| Электропоезд серии E6 сети Синкансэн | |
|---|---|
| Электропоезд Синкансэн серии E6 | |
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2012-2014 |
| Производитель | Hitachi и Kawasaki Heavy Industries |
| Технические данные | |
| Число вагонов в составе | 10 |
| Максимальная служебная скорость | 320 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Компания | East Japan Railway Company |
| В эксплуатации | — |
 | |
Е6 — высокоскоростной электропоезд переменного тока, эксплуатирующийся на линиях Тохоку и Акита высокоскоростной сети японских железных дорог Синкансэн. Обслуживает фирменный скоростной поезд Супер Комачи. До внедрения электропоезда Е6 на этом же маршруте работал поезд Комачи, развивавший 275 км/ч. Внедрение Е6 позволило увеличить максимальную скорость поезда до 320 км/ч. До станции Мориока поезд следует в сцепке с Е5, далее следует отдельно с низкой скоростью до станции Акита. Как и Е5, Е6 использует наработки поезда Fastech 360. Опытно-промышленный поезд Е6 обозначен как S12 (позднее переименован в Z1). Он был выпущен в 2010-м году. В период с 2012 по 2014 выпущены серийные поезда.
Примечания
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | ||
|---|---|---|
| Линии |  | |
| Подвижной состав | ||
| Маршруты | ||
| Операторы | ||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .