WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Холодногорско-Заводская линия

Харьковский метрополитен
Открытие первого участка 23 августа 1975
Длина, км 17,39
Количество станций 13
Время поездки, минут 26
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 9 мин.
Самая напряжённая станция Холодная гора
Наземные участки Только в депо
Электродепо Электродепо «Московское» ТЧ-1
Холодногорско-Заводская линия
Залютино
оборотные тупики
Холодная Гора
Южный вокзал
Центральный рынок
р. Лопань
Площадь Конституции
съезд на Салтовскую линию
р. Харьков
Проспект Гагарина
ССВ на Алексеевскую линию
Спортивная
Завод им. Малышева
Московский проспект
Гейт к Харьков-Балашовскому
ТЧ-1 «Московское»
Дворец Спорта
Армейская
Имени А. С. Масельского
Тракторный завод
Индустриальная
оборотные тупики
Восточная
Роганская
Южная

Холодногорско-Заводская линия (укр. Холодногірсько-Заводська лінія, до 1995 года — Свердловско-Заводская линия) — первая линия Харьковского метрополитена, связывает улицы Полтавский Шлях (Холодная гора) и район заводов вдоль Московского проспекта (Плиточный завод) с центром города Харькова.

История строительства

Дата Пусковые объекты Длина
30 июля 1975 Электродепо «Московское» ТЧ-1
23 августа 1975 Участок «Улица Свердлова» (сейчас «Холодная Гора») — «Московский проспект» (8 станций) 10,4 км
11 августа 1978 Участок «Московский проспект» — «Индустриальная» (5 станций) 6,9 км
1996 Реконструкция станции «Центральный рынок» после подтопления

Перспективы развития

В перспективе планируется продление линии в район Рогань на юго-восток и в район Залютино на западе.[1]

Перечень участков и объектов Год введения в эксплуатацию Длина
Участок «Холодная Гора» — «Залютино» 2030 2,4 км
Участок «Индустриальная» — «Роганская» 2032 3,9 км
Участок «Залютино» — «Западная», «Дом офицеров» 2042 2,7 км

Галерея

Станция Спортивная

Депо и подвижной состав

Холодногорско-Заводская линия обслуживается электродепо ТЧ-1 «Московское».

Линия обслуживается вагонами Еж3/Ем-508Т и несколькими составами типа 81-717/714 Мытищинского вагоностроительного завода (ныне «Метровагонмаш») (часто линию обслуживают составы с Алексеевской линии, и наоборот)). На момент пуска в эксплуатацию, парк вагонов составлял 77 единиц, в 1976 г. — 103, а в 1977 году уже 133 единицы.

Также некоторое время на линии проходили обкатку вагоны типа 81-718/719.

Подвижной состав Годы эксплуатации
Еж-3 С момента открытия
Ем-508Т С момента открытия
81-717/714 С 1976 года
81-718/719 1991—2005

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии