WikiSort.ru - Не сортированное

Поезд № 037Н/038Н «Томич»
Поезд «Томич» перед отправлением с Ярославского вокзала Москвы
Основные данные
Категория	Скорый, фирменный
Компания	Федеральная пассажирская компания
Маршрут	Томск—Москва
Крупнейшие города	Новосибирск Омск Екатеринбург Киров Нижний Новгород Владимир
Время в пути	54 ч. 56 мин./54 ч. 11 мин.
Протяжённость	3619 км
Периодичность	через день
Технические данные

«Томич» — скорый фирменный поезд № 37/38 сообщением Томск — Москва. Курсирует через день отправляясь из Томска и Москвы по четным дням. Время в пути из Томска в Москву – 54 часа 56 минут, в обратном направлении – 54 часа 11 минут. Маршрут пролегает через Тайгу, Юргу, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород, Владимир. Расстояние между конечными пунктами – 3619 км. Статус фирменного присвоен поезду с 1967^[1] года.

Поезд формируется в вагонном депо станции Томск-II (ЛВЧД-20) Западно-Сибирской железной дороги.

На участке Москва-Пассажирская-Ярославская — Блок-Пост 149 км этот поезд следует одним расписанием с фирменным поездом 029Н/030Н «Кузбасс» Кемерово - Москва - Кемерово в оба направления.

Раскраска

Вагоны поезда окрашены в соответствии с фирменным стилем ОАО «РЖД». До ведения единого брендбука состав имел тёмно-зелёный окрас с широкой голубой полосой по высоте окон и жёлтой узкой полосой под окнами. Окрас символизировал вечнозелёную сибирскую тайгу и высокое голубое небо^[2]. В советское время вагоны поезда окрашивали в коричневый цвет с широкой жёлтой полосой по высоте окон (фото).

События

В 1990-е годы поезд был переведён с Казанского хода Транссиба (Екатеринбург — Агрыз — Казань — Арзамас) на Основной (Екатеринбург — Пермь — Киров — Нижний Новгород), однако продолжал прибывать на Казанский вокзал Москвы.

В 2001 году поезд был переведён с Казанского вокзала Москвы на Ярославский по месту прибытия большинства поездов из Сибири и Дальнего Востока.

В октябре 2005 года поезд впервые был отменён в целях оптимизации затрат РЖД. Вагоны поезда прицеплялись к поезду «Кузбасс» Кемерово — Москва. Однако уже в феврале 2006 года нормальное движение поезда было возобновлено.

В зимнем графике с 2010 года заложен Томск — Новосибирск с объединением с Кузбассом по Новосибирску-Главному, но в новогодние праздники закладывается самостоятельный Томич (без объединения с Кузбассом).

Подвижной состав

Состав сформирован^[3] из:

• Купейных вагонов (36 мест);
• Плацкартных вагонов (54 места);
• СВ (18 мест);
• Вагона-ресторана;
• Штабного вагона.

В штабном вагоне оборудовано специализированное купе для пассажиров с ограниченными возможностями^[4]. Все вагоны оборудованы розетками, кондиционерами и биотуалетами^[3].

• 
  Коридор плацкартного вагона в скором фирменном поезде «Томич» сообщением Томск - Москва
• 
  Плацкартный вагон в скором фирменном поезде «Томич» сообщением Томск - Москва
• 
  Купе в скором фирменном поезде «Томич» сообщением Томск - Москва
• 
  вухместное купе (СВ) в скором фирменном поезде «Томич» сообщением Томск - Москва

Услуги

В стоимость проезда в некоторых вагонах поезда входит питание, санитарно-гигиенический набор и пресса. В штабном вагоне имеется душ и купе для перевозки багажа. Пассажиры имеют возможность оплачивать товары и услуги, приобретенные на борту поезда банковскими картами^[1]. Также существует возможность перевозки домашних животных без сопровождения владельца^[5].

В культуре

Перу томского писателя-фантаста В. Д. Колупаева принадлежит повесть "Фирменный поезд «Фомич», действие которой происходит в фантастическом аналоге «Томича».

Примечания

Литература

• Мишенин, Сергей Евгеньевич. Фирменные поезда в Западной Сибири в 1960-х 1980-х гг. // Вестник Кемеровского государственного университета. — 2015. — Т. 2, вып. 61, № 1. — С. 57-62.