Героев Труда», наряду с «Академика Барабашова» является одной из наиболее загруженных станций метрополитена.

Разработка станции «Героев труда» велась в конце 60-х — начале 70-х годов, когда на месте торгово-развлекательных центров находились поля и теплицы, и строить подземные переходы в их сторону было нецелесообразно. Как следствие станция не имела выхода на одну из сторон перекрёстка.

Новый подземный переход

С 7 сентября 2013 года на перекрёстке улиц Героев Труда и Академика Павлова шло строительство открытым способом дополнительного выхода со станции метро и двух подземных пешеходных переходов. Сооружено шпунтовое ограждение котлована. На участке был проложен дублирующий трамвайный путь.

На объекте были задействованы две буровые установки для бурения лидерных скважин под погружение свай. При установке одной из свай строители наткнулись на залегающие в земле железобетонные конструкции, неучтённые в проекте. В срочном порядке из Киева был доставлен буровой инструмент, предназначенный для скальных пород, который позволил, не извлекая из земли конструкции, пробурить их и задавить туда шпунт.

В ходе работ выяснилось, что на глубине 4,5 м вода и необходимо проложить дренажные трубы.

На два подземных перехода (длина одного — 50 м, второго — 20, ширина — по 8 метров) был построен один выход, который расположен в районе трамвайной и автобусной остановки на стороне радиорынка.

Работы завершены в 2014 году.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная мелкого заложения.

Оформление

Архитектура станции строго торжественна, благодаря чёткому ритму прямоугольных колонн, пластичной структуре потолка из крупноразмерных плит с восьмигранными кессонами и ритму светильников со светозащитными вертикальными рёбрами. Названию станции отвечают геральдические художественно-декоративные чеканные вставки на путевых стенах с изображениями орденов и медалей. Стены и колонны отделаны белым уральским и коричневым закарпатским мрамором, полы — из плит красного и серого гранита.

Фотогалерея

Литература

  • А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц. «Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель» — Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.

Примечания

Ссылки

Предшественник:
Академика Барабашова		 Конечная станция Салтовской линии
24 октября 1986 — наст. время		 Преемник:
Дружбы Народов

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии