| «Лотто» | |
|---|---|
| Lotto Линия М1 Линия М5 | |
| Миланский метрополитен | |
 Станция «Лотто» | |
| Расположение | Милан |
| Дата открытия |
1 ноября 1964 (линия M1) 29 апреля 2015 (линия M5) |
| Тип | подземная |
| Количество платформ |
2 (линия M1) 1 (линия M5) |
| Тип платформ |
боковые (линия M1) островная (линия M5) |
| Форма платформ | прямая |
| Транспортная зона | городская |
| Соседние станции | Амендола, Ку-Ти-8[d], Portello[d] и Segesta[d] |
 | |
«Ло́тто» (итал. Lotto) — пересадочная станция линий M1 и M5 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лотто (piazzale Lotto), имеются также выходы на улицу Монте Роза (via Monte Rosa), улицу Монте Бьянко (via Monte Bianco) и бульвар Паоло Онорато Вильяни (viale Paolo Onorato Vigliani) на северо-западе центральной части Милана.
История
Строительство станции «Лотто» началось в 1957 году[1]. Станция была открыта в качестве конечной в составе первой очереди линии M1 (до станции «Сесто Марелли»)[2] 1 ноября 1964 года[3]. 8 ноября 1975 года, после продления линии до станции «Ку-Ти-8» перестала быть конечной[4].
В 1997 году после открытия новых выставочных павильонов на северо-западе от Милана, станция была переименована в «Лотто Фьера 2» (итал. Lotto Fiera 2 — с итал. — «выставка», fiera) по находившимся неподалёку от станции старого Миланского выставочного центра[it]. После его закрытия и сноса в начале XXI века, станции вернулось прежнее название.
Станция линии M5 начала строиться в ноябре 2010 года[5] как составная часть участка от станции «Гарибальди ФС» до станции «Сан Сиро Стадио». Открыта 29 апреля 2015 года[6].
Особенности
Устройство станции на линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[7].
У станции линии M5 подземное расположение с двумя путями и одной островной платформой. Пути, как и на всех станциях этой линии, отгорожены от платформы платформенными раздвижными дверьми.[8] Станция связана с линией M1 как на уровне платформы, так и на уровне мезонина[9]. Глубина залегания мезонина — 8—10, станционного зала — 25—28 метров[10].
Пересадки
Со станции «Лотто» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:[11]
Оснащение
Оснащение станции:
Примечания
- ↑ La storia della linea 1. Metropolitana Milanese (25 апреля 2015).
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
- ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
- ↑ Al via i cantieri per la nuova linea M5 (итал.). ATM (3 novembre 2010).
- ↑ Milano, il metrò raggiunge quota 100 chilometri: inaugurate le nuove stazioni della linea 5 (итал.), La Repubblica (29 aprile 2015).
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589—590
- ↑ Sicurezza. metro-5.com (24 aprile 2015).
- ↑ Stazione Lotto collegamento con stazione M1 (26 aprile 2015).
- ↑ Federica Delucchi. Lilla da record (PDF). Edizioni Pei (24 aprile 2015).
- ↑ Cosa cambia in zona San Siro (итал.) (PDF). ATM (21 aprile 2015).
Литература
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .