WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Станция Лужки-Орловские
Московская железная дорога
Регион ж. д. Орловско-Курский
Дата открытия 1975[1]
Тип участковая
Классность 2
Количество платформ 2
Количество путей 13
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямые
Код в АСУЖТ 205608
Код в «Экспресс-3» 2001409

Лужки́-Орло́вские — узловая железнодорожная станция Орловско-Курского региона Московской железной дороги, код ЕСР 205608. Второй железнодорожный вокзал города Орла. Расположена на пересечении однопутных направлений Брянск — Елец и Орёл — Льгов, обслуживаемых тепловозной тягой.

История

Строительство осуществлено как II очередь железнодорожной линии Арбузово - Михайловский Рудник (I очередь) - Курбакинская - Орёл в рамках проекта освоения Курской Магнитной аномалии для вывоза железной руды с Михайловского рудника через Орловский узел на Новолипецкий комбинат. Этот проект предполагалось реализовать ещё до войны. Так в генеральном плане Орла 1938 г. в части развития ж.д. транспорта предусмотрен землеотвод под ввод новой ж.д. линии со стороны Михайловского Рудника, но без строительства новой станции около деревни Лужки. Входящая ветка должна была заходить в город по оси Поселковой ул., ж.д. мост через Оку в створе существующего Лужковского моста и по подъездному пути з-да Автосельмаш выходить к действующей ж.д. станции Кромская старого Брянского хода Орловского узла. В 1968 году начато строительство продолжения существующей линии Арбузово — Михайловский рудник до Орла[5] по новому проекту, который предусматривал вхождение в Орловский узел по изменённой трассе: вместо прямого захода на ст. Кромская решено выстроить восточный железнодорожный обход ст. Кромская (на участке Саханская-Семинарская) и возвести новую крупную грузопассажирскую станцию между объездной дорогой Орла и дер. Лужки, что и было реализовано. Таким образом предполагалось существенно расширить и модернизировать Орловский ж.д. узел в преддверии приёма потоков с 5 направления перевозок. В 1975 году строительство ветки до Орла, объездной восточной железной дороги Саханская-Семинарская и узловой пассажирско-грузовой станции Лужки-Орловские[2] было завершено. На восточном обходе через новую станцию были возведены дополнительные ответвления, в результате этих мероприятий новая станция смогла принимать и раздавать поезда на все направления орловского узла: на Брянск, Елец и Москву (к главному вокзалу ст. Орёл). Наименование новая станция получила от расположенной неподалёку деревни Лужки (ныне в составе г. Орла) с дополнительной приставкой "Лужки-Орловские" (для отличия от ж.д. ст. Лужки в г. Усолье-Сибирское Иркутской области). В конце 1970-х гг. подходной путь от станции Орёл к Лужкам-Орловским электрифицирован. Находится в южной части Орла, в Заводском районе, между улицами Итальянская и 6-й Орловской дивизии, соединена маршрутами городского транспорта с центральными районами города. В 2004 году станции присвоен адрес: ул. 6-й Орловской Дивизии, 16[3].

Функции

Имеется грузовой двор, контейнерная площадка для приёма большегрузных контейнеров. Осуществляются как пригородные, так и дальние пассажирские перевозки. Обслуживает преимущественно восточно-западное направление пассажирских перевозок (Минск, Гомель, Брест, Витебск, Могилёв, Смоленск, Брянск, Липецк, Воронеж, Тамбов, Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Адлер, Анапа, Минеральные Воды). На север и юго-запад с вокзала Лужки-Орловские ходит поезд Москва — Льгов. Ранее через ст. Лужки-Орловские курсировали поезда до Риги, Одессы. От ст. Орёл к ст. Лужки-Орловские подходит электрификация на постоянном токе.

Дальнее следование по станции

По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

До Варшавы, Волгограда, Витебска, Минска курсируют прицепные вагоны к поездам Брест-Саратов, Адлер-Минск (могут отменяться в зависимости от сезона).

Поезд Воронеж-Одесса с 2013 года не курсирует.

Пригородное сообщение

  • Орёл — Михайловский Рудник — Льгов
  • Орёл — Верховье — Ливны

Пригородные поезда, следующие в сторону Верховья, меняют на станции направление движения, поэтому продолжительность стоянки у них больше, чем у поездов льговского направления.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Историческая справка о городе (недоступная ссылка). «Официальный вестник» муниципального образования «Город Железногорск» Курской области. Проверено 30 мая 2010. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  3. ↑ Постановление мэра города Орла от 2 августа 2004 г. № 2938.

Ссылки


Это заготовка статьи об остановочном пункте железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии