Автодорога | ||
Рублёво-Успенское шоссе | ||
---|---|---|
| ||
Развилка на Рублёво-Успенском шоссе, 2015 | ||
Страна |
|
|
Регион |
|
|
Статус | федерального значения | |
Управляется | Росавтодор | |
Длина | 30 | |
Начало | Москва | |
Дорожное покрытие | асфальт | |
Рублёво-Успенское шоссе А106 (также — «Рублёвка», в прошлом — Звенигородский тракт, Царская дорога, дорога царей богоизбранных) — современная трасса федерального значения в направлении Москва—Звенигород[1]. Начинается отделением от Рублёвского шоссе на пересечении с МКАД, проходит вдоль Москвы-реки[2]. Практически на всём протяжении трасса имеет две полосы движения и ограничение скорости в 50-60 км/ч. Дорогу обслуживает 7-й отдел ГИБДД[3][4].
Исторически дорога именовалась «Царской», так как служила русским царям главным путём на богомолье в Звенигородский Саввино-Сторожевский монастырь[5].
Рублёво-Успенское шоссе выходит из Рублёвского шоссе у пересечения с 3-й Черепковской улицей, за 500 метров до МКАД, и следует в направлении Звенигорода. На правом берегу Москва-реки за селом Успенским дорога переходит во 2-е Успенское шоссе. А-106 является одной из самых коротких федеральных трасс — её длина составляет примерно 30 км[6][5].
Возраст дороги составляет около 700 лет — по ней ездили ещё со времен Ивана Калиты. Современное Рублёво-Успенское шоссе является частью исторического пути из Руси на запад. В 1398 году в Звенигороде был заложен Саввино-Сторожевский монастырь и с этого момента дорога к нему из Москвы получила новое значение. В Рождественском соборе монастыря преподобный Савва благословлял на царство будущих правителей. Старца называли покровителем царей богоизбранных — он поддерживал только тех наследников, чьё право на престол было истинным. Так путь из Москвы на Звенигород стал называться «дорогой царей богоизбранных», или «Царской дорогой». Со времён правления Алексея Михайловича к мощам преподобного Саввы на богомолье ездил каждый будущий русский государь, традиция сохранилась на несколько столетий[7][4][8].
Трасса Звенигородского тракта менялась с развитием Москвы. При Борисе Годунове она двигалась вдоль русла Москвы-реки. В более позднюю эпоху дорогу спрямили на участке нынешних Кунцево и Филей[5].
На протяжении практически всей своей истории дорога называлась разными производными от точки назначения — Звенигородский путь, тракт, шоссе. Рублёво-Успенской она стала только в XX веке. Примечательно, что село Рублёво, от которого пошло современное название, находится в стороне от трассы[9][7].
Согласно археологическим данным, верховья поймы Москвы-реки были заселены ещё в бронзовом веке[10]. В средние века земли вдоль Звенигородского тракта покупали бояре и состоятельные придворные, которые хотели первыми приветствовать царские процессии на пути с богомолья в Москву. Например, при Алексее Михайловиче большое имение на тракте принадлежало Морозовым. Выезды Феодосии Морозовой по масштабам превосходили царские — за её личной упряжкой из 12 лошадей следовали не менее ста слуг[7].
В книгах Николая Карамзина встречаются описания окрестностей дороги. Их называли самыми живописными местами Подмосковья, русской Америкой — подразумевая нетронутую человеком природу и вековые леса[7][11].
В резиденции на Рублёво-Успенском шоссе в марте 1922 года Владимир Ленин написал в Политбюро известное письмо с призывом к «тотальному расстрелу духовенства»[7].
После революции вдоль трассы располагались санаторий Совета министров СССР, дачи партийных руководителей. В последние годы перед распадом СССР и в последующее десятилетие здесь имели дачи Михаил Горбачёв и Борис Ельцин[4].
Со второй половины XX века недвижимость вдоль Рублёво-Успенского шоссе стала самой дорогой и престижной в Подмосковье. Слово «Рублёвка» в разговорной речи получило ироничное переносное значение, подразумевающее богатство с криминальным оттенком[12].
Схема проекта реконструкции шоссе |
С июля 2014 года по 5 октября был обновлён участок шоссе при подъезде к Госдачам в районе Усова и Калчуги. В ходе реконструкции дорожное полотно расширили до 4-х полос, установили фонари и шумозащитные экраны. Также были построены два моста и шесть съездов к трассе[13]. Эти работы позволили разгрузить участок, на котором чаще всего образовывались пробки в часы пик[14].
Следующий этап реконструкции шоссе намечен на 2017—2020 годы. За это время планируется обновить подъезд к Одинцово и создать развязку с Красногорским шоссе[13].
В настоящее время трасса проходит мимо следующих населённых пунктов:
Рублёво-Успенское шоссе на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .