WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Поезд № 025А/026А
«Смена – А. Бетанкур»
Основные данные
Категория Фирменный
Компания Федеральная пассажирская компания
Маршрут Санкт-Петербург-Главный — Москва-Октябрьская
Крупнейшие города Тверь
Время в пути 8 часов 11 минут (СПб — Москва)
8 часов 16 минут (Москва — СПб)
Протяжённость 650 км
Периодичность Ежедневно
Технические данные

Смена — А. Бетанкур — скорый фирменный поезд № 25/26 сообщением Санкт-Петербург — Москва Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Характеристики поезда

В составе поезда 12-15 двухэтажных вагонов, из которых: 10-13 купе с услугами (тапочки, гигиенический набор, коробочка с едой), 1 СВ, 1 вагон-ресторан.

Все вагоны произведены на Тверском вагоностроительном заводе, оборудованы кондиционерами.

Расписание поезда

025А Санкт-Петербург — Москва Остановки 026А Москва — Санкт-Петербург
Прибытие Стоянка Отправление Прибытие Стоянка Отправление
21:55 Санкт-Петербург-Гл. 06:06
— — — Саблино
(техническая)		 04:30 45 мин 05:15
03:39 1 мин 03:40 Тверь 23:54 2 мин 23:56
04:20 20 мин 04:40 Решетниково
(техническая)		 — — —
06:06 Москва-Окт. 21:50

Нумерация вагонов: с хвоста из Москвы, с головы из Санкт-Петербурга

Внешний вид

Изначально все вагоны поезда имели стандартную зелёную окраску с белой полосой и небольшую надпись белыми буквами «СМЕНА», рядом с дверью тамбура. На тот момент поезд комплектовался купейными и вагонами СВ немецкой фирмы «Амендорф». Собственную раскраску в голубом и синих тонах с надписью «Смена» поезд получил в начале 2000-х. В то же время состав поезда уже формировался исключительно вагонами производства ТВЗ. В 2009 году (27.11.2009) в рамках празднования 200-летия Университета путей сообщения поезд получил название «Смена. А. Бетанкур». На данный момент все вагоны поезда имеют стандартную раскраску РЖД.

История

Впервые поезд отправился с Московского вокзала в 1984 году. Отличительной особенностью поезда являлось то, что все без исключения проводники являлись студентами Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, кроме проводников в штабном вагоне и концевых вагонах.

В 1993 году поезд первым на дороге был аттестован как фирменный пассажирский поезд; тогда же в состав были включены вагон СВ и вагон-ресторан.

В ноябре 2009 года в связи с 200-летием Петербургского государственного университета путей сообщения ему было присвоено имя первого ректора университета — Августина Бетанкура. По состоянию на график 2016/2017 поезд использовал двойное название.

Следует также отметить, что в момент своего создания, в этом поезде в вагонах с дополнительными услугами предлагалось на выбор гарантированное горячее питание (завтрак), состоящее из трех комплексных блюд, но уже к 2009 году эта услуга была упразднена.

С 10 декабря 2017 года поезд курсирует двухэтажным составом.

Примечания

    Ссылки

    Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

    Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

    Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2024
    WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии