WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Слюдянка I Иркутск-Пассажирский — Улан-Удэ Слюдянка I — Байкал
Восточно-Сибирская железная дорога
Вокзал станции Слюдянка I
Регион ж. д.	Улан-Удэнский
Дата открытия	1905[1]
Прежние названия	Слюдянка
Тип	грузо-пассажирская
Классность	1
Количество платформ	3
Тип платформ	1 боковая и 2 островные
Форма платформ	прямые
Электрифицирована	1956 Иркутск — Слюдянка[2] =3кВ; 1995 Зима — Слюдянка[3] {{25 кВ~}}
Выход к	г. Слюдянка Железнодорожная ул. ул. Героя Ивана Тонконога
Расстояние до Иркутска	126 км
Расстояние до Улан-Удэ	330 км
Расстояние до Москвы	5311 км
Тарифная зона	13 (от Иркутска)
Код в АСУЖТ	933303
Код в «Экспресс-3»	2054320
Слюдянка I на Викискладе

Зима — Выдрино
Иркутский и Улан-Удэнский регионы Восточно-Сибирской железной дороги
Условные обозначения
на Тайшет 4934,0 Зима ТЧР-23 «Зиминское» р. Ока 4938,1 Ока 4941,0 Чиркино 4945,7 Харагун 4955,0 Грязная падь 4958,2 Делюр 4968,5 Тыреть Тыретский солерудник р. Унга 4970,1 4971 км 4978,8 Халярта на Новонукутский 4988,7 Залари р. Залари 5004,2 Хотхор 5009,5 5010 км 5010,4 Головинская на в/ч 26157 5016,1 Хартовская 5020,1 Кутулик 5022,2 Райпотребсоюз 5025,1 Золотухино 5031,5 Забитуй р. Кутулик р. Ноты 5036,9 Ноты 5040,4 Трактовый 5045,3 Осинцево 5048,6 Жаргон 5052,1 Депо 5054,1 00,0 Черемхово р. Черемшанка на Макарьево ~/нет ↘1 путь↘  1,0 Шахта им. Кирова 3,0 ЦЭС линии Черемховского ПТУ 8,0 Новохрамцово 5,0 Храмцовка на Касьяновку 8,0 Каменный Карьер 15 Чемодариха 17 17 км 19 Известковый Карьер Макарьево-Перевалка 21 Макарьево (Свирск) подъездные пути предприятий 5057,9 5058 км 5060,8 Гришево на Новохрамцово на угольные разрезы 5066,5 Касьяновка 5069,7 Восточная 5073,8 Витух Черепановка 5080,6 Половина М53 AH6 «Сибирь» 5087,2 Заимка 5092,3 Ткаченко на авиабазу Белая, в/ч 5097,8 Белая на Новомальтинск р. Белая 5099,6 5100 км 5103,3 Мальта к войсковым частям р. Мальтинка линии Усольехимпром 5108,9 Мальтинка 5111,1 Лужки 5114,0 Зелёный городок 5117,2 Усолье-Сибирское ОАО «ПО "Усольмаш"» 5122,4 Тельминка р. Тельминка 5126,9 Тельма 5132,2 Путейская 5136,1 Биликтуй р. Китой 5138,5 00,0 Китой на Иркутск-Пасс. Иркутский ж/д узел На Иркутск-Пасс. 5205,0 Гончарово 5207,2 Известковая 5209,3 Олха 5212,3 Летняя 5214,3 Голубые Ели 5216,4 Дачная 5218,2 Садовая 5222,4 Большой Луг Иркутский регион Улан-Удэнский регион р. Ханчин 5225,6 Ханчин 5228,6 Рассоха 5231,2 Орлёнок 5233,4 5234 км 5234,4 Ягодный 5236,2 Огоньки 5238,4 Таёжный 5240,0 Трудный 5242,0 Медвежий 5243,8 Сосновый 5248,2 Подкаменная 5251,2 Санаторный 5253,9 Родниковый 5256,6 Источник 5260,7 Глубокая Р258 «Байкал», AH6 5267,0 Кедрачи 5269,7 Переезд Р258 «Байкал», AH6 5272,6 Андриановская 5284,4 Ангасолка 5286,2 Поворот 5290,0 Тёмная Падь 5294,8 Земляничный 5297,0 Медлянка 5297,9 Партизанский 5299,6 Чёртова Гора р. Култучная 5303,3 Вербный Р258 «Байкал», AH6 На Байкал р. Талая 5306,0 160,0 Слюдянка II р. Похабиха р. Слюдянка 5310,8 Слюдянка I 5314,0 Рыбзавод Киркидай (ок. 80 м) 5317,7 Садовая 5318,6 Буровщина 5321,6 Муравей 5325,5 Мангутай р. Безымянная 5334,1 Ореховая Падь р. Утулик 5338,8 Утулик р. Бабха 5340,9 5342 км 5345,2 Байкальск-Пасс. 5346,5 5347 км р. Солзан 5348,0 Промплощадка 5351,6 Байкальск 5355,0 5355 км 5357,8 5358 км 5361,2 5362 км р. Хара-Мурин 5365,3 Мурино 5368,8 5369 км 5373,1 Паньковка 1 5373,4 Паньковка 2 р. Снежная Иркутская обл. Бурятия 5383,2 Выдрино На Улан-Удэ

Кругобайкальская железная дорога

Условные обозначения на Китой 5177,1 00,0 Иркутск-Сорт. на Гончарово 5180,9 3,0 Военный Городок р. Иркут 5182,7 5,0 Иркутный Мост Иркутный Мост Глазковский мост 5184,5 7,0 Иркутск-Пасс. ←2 пути↑ ↓1 путь↓ На Гончарово ОАО «ИЗСЖБ» Михалёво Подорвиха Иркутское вдхр. 65 Блок-пост Кудашово 72 Байкал Порт «Байкал» 74 74 км 77,9 галерея № 1 78 78 км 79,5 рзд. Лиственичный 80 80 км 82,1 туннель № 1 82,7 82,9 туннель № 2 84,1 туннель № 3 85,5 85,7 туннель № 4 87,7 87,9 туннель № 5 88,1 галерея № 2 89,1 89,2 туннель № 6 89,3 89,8 туннель № 7 89 90 км 91,2 91,5 туннель № 8 92,3 92,8 галерея № 3 94 94 км 95,3 95,8 туннель № 9 97,5 97,6 галерея № 4 97,8 97,9 галерея № 5 98 Уланово 100,2 галерея № 6 Берёзовая бухта 100,1 100,6 туннель № 9 бис 100,9 туннель № 10 101,6 101,9 туннель № 11 102 102 км 102,4 102,6 галерея № 7 102,4 102,6 галерея № 8 104,2 галерея № 9 106 106 км 107 107 км 109,4 110,2 туннель № 12 110 110 км р. Б. Половинная 110,9 туннель № 13 113 113 км 115,3 115,4 туннель № 14 117,2 117,3 туннель № 15 119 Маритуй 120 120 км р. Маритуй 121,10 122,2 туннель № 16 122,3 туннель № 17 123,2 123,3 туннель № 18 123,2 123,6 туннель № 18 бис 123,9 124,1 туннель № 19 122,4 туннель № 20 124,9 125,3 туннель № 21 125,7 125,9 туннель № 22 126 126 км 126,3 126,6 туннель № 23 128,1 128,4 туннель № 24 128,7 128,8 галерея № 10 галерея № 11 129 129 км Шабартуй р. Шабартуй 130,1 131,1 туннель № 25 131,3 131,5 туннель № 26 131,6 галерея № 12 132,4 туннель № 27 133,2 133,4 туннель № 28 133,5 133,7 туннель № 29 133,9 134,2 туннель № 30 134 134 км 137,1 туннель № 31 137 137 км 137,0 рзд. 137 км 138 Шарыжалгай 139 139 км 140,5 140,7 туннель № 32 141,2 141,5 туннель № 33 143,2 143,4 туннель № 34 143,9 144,4 туннель № 35 144,4 галерея № 13 144,6 144,8 туннель № 36 145 145 км 147,5 147,6 галерея № 14 131,6 галерея № 14 144,7 144,8 туннель № 37 148,2 148,3 туннель № 38 149 149 км р. Ангасолка 149,7 149,8 галерея № 15 149,10 150,1 галерея № 16 153,1 153,2 галерея № 17 154 154 км 156 Култук ст. Култук-Перев 159 159 км на Гончарово р. Талая 5306,0 160,0 Слюдянка II р. Похабиха р. Слюдянка 5310,8 Слюдянка I на Мысовая

Слюдя́нка I — станция Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги на Транссибирской магистрали (5311 километр)^[4].

Расположена в городе Слюдянке Иркутской области.

История создания

Город Слюдянка возник при строительстве Кругобайкальской (КБЖД) и Транссибирской железных дорог и считается крупным железнодорожным узлом в регионе. Самым последним участком Транссибирской магистрали был участок от порта Байкал до станции Мысовой. Необходимо было создать станцию с паровозным депо. Министр путей сообщения М. И. Хилков дал указание построить станцию на южном берегу Байкала, в посёлке Култук, однако жители посёлка отказались выдать землю под строительство, так как в этом случае они лишались бы и без того небольших сельскохозяйственных угодий. Тогда было решено построить станцию к югу от Култука, за Шаманским мысом, на относительно ровном побережье Слюдянской бухты, близ небольшой тогда почтовой станции Слюдянка.

В 1899 году был основан посёлок Слюдянка. Здесь были размещены 1-й и 2-й участки управления работ по строительству КБЖД. К 1905 году были сданы в эксплуатацию паровозное депо, вокзал из местного белого мрамора. С 16 (29) октября 1905 года началось регулярное движение поездов по станции.

После окончания строительства Иркутской ГЭС участок Зима — Иркутск — Слюдянка был электрифицирован на постоянном токе 3 кВ. В 1970-е—1980-е годы Транссиб от Слюдянки на восток, а от Зимы на запад был электрифицирован на переменном токе, Слюдянка и Зима стали станциями стыкования. В 1995 году участок Зима — Иркутск — Слюдянка был переведён на переменный ток 25 кВ, станции Слюдянка и Зима перестали быть станциями стыкования.

Роль станции в революционных событиях

Станция Слюдянка средоточила большое количество революционно настроенного пролетариата. РСДРП и её Иркутский комитет отправляли на работу и агитацию в депо своих людей — революционеров Шумяцкого, Кирова. В 1903 году рабочие станции организовали социал-демократический кружок. В 1905 году во время революции в Слюдянке был создан совет депутатов рабочих и служащих железной дороги.

Фотографии станции

Дальнее следование по станции

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию проходят следующие поезда:

Пригородное сообщение по станции

Примечания

	Слюдянка I на Викискладе

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 марта 2012 года.