Станция Тосно
Московское направление | |
---|---|
Октябрьская железная дорога | |
![]() | |
Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
Дата открытия | 1851[1] |
Тип | участковая |
Количество платформ | 3 |
Расположение | город Тосно |
Расстояние до Санкт-Петербурга |
53 км ![]() |
Расстояние до Москвы |
581 км ![]() |
Код в АСУЖТ | 031302 |
Код в «Экспресс-3» | 2004148 |
![]() |
То́сно — узловая железнодорожная станция в одноимённом городе Ленинградской области.
Через станцию следуют пригородные электропоезда: в направлении на северо-запад — на Санкт-Петербург (Московский вокзал) (в конце 1980-х — начале 1990-х также (напрямую через 44 км) через Пустыньку — Мгу), на юго-восток — к станциям Любань, Чудово-Московское, Малая Вишера, а также (с изменением направления движения) на Шапки. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, в том числе ускоренный поезд «Ласточка» 7001/7002 Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове — Санкт-Петербург. Для некоторых пригородных электропоездов из Санкт-Петербурга и Шапок станция является конечной.
От станции отходит линия на Гатчину, проходящая через Стекольный и Новолисино, с ответвлениями на заводы «ТоМеЗ», «Катерпиллар Тосно», «Эра-Хенкель». Вплоть до 1993 года на станцию заходила «летучка» (межобластной вагон под тепловозом ТЭП60 (с осени 1988 года М62 — в самые последние месяцы обращения ТЭП70)) из Гатчины в ходе рейса на Мгу — тепловоз перегонялся на другую сторону — и «летучка» отправлялась назад на Стекольный (на Мгу затем — опять же с перегоном тепловоза на другую сторону — следовала оттуда). При этом «летучку» принимали на тот единственный путь на станции, который не проходит возле платформ — таким образом, высадка и посадка в вагон осуществлялась прямо с междупутья.[источник не указан 2229 дней]
ТОСНЕНСКАЯ — станция железной дороги при речке Тосне, число дворов — 1, число жителей: 7 м п., 9 ж. п. (1862 год)[2]
В 2005[3] — 2007[4] был построен новый пешеходный мост через железнодорожные пути. В связи с запуском скоростного электропоезда «Сапсан» наземный переход был закрыт, и на протяжении нескольких лет маломобильные группы граждан были вынуждены пользоваться исключительно лестницей. Запуск пассажирских лифтов прошёл 16 марта 2012 года, при этом дата запуска переносилась несколько раз.[5][6][7]
Зимой 2012/13 выяснилось, что установленные модификации лифтов не предназначены для эксплуатации при температуре ниже +5 градусов. В связи с этим эксплуатация лифтов на зимнее время была приостановлена. По предварительным данным, ситуация возникла из-за того, что при строительстве лифтового комплекса, вопреки техническому заданию, модель лифтов была заменена на более дешевую — которая, как выяснилось, не предназначена для эксплуатации в уличных условиях.[источник не указан 1331 день]
В 2010—2011 годах платформы были заменены. В 2012-2014 годах осуществлялось строительство АСОКУПЭ и реконструкция вокзала.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .