WikiSort.ru - Не сортированное

ПЭУ2
Секция электровоза ПЭУ2-001 в Текели
Производство
Страна постройки	СССР СССР
Завод	Днепропетровский электровозостроительный
Годы постройки	1990
Всего построено	1
Технические данные
Род службы	промышленный
Род тока и напряжение в контактной сети	постоянный, 550 В
Осевая формула	20-20 × 20-20
Сцепной вес	2×35 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	7,5 т
Ширина колеи	750 мм
Конструкционная скорость	45 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР СССР (до 1991 г), Таджикистан Таджикистан, Казахстан Казахстан
Дорога	Сулюктинская УЖД, Текелийская УЖД
Период	—
ПЭУ2 на Викискладе

ПЭУ2 (промышленный электровоз узкоколейный тип 2 «второй») — электровоз узкоколейный, постоянного тока для эксплуатации на промышленных железных дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.

Выпущен Днепропетровским электровозостроительным заводом, для эксплуатации на электрифицированной узкоколейной железной дороге Пролетарск — Сулюкта (в Таджикской и Киргизской ССР) в 1990 году^[1]. Построен в единственном экземпляре, хотя по документам были построены ещё два электровоза. Оборудован стандартной автосцепкой СА-3.

Первоначально был поставлен в Пролетарск. Затем был разделён на две секции, одна осталась в Пролетарске, а вторая отправилась в Текели (Казахстан).

По данным на 2010 год, сохранились обе секции. Оставшаяся в Пролетарске не работает, в Текели — работает.

Технические характеристики

• Напряжение — 550 В
• Сила тяги — 2 × 61,5 кН (крутящий момент 61 500 нм)
• Потребляемая мощность — 2 × 410 кВт
• Конструкционная скорость — 45 км/ч
• Масса — 2 × 35 т

Примечания

Ссылки

• «Промышленный электровоз ПЭУ2» (журнал «Электрическая и тепловозная тяга»)
• Недействующая секция электровоза в Пролетарске на сайте С. Болашенко
• Действующая секция электровоза в Текели в 2010 году
• Рассказ о поездке на Текелийский свинцово-цинковый комбинат в 2008 году
• Рассказ о поездке на Текелийский свинцово-цинковый комбинат в 2010 году

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.