Поезд класса «Премиум» — фирменный поезд повышенной комфортности Федеральной пассажирской компании РЖД. В этих поездах используют исключительно новые вагоны Тверского вагоностроительного завода (модели 61-4440,47 и т.д.) и как правило новые локомотивы (например, электровозы ЭП10, ЭП20).
Семь «фирменных» отечественных поездов переведены в класс «премиум». Они курсируют из Москвы по направлениям: Адлер, Екатеринбург, Казань, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Владивосток, Нижний Новгород, Чебоксары. Унифицированная схема предусматривает курсирование 17 вагонов, из которых[1]:
В вагоне «суперлюкс» шесть двухместных купе и туалетная комната с душем в каждом. В купейном вагоне — двери новой конструкции, значительно облегчающие вход и выход. Каждое купе имеет телевизор и запирается с применением магнитных карточек-ключей, хотя обычный замок тоже имеется. Нижние полки используются как диваны, причём стоит только опустить спинку дивана — под ней обнаружится уже приготовленная постель. Оба туалета расположены у нерабочего тамбура, а возле купе проводника находится кладовая. Шумная работа биотуалетов может доставлять неудобства пассажирам последних купе.
Билеты на поезд премиум-класса по цене несколько дороже тарифов фирменных поездов, но обязательно включают питание. В купейных вагонах на верхние места предоставляется скидка в размере приблизительно 13 %.
Зачастую, к поездам «Премиум» класса подают двусистемный электровозы ЭП20 и ЭП10. Это позволяет сократить или вообще убрать стоянку на станциях стыкования систем электрификации железной дороги и, соответственно, сократить время следования по маршруту.
№ поезда и шифр | Маршрут следования | Отпр. из Москвы | Приб. на кон. пункт | Время в пути | Отпр. с кон. пункта | Приб. в Москву | Время в пути | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
002Й/001Г | Москва — Казань | 22-08 | 09-27 | 11 ч 19 мин | 19-45 | 07-10 | 11 ч 25 мин | вместо фирменного поезда «Татарстан» |
012М/011М | Москва — Анапа | 10-42 | 09-45 | 23 ч 03 мин | 13-45 | 13-38 | 23 ч 53 мин | в общем обороте с фирменным поездом № 19/20 «Ростов — Москва» |
016Е/015Е | Москва — Екатеринбург | 16-38 | 18-04 | 25 ч 26 мин | 8-12 | 9-23 | 25 ч 11 мин | вместо фирменного поезда «Урал» |
020С/019С | Москва — Ростов-на-Дону | 18-38 | 12-12 | 17 ч 34 мин | 14-20 | 07-35 | 17 ч 15 мин | вместо фирменного поезда «Тихий Дон» |
030С/029Й | Москва — Новороссийск | 13-40 | 13-00 | 23 ч 20 мин | 20-00 | 18-31 | 22 ч 31 мин | вместо фирменного поезда «Кубань» |
036/035 | Москва — Нижний Новгород | 00-10 | 07-18 | 7 ч 8 мин | 22-45 | 06-38 | 7 ч 53 мин | вместо фирменного поезда «Нижегородец» |
102М/101С | Москва — Адлер | 13-30 | 14-26 | 24 ч 56 мин | 18-16 | 18-38 | 24 ч 22 мин | вместо одного из двух фирменных поездов «Сочи» |
104/103 | Москва — Адлер | 08-10 | 12-33 | 27 ч 29 мин | 17-52 | 21-10 | 27 ч 18 мин | вместо фирменного поезда «Московия» |
Поезда класса «премиум» впервые отправились в рейс по шести маршрутам, начиная с нового графика движения на 2009/2010 год (введён 31 мая 2009 г.)
Почти все поезда премиум-класса в Москве отправляются с Казанского вокзала.
Все поезда «премиум» ходят ежедневно. Для уменьшения простоев вагонов составы поездов попарно завязаны в общий оборот:
Поезд 23/24 сообщением Москва — Нижний Новгород отменён с нового графика 2013 года в связи с низкой населённостью, поезд 101/102 сообщением Москва — Адлер отменён осенью 2013 года после запуска на линию двухэтажных составов поезда 103/104. Поезд 101/102 переведён в разряд летних и праздничных ДОПов (дополнительных поездов).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .