WikiSort.ru - Не сортированное

П34
Производство
Страна постройки	СССР СССР
Завод	Коломенский
Годы постройки	1948
Всего построено	1
Технические данные
Осевая формула	1-3-0+0-3-1 (система Маллета)
Длина паровоза	17 482 мм
Диаметр бегунковых колёс	900 мм
Диаметр движущих колёс	1500 мм
Диаметр поддерживающих колёс	1050 мм
Ширина колеи	1524 мм
Служебный вес паровоза	147,8 т
Порожний вес паровоза	133,5 т
Сцепной вес	117,5 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	18,81 — 20,12 тс
Мощность	2200 л. с.
Конструкционная скорость	90 км/ч
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	281,5 м²
Тип пароперегревателя	двухоборотный системы Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя	145,6 м²
Диаметр цилиндров	500 мм
Ход поршня	800 мм
Длина тендера	12 765 мм
Порожний вес	46,9 т
Объём баков для воды	50 м²
Запас топлива	24 т
Эксплуатация

Паровоз П34 (паровоз 34-го типа^[1]) — опытный советский грузовой паровоз, выпущенный Коломенским заводом в 1948 году. Был создан в связи с необходимостью в паровозах со сцепной массой 115—117 т, но по замыслу конструкторов его нагрузка от осей на рельсы должна была не превышать 18—20 тс, что позволило бы его эксплуатировать на большинстве советских железных дорог того времени. В нормальную эксплуатацию так и не поступил, из-за сложности ремонта.

История создания

Судьба паровоза

Примечания

Литература

• В. А. Раков. Опытные грузовые паровозы со сцепной массой 112—117 т // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 311—314. — ISBN 5-277-00821-7.

См. также

• П36
• П38

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.