WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Сан-Бабила»
San Babila
Линия М1
Миланский метрополитен

Станция «Сан-Бабила»
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964
Тип подземная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямая
Транспортная зона городская
Соседние станции Палестро и Дуомо
 «Сан-Бабила» на Викискладе

Миланский метрополитен
Линия M1 
 Монца Беттола
 Сесто Рестеллоне
   Сесто Примо Маджо
 Сесто Рондо
--- Город. тариф ---
 Сесто Марелли
 Вилла Сан Джованни
 Прекотто
 Горла
 Турро
 Роверето
 Пастер
   Лорето
 Лима
   Порта Венеция
 Палестро
 Сан Бабила
   Дуомо
 Кордузио
 Кайроли
   Кадорна
 Кончильяцьоне
 Пагано
Буонарроти   Вагнер
Амендола   Де Анджели
Лотто   Гамбара
Ку-Ти-8   Банде Нере
Лампуньяно   Приматиччо
Уругвай   Инганни
Бонола   Бишелье
Сан Леонардо 
Молино Дорино 
--- Город. тариф ---
Перо 
Ро Фьера   

«Сан-Ба́била" (итал. San Babila) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Сан-Бабила (итал. piazza San Babila) в центре Милана.

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

Планы

В будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной линией M4, первый участокткоторой уже строится (от аэропорта Линате до железнодорожной станции Форлани[3][4]

Особенности

Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[5].

Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «Дуомо» и 528 метров от станции «Палестро»[6].

Пересадки

Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

  • Автобус

Оснащение

Оснащение станции:

  • Аппараты для продажи билетов

Примечания

  1. Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. Meregalli, op. cit., p. 469
  3. Linea M4 - Comune di Milano
  4. Metrò 4, partono i primi cantieri Corriere della Sera
  5. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
  6. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601

Литература

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии