WikiSort.ru - Не сортированное

Автодорога
«Крым»
М2 Симферопольское шоссе, Крымка, Харьковка
М2 в сети автодорог России федерального значения
Прежний номер	М4,
Страны	Россия
Регион	Московская область Тульская область Орловская область Курская область Белгородская область
Часть дороги	E 105
Статус	федеральная
Владелец	Российская Федерация
Управляется	Росавтодор
Длина	720
Начало	Москва
Через	Тула Орёл Курск Белгород
Конец	государственная граница с Украиной
Дорожное покрытие	асфальт, бетон
Дата открытия	1950

Федеральная автомобильная дорога М2 «Крым» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород — государственная граница с Украиной (с подъездами к историко-архитектурному комплексу «Одинцово», Туле, Орлу, Курску, Белгороду). Трасса является составной частью европейского маршрута E 105. Протяжённость автодороги составляет более 700 км^[1]. Продолжение трассы на территории Украины — автострада М-20 до Харькова и М-18 Харьков — Ялта (участок от границы Крыма до Ялты рассматривается российскими властями как региональная дорога Республики Крым 35А-002).

Маршрут

Автомагистраль М2 начинается на пересечении Варшавского шоссе и МКАД, далее проходит по территории Московской области восточнее городов Щербинки, Подольска, Климовска. До пересечения с А107 Московским малым кольцом дорога имеет по четыре полосы в каждую сторону движения и полностью освещена. На обходе Подольска дорога имеет пять полос движения в каждую сторону. Далее трасса сужается до трёх полос в каждую сторону, полностью освещена, обходит подмосковные Чехов и Серпухов с востока. На 83-м км автодорога пересекает А108 Московское большое кольцо и сужается до двух полос в каждую сторону. В Московской области на трассе расположен один пост ДПС на 100-м км на подъезде к мосту имени Подольских курсантов через реку Оку.

На данном отрезке у дороги имеется дублирующая дорога (старое Симферопольское шоссе), проходящая западнее, через упомянутые города. В них на адресных табличках домов и дорожных указателях она значится как Симферопольское шоссе.

Далее автомагистраль идёт по территории Тульской области и имеет освещение до 156-го км. Развязка на 155-м км пересекается со старым ходом M2. Отсюда основной путь на Тулу продолжается по обычной двух-трёхполосной дороге. Автомагистраль же обходит Тулу с запада и заканчивается на пересечении с трассой Р132 Калуга — Тула — Рязань в районе населённых пунктов Помогалово и Жировка.

После развязки с магистралью дорога обходит Тулу с запада по объездной дороге и пересекает трассу Р132. Следом трасса проходит по объездной с западной стороны Щёкино и далее движется в юго-западном направлении. Населённые пункты у границы Тульской области Плавск и Чернь не имеют объездных дорог и трасса M2 проходит через них.

Затем трасса идёт по территории Орловской области, обходя с востока по объездной дороге город Мценск. Перед въездом в административный центр области находится пост ДПС, оборудованный весовой платформой. Далее дорога обходит Орёл с восточной стороны. Большая часть объездной вокруг Орла имеет ограничение 60 км/ч из-за близлежащих крупных заводов, железнодорожной станции и пересечения части города. Здесь трасса снова пересекает Оку и также с востока обходит пригородный посёлок Знаменка. Далее трасса идёт по объездной с западной стороны посёлка Кромы и движется в южном направлении. У села Тросна содержит ответвление A142E 391 на Железногорск и Калиновку (далее на Киев). Село Тросна не имеет объездной дороги.

Далее трасса идёт по территории Курской области. Обходит с запада города Фатеж, Курск по объездной дороге, проходящей по окраине города, и Обоянь.

Затем дорога идёт по территории Белгородской области. Проходит восточнее города Строитель, обходит Белгород по объездной дороге с запада и далее идёт на юго-запад через Стрелецкое и заканчивается как М2 на государственной границе с Украиной.

История дороги

В основе трассы дороги лежит древний Крымский тракт. Участок дороги Москва — Харьков был построен в 1840-60 годах. Дорога была полностью реконструирована в 1946—50 годах, получив асфальтобетонное покрытие^[2]. Маршрут Москва — Харьков — Симферополь в советское время до середины 1980-х годов имел номер 4.

К Летним Олимпийском играм 1980 года в Москве было принято решение о строительстве скоростного дублёра дороги. Эстафета Олимпийского огня частично прошла по новой дороге, несмотря на то, что к 1980 году был завершён лишь участок трассы в Московской области и развязка со МКАД. Данная развязка была первой на МКАД, движение по которой осуществлялось в трёх уровнях.

В 1983 году был завершён участок Москва—Серпухов. В том же году начались проектные работы по участку Тула—Орёл—Тросна^[3].

После завершения строительства на новом скоростном шоссе моста через Оку близ Серпухова в 1988 году был закрыт для автомобильного движения старый мост, через который проходило Старое Симферопольское шоссе^[4]. Старый мост, построенный в 1867 году, был одновременно железнодорожным и автомобильным: поезда здесь ходили по верху ферм, а внизу был устроен проезд гужевого транспорта. К моменту закрытия он использовался как пешеходный.

Дальнейшая реконструкция дороги в Тульской области велась до конца 1980-х годов, в результате которой участок дороги, являющийся автомагистралью, дошёл до развязки на Тулу на 155 км.

После распада Советского Союза дорога оказалась разделённой на две части, относящиеся к разным юрисдикциям. Российский участок автодороги от Москвы до границы с Украиной получил своё текущее наименование и номер. Экономическое и стратегическое значение дороги снизилось, транспортный поток сократился, что в том числе повлияло на темпы её дальнейшей реконструкции. Так, в течение 2000-х годов был достроен небольшой (22 км) участок от развязки на 155 км до пересечения с автодорогой Р132, который был открыт в конце 2000-х годов. В марте 2012 года власти Тульской области заявили о своём намерении добиваться дальнейшего строительства и развития автомагистрали^[5].

В 2014 году автомагистраль от границы с Московской областью до поворота на Тулу была практически полностью отремонтирована с устройством освещения на всём протяжении участка^[6]. Также в 2014 году был реконструирован обход города Орла с фрагментарным устройством дополнительных полос (на съездах и развязках) и освещения на них. Также на некоторых развязках было устроено светофорное регулирование^[7].

В конце 2015 года завершён капитальный ремонт участка дороги 603—620 км (Белгородская область, развязка на Ракитное — поворот на Верхопенье). Проезжая часть была расширена до 4 полос для движения. Был произведён комплекс работ по обустройству придорожной инфраструктуры^[8].

В 2017 году начаты работы на участке с 83 км по 95 км. Дорога будет расширена до шести полос, с обустройством освещения. Ремонт должен закончиться к ноябрю 2018 года, после чего аналогичные работы начнутся с 95-го км по 108-й км^[9].

Схема маршрута

Москва

Тула

Орёл

Курск

Белгород

государственная граница

• Московская область
  • М2 Москва;
  • ; Симферопольское шоссе;
  • (0,1 км) Щербинка (Москва);
  • улица Обводная Дорога;
  • Мост через реку Пахру;
  • Подольск Домодедовское шоссе;
  • Объездная дорога (Подольск, Климовск);
  • (1,1 км) Поливаново;
  • А107 (Малая бетонка, Московское малое кольцо);
  • А112 (1,8 км) Чепелёво;
  • (0,8 км) Курниково;
  • Мост через реку Люторку;
  • (0,5 км) Новоселки;
  • Мост через реку Лопасню;
  • А108 (Большая бетонка, Московское большое кольцо) ;
  • (0,5 км) Всходы;
  • Мост через реку Речму;
  • Объездная дорога (Серпухов);
  • (4,0 км) Серпухов;
  • Мост через реку Oку;
  • (0,2 км) Липицы;
• Тульская область:
  • (1,1 км) Панькино;
  • (0,3 км) Крюково;
  • Мост через реку Скнигу;
  • (0,3 км) на запад: Заокский;
  • 
  • 
  • P115;
  • (0,9 км) Тайдаково;
  • Мост через реку Вашану;
  • M2 Малахово;
  • M2 155 км || М2
  • (3,0 км) Варфоломеево || (3,0 км) Ревякино;
  • P132 || Тула Московское шоссе;
  • Мост через реку Волоть;
  • Объездная дорога (Тула);
  • Мост через реку Упу;
  • Алешня;
  • Одоевское шоссе;
  • P132 Калужское шоссе;
  • Мост через реку Сухую Воронку;
  • Мост через реку Воронку;
  • Объездная дорога (Щёкино);
  • Щёкино;
  • P141;
  • улица Свободы Плавск;
  • Горбачёво;
  • P147 Чернь;
  • Мост через реку Чернь;
• Орловская область:
  • Мценск;
  • Мост через реку Зушу
  • 54К-1;
  • Орловское шоссе Мценск;
  • Мост через реку Оптуху;
  • Московское шоссе Орёл;
  • Моховое;
  • 54А-1 Залегощенское шоссе;
  • P119;
  • Поселковая улица Орёл;
  • Мост через реку Оку;
  • 54К-270 Гать
  • Мост через реку Цон;
  • Знаменка;
  • Мост через реку Ицка;
  • Кромы;
  • Мост через реку Крому;
  • Кромский Мост;
  • А142;
  • Глазуновка;
• Курская область:
  • 38К-038 Фатеж;
  • 38К-039;
  • Мост через реку Большую курицу;
  • Курск;
  • Мост через реку Сейм;
  • Широкая улица Курск;
  • Курчатов;
  • Обоянь;
  • Мост через реку Трубеж;
• Белгородская область:
  • Строитель;
  • Белгород;
  • Р186;
  • Дорожная улица Белгород;
  • Шебекино;
  • МАПП Нехотеевка

AЗС

Ссылки

• Трасса М2 «Крым» в «Вольной энциклопедии» Антона Кротова
• ФКУ "Управление автомобильной магистрали «Москва-Харьков»

Примечания