| Московско-Виндавская железнодорожная линия | |
|---|---|
 Виндавский вокзал в Москве | |
| Годы работы | с 1901 года по настоящее время |
| Страна |
   |
| Состояние | действующая |
| Подчинение | Московская, Октябрьская и Латвийская железные дороги |
| Протяжённость | 1103 км[1] |
Московско-Виндавская железнодорожная линия — железная дорога в России, открытая в начале XX века. Проходит по маршруту Москва — Ржев — Великие Луки — Елгава (Митава) — Вентспилс (Виндава). Построена обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги с целью кратчайшим образом соединить Москву с незамерзающим Балтийским морем[2].
.svg)
История
- Подробнее см. История Московско-Виндавской линии
Строительство линии началось согласно Высочайшему Указу Николая II от 2 марта 1897 года. Выбор в качестве конечной станции порта Виндавы побудил взявшееся за строительство общество Рыбинской железной дороги сменить название на общество Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги.
Строительство дороги началось весной 1898 года под руководством главного инженера С. Штольцмана. И уже в августе 1900 года началось временное товарное и пассажирское движение на участке от Себежа до Крейцбурга. В сентябре 1901 года была введена в эксплуатацию вся дорога от Рижского вокзала до Крейцбурга, при этом доехать напрямую от Москвы до Балтийского моря стало возможным лишь с открытием участка от Крейцбурга до Туккума (Тукумс) в ноябре 1904 года[2].
Современное состояние
Деятельность линии
Линия используется, главным образом, для организации пассажирских и грузовых перевозок в направлении «Балтика». По линии ежедневно ходят поезда дальнего следования из Москвы в Ригу и Великие Луки, возрастает объём грузовых перевозок[3]. Значительную долю грузов составляют сырая нефть и нефтепродукты, которые через порты в Риге, Вентспилсе и Лиепае отправляют в страны Европы.[4]
Подчинение
Участок Московской железной дороги
Участок от Москвы до станции Шаховская представляет собой Московско-Рижскую дистанцию пути Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги. Начинается от Рижского вокзала и имеет протяжённость 155 км. В черте Москвы имеет пересечение с Алексеевской соединительной ветвью, Савёловским направлением и Малым кольцом Московской железной дороги, возле станции Манихино-1 Рижское направление пересекает Большое кольцо МЖД. Участок до станции Шаховская электрифицирован на постоянном токе, главный ход до Волоколамска имеет второй путь. Развито движение пригородных электропоездов от Москвы.
Участок Октябрьской железной дороги
| Великие Луки — Посинь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Весь главный ход однопутный, неэлектрифицированный. Начинается от станции Шаховская недалеко от границы Московской области и продолжается по территории Тверской и Псковской областей до границы с Латвией. Участок до Русаново относится к Ржевской дистанции пути бывшего Московского отделения, участок от станции Жижица до границы с Латвией поделён между Великолукской и Новосокольнической дистанциями пути бывшего Санкт-Петербург-Витебского отделения.[5] Имеются пересечения с линией Лихославль — Вязьма в районе станции Ржев-II, с Бологое-Полоцкой линией на станции Великие Луки, а также с железной дорогой Санкт-Петербург — Витебск на станции Новосокольники.
В основном, линия обслуживается тепловозами депо ТЧЭ-31 Великие Луки. На пригородных маршрутах работают составы из 1—3 вагонов и тепловозом Московско-Тверской дирекции, а также рельсовые автобусы Санкт-Петербург-Витебской дирекции по обслуживанию пассажиров.[6]
Участок Латвийской железной дороги
Представляет собой участок железной дороги от пограничной станции Зилупе до порта Вентспилс, причём часть линии Крустпилс — Елгава — Тукумс используется исключительно для грузового движения. Вся линия не электрифицирована, имеются электрифицированные ответвления на Ригу.[7] Поезда сообщением Москва — Рига сворачивают с исторической Московско-Виндавской дороги после станции Крустпилс.
Перспективы
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на 2012 год. |
Существует проект организации скоростного движения по маршруту Москва — Рига, целью которого является увеличение пассажиропотока в балтийском направлениии и увеличение грузооборота, в том числе, транзитного (через порты Латвии)[3]. Договоренность о создании скоростного железнодорожного сообщения между Ригой и Москвой была достигнута на встрече министра экономики Латвии Артиса Кампарса с президентом России Дмитрием Медведевым, при этом проект предполагается реализовать к Чемпионату мира по футболу 2018, который пройдёт в России[8]. Критики отмечают несостоятельность проекта ввиду ограниченности средств у латвийского правительства и одновременного участия в строительстве другой скоростной линии — Rail Baltica.[9]
Примечания
- ↑ Дорога Москва — Виндава. Псковские железные дороги. Проверено 23 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- 1 2 Выбор направления. Октябрьская магистраль (30 сентября 2011). Проверено 23 февраля 2012. Архивировано 18 июня 2012 года.
- 1 2 Левитин: линия Рига — Москва — это экономический проект. mixnews.lv (7 апреля 2011). Проверено 24 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- ↑ Россия все меньше экспортирует нефть через Балтию. The Baltic Course. Проверено 25 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- ↑ Московское и Санкт-Петербург-Витебское отделения Октябрьской железной дороги. spb.me.uk
- ↑ Расписание движения поездов пригородного и дальнего сообщения. Вдоль Рижского хода. Проверено 25 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- ↑ Карта железных дорог СНГ и Прибалтики (недоступная ссылка). Паровоз ИС. Проверено 25 февраля 2012. Архивировано 4 января 2013 года.
- ↑ Затлерс: линия Рига-Москва — переломный момент в отношениях. DELFI. Проверено 25 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
- ↑ Латвия может остаться без скоростного поезда. mixnews.lv. Проверено 25 февраля 2012. Архивировано 13 сентября 2012 года.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .