Бульва́рное кольцо́, также кольцо́ А — непрерывная последовательность бульваров и площадей в Центральном административном округе Москвы. Включает 10 бульваров. Вопреки названию, кольцо не образует замкнутую окружность, на западе оно заканчивается у площади Пречистенских ворот, а на востоке — у Большого Устьинского моста. Длина Бульварного кольца составляет более 9 км[1].
История
Бульварное кольцо возникло на месте разобранных стен и башен Белого города. В конце XVIII века город вырос, Белгородская стена потеряла своё оборонительное значение и в 1770-е — 1780-е годы была разобрана, а на её месте заложили бульвары. О проездных крепостных башнях в бывшей городской стене напоминают названия многих площадей между бульварами, называющихся «ворота». Первый бульвар (Тверской) был разбит в 1796 году по проекту архитектора С. Карина, кольцо в целом сложилось после 1812 года.
В 1887 году на Бульварном кольце появилась конка, которая в 1911 году была заменена на электрический трамвай. Кольцевой маршрут замыкался по Кремлёвской набережной.
Градостроительные планы «Новая Москва» (1920-е), «Большая Москва» (1925) и Генеральный план реконструкции Москвы (1935) предусматривали замыкание Бульварного кольца в Замоскворечье. В рамках реализации этой идеи в конце 1930-х годов в Замоскворечье снесли часть исторической застройки, воздвигли Большой и Малый Устьинские мосты, фрагментарно возвели по линии будущей трассы кольца новые здания. От Малого Устьинского моста Бульварное кольцо должно было идти до пересечения с Новокузнецкой улицей, далее по скверу — бывшему погосту церкви Параскевы Пятницы до развязки с Пятницкой улицей. Оттуда проектируемое продолжение улицы шло через Ордынский тупик, по Большому Толмачёвскому переулку на сквер у соединения Большой Полянки с Большой Якиманкой. Далее трассу улицы планировали проложить по новому мосту через Водотводный канал, через край Болотного острова и вывести на Соймоновский мост, который должен был соединить остров и Соймоновский проезд и таким образом замкнуть Бульварное кольцо[2].
К празднику 800-летия Москвы (1947) старая сетчатая ограда была заменена узорчатым чугунным барьером, а вместо садовых скамей установлены удобные деревянные диваны, высажено более 4 тыс. деревьев и 13 тыс. кустарников. Проектом комплексной реконструкции и озеленения Бульварного кольца руководил В. И. Долганов[3].
В 1978 году Бульварное кольцо объявлено памятником садово-паркового искусства.
После выборов в Государственную думу 4 декабря 2011 года бульвары и площади Бульварного кольца, наряду с Болотной площадью и проспектом Академика Сахарова, стали местом проведения массовых протестных шествий и митингов[4].
Бульвары и площади кольца
Kомпоненты
По часовой стрелке:
Интересные факты
- Несмотря на своё название, «кольцо» не замкнуто — оно ограничено с юга Москвой-рекой.
- Тверской бульвар (857 м) — самый длинный среди бульваров кольца.
- Самым широким (123 м) бульваром кольца является Страстной бульвар.
- Самым коротким является Сретенский бульвар (214 м).
- Самым «молодым» на Бульварном кольце является Покровский бульвар: до 1891 г. на его отрезке до Казарменного переулка располагался просторный плац Покровских казарм. Плац окончательно был ликвидирован только в 1954 г., после чего аллею трансформировали в полновесный бульвар.
- Гоголевский бульвар является трёхступенчатым — его проезды и находящийся между ними собственно бульвар расположены на разных высотных уровнях. Так, внутренний, относительно кольца, проезд находится на верхней ступени, непосредственно бульвар — на средней, а внешний проезд — на нижней. Такой рельеф бульвара сформировался благодаря тому, что ручей Черторый (Черторой), который омывал наружный склон вала Белого города и протекал фактически на месте внешнего проезда бульвара, имел разные по высоте берега[5].
- К празднованию 850-летия Москвы архитектор Л. В. Жук разработала проекты колористического оформления зданий Бульварного кольца.
Станции метро на Бульварном кольце
По часовой стрелке:
Галерея
Музей искусства народов Востока на Никитском бульваре
На пересечении Бульварного кольца и улицы Воронцово Поле
,_Москва_04.jpg)
_Москва_02.JPG)
,_Москва_01.jpg)
Примечания
- ↑ Белов Д.А, Белова Н. К. Состояние насаждений на Бульварном кольце г. Москвы. // Вестник Московского государственного университета леса–Лесной вестник 19.1 (2015).
- ↑ Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 205. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- ↑ Биография В. И. Долганова Архивная копия от 9 октября 2008 на Wayback Machine
- ↑ Алина Клещенко, Василий Борщов. Хроника протестного движения в цифрах, фактах и лицах. Аргументы и факты (10 декабря 2012). Проверено 5 ноября 2013.
- ↑ Энциклопедия Москвы. Гоголевский бульвар
См. также
Литература
- Федосюк Ю. А. Бульварное кольцо: Путеводитель / Художник А. Плаксин. — М.: Московский рабочий, 1972. — 168 с. — 35 000 экз. (обл.)
Ссылки
 |
Бульварное кольцо (Москва) на Викискладе |
|---|
 Кольца Москвы | |
|---|---|
| Исторические стены и валы | |
| Улицы и автодороги | |
| Метрополитен |
|
| Железнодорожный транспорт | |
| Наземный общественный транспорт |
|
| Кольцевые автодороги Подмосковья |
|
| Другие кольца |
|
.png)
.png)
.svg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .