WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Колпино Московское направление
Октябрьская железная дорога
Отделение ж. д.	Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия	1847[1]
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	10
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямая
Выход к	Октябрьская улица Улица Труда Вознесенское шоссе
Пересадка на	А: 192,325,326,328,331, 335,335А,366,367,369, 386,387,389,390,392А, 438,438з,544,550,611Б,684; Мт: К-220Б,К-292,К-296, К-366,К-391А,К-391Б,611,681
Расстояние до Санкт-Петербурга	25 км
Расстояние до Москвы	625 км
Код в АСУЖТ	031600
Код в «Экспресс-3»	2004164
Колпино на Викискладе

Санкт-Петербург — Малая Вишера
Условные обозначения
С.-Петерб.-Гл.    Обводный канал 3,0 Навалочная Навалочный путепровод 4,3 Пост 5 километр  Новый Порт – Ладожский вокзал  5,0 С.-Петерб.-Тов.-Моск. Цимбалинский путепровод 6,5 Фарфоровская 7,3 С.-Петерб.-Сорт.-Моск. Невский путепровод 8,0 Сортировочная Южное шоссе 10,6 Обухово   Обуховский путепровод  На Купчинскую   На Мгу  16,3 Славянка 1-й пр-д 19,0 Металлострой 22,8 Ижорский завод 24,6 Колпино Вознесенское шоссе Комсомольский канал Малая Ижорка Санкт-Петербург Ленинградская область 34,4 Поповка Саблинка 40,2 Саблино  На Стекольный   На Мгу  А120 43,8 44 км 49,2 Тосно II 19,7 Шапки 13,0 13 км 10,2 Нурма 3,7 Зареченская  Стекольный, Гатчина-Товарная-Балтийская  Р40 52,6 Тосно Тосна 62,8 Ушаки 67,9 Георгиевская 72,4 Рябово 74,5 Соколов Ручей 77,6 Болотницкая Р41 Тигода 82,5 Любань 88,6 Померанье 93,0 93 км 95,3 Трубниково 99,5 Бабино 103,0 Бабино II Ленинградская область Новгородская область 106,0 106 км 109,3 Торфяное  На Волховстрой I   На Новгород  117,8 Чудово-Московское р. Кересть 124,0 Волхово 125,6 Волхов Мост р. Волхов 129,7 130 км 133,7 Дубцы 141,1 Гряды 143,1 144 км 151,6 Большая Вишера 157,0 157 км 161,7 Малая Вишера  На Окуловку

Ко́лпино — железнодорожная станция на московском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги^[2] в составе Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Расположена в Колпинском районе города Санкт-Петербурга. Наименование получила по городу Колпино, на окраине которого располагается.

Функционирование

Первый пассажирский поезд прибыл на станцию 5 (17) мая 1847 года^[3], положив начало регулярного движения поездов на Петербурго-Московской железной дороге (Колпино одна из первых станций на ней).

В настоящее время пассажирская часть станции является остановочной платформой электропоездов. Исторических вокзальных построек не сохранилось — вокзал был уничтожен во время ВОВ и не восстанавливался. Долгое время отсутствовали залы ожидания на платформах. Через станцию следуют пригородные электропоезда: в направлении к северу — на Санкт-Петербург (Московский вокзал), на юг — к станциям Тосно, Любань, Чудово-московское, Малая Вишера, Шапки. На станции Колпино останавливается ускоренный электропоезд «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове — Санкт-Петербург, а также скоростной поезд «Ласточка» 721/722 сообщением Санкт-Петербург — Бологое — Санкт-Петербург. 20 января 2007 года на станции состоялся пуск в техническую эксплуатацию автоматизированной системы учёта и контроля оплаты проезда (АСКОП)^[4].

Грузовая часть станции, находящаяся отдельно к северу от пассажирской, в настоящее время в первую очередь обслуживает близлежащие Ижорские заводы. Она системно связана подъездными путями с масштабной заводской железнодорожной инфраструктурой, поделённой на «маневровые районы». В инфраструктуру также вписана и следующая к северу пассажирская платформа Ижорский завод, предназначенная для заводских работников и имеющая выход к заводской проходной через тоннель. Перегон от северной горловины станции Колпино до следующей станции Славянка трёхпутный с промежуточными платформами Ижорский Завод и Металлострой. Пассажирские платформы о. п. Колпино находятся на двухпутном участке магистрали южнее грузовой станции. Далее к югу магистраль пересекает реку Малая Ижора (параллельно в этом месте также протянут пешеходный Харламов мост) и снова становится трёхпутной — начинается протяжённый железнодорожный узел станции Саблино, которой предшествует платформа Поповка.

В середине XX века существовала построенная в 1930–1932 гг.^[5] однопутная железнодорожная линия, соединявшая станцию Колпино и станцию Детское Село Витебского направления ОЖД в соседнем г. Пушкине^[6]. Основное назначение — доставка рабочих из Пушкина на Ижорские заводы и обратно. По линии 5 раз в сутки в обе стороны ходил поезд из 10 вагонов, проводя в пути 31 минуту. Посередине в деревне Московская Славянка располагалась станция Красная Славянка с разъездом. Линия пересекала Московское шоссе под путепроводом, который сохранялся до 2013 года^[7]. По ходу ветви росли леса, вырубленные впоследствии под сельхозугодья. К заводам и Колпино с запада линия подходила по ходу современной Финляндской улицы. Ветвь разбирали во время войны, затем восстановили и ликвидировали в середине 1960-х годов. В Пушкине продолжает существовать небольшой её участок в виде промышленных подъездных путей от вокзала.

Галерея

• 
  Электропоезд ЭТ2М-091 на станции
• 
  Электропоезд ЭД4М-0496 на станции
• 
  Станция в 1890-х годах
• 
  Станция в 1910-х годах

Наземный транспорт

№	Конечный пункт 1	Пересадки	Конечный пункт 2
192	Колпино	Звёздная	Звёздная улица
325	Колпино, Заводской проспект	Царское Село	Павловск
326	Колпино, Заводской проспект		Купчино
328	Колпино, Оборонная улица	Понтонная Рыбацкое Пролетарская	Проспект Александровской Фермы
366	Колпино (кольцевой, в обратную сторону № 369)
367	Комбинат строительных материалов		Посёлок имени Тельмана, дом 27
369	Колпино (кольцевой, в обратную сторону № 366)
386	Колпино		Оборонная улица
387	Колпино		2-е отделение комбината Победа
390	Заводской проспект		Колпино
392А	Колпино, Заводской проспект		Посёлок имени Тельмана, дом 27
544	Колпино		пос. Войскорово
550	Колпино		Фёдоровское
611Б	Колпино	Поповка	Тосно
684	Колпино		Тосно

Примечания

Ссылки

• От Выборга до Новгорода: Каталог станций. СПб., 1998. С. 15.