Контейнерово́з (морское судно) — специализированное грузовое судно, для перевозки груза в однородных укрупненных грузовых единицах — контейнерах (TEU). В морских контейнерных перевозках в основном используются стандартные ISO-контейнеры. Как правило, экипаж контейнеровоза состоит из 10-26 человек, так как такие суда предельно автоматизированы.
По своей конструкции трюмы контейнеровоза имеют вертикальные направляющие (cell guides) для установки и крепления контейнеров. Общий коэффициент раскрытия палуб составляет 80-85 %, что достигается за счет устройства парных или тройных крышек люков по ширине. Крышки трюмов понтонного типа позволяют удобно размещать контейнеры на палубе. Отсутствие грузового устройства и сдвинутая надстройка высвобождают всю палубу для размещения контейнеров.
В последние годы, на ряде судов, при размещении контейнеров на палубе в 4-5 ярусов по высоте между рядами контейнеров делаются опорные стойки, предназначенные для крепления контейнеров, что придает большую устойчивость всему штабелю палубных контейнеров. Для защиты палубных контейнеров от воздействия морской волны на судах, где высота надводного борта не превышает 8 м. делается удлиненный полубак или специальный отбойный козырек. С точки зрения обеспечения безопасности мореплавания наиболее сложной проблемой для контейнеровозов является обеспечение соответствующей устойчивости судна при различных вариантах загрузки.
Одним из средств автоматизации, специфичных для контейнерных судов, является применение специализированных грузовых компьютеров, рассчитывающих не только остойчивость и прочность судна, но и осуществляющих проверку грузового плана:
Для обслуживания контейнеровозов в портах создаются специальные контейнерные терминалы.
Контейнеры должны быть закреплены с помощью запирающих элементов крепления «твистлоков» (twistlocks), которые устанавливаются в нижних углах каждого яруса для предотвращения горизонтального и вертикального смещения контейнеров. В дополнение к этому могут быть использованы вертикальные и диагональные элементы крепления (short, long lashing bars/rods). Контейнеры также могут "нависать" на люковыми закрытиями или другими судовыми конструкциями при том условии, что они не будут выделяться за пределы, ограничиваемые бортами судна. Условие достаточного обзора с навигационного мостика определяет максимальное количество ярусов контейнеров, которые можно установить на палубе.
GL/DNV разработана и внедрена методика увеличения вместимости контейнеровзов-мегасудов за счет снижения требований к лешинг-системе в зависимости от района плавания судна, так например, после принятия подобных требований, с июля 2013 года, судно Е-class способно принять на десятый tier на палубу при плавании из Европы в Азию по Индийскому муссоному/пост-муссоному маршруту до 900TEU. Данное решение принято под давление глобальных мегаоператоров и безусловно повышает эффективность эксплуатации судов с подобными системами лешинга груза.
На январь 2015 года самым большим контейнеровозом по тоннажу в мире считается контейнеровоз MSC Oscar (GT 193000), первый из серии, способный перевозить более 19200TEU.
Список 4 контейнеровозов, которые являются самыми большими в составе флотов 4 крупнейших контейнерных линий:
В текущей эксплуатации у всех транспортных компании мира находятся более 350 судов от 11000TEU до 19300TEU
План постройки и ввода в сервис судов Triple-E Maersk Line:
Maersk Triple E class | |||||
---|---|---|---|---|---|
No. | Ship | Yard number | IMO number | Delivery | Status |
1 | Mærsk Mc-Kinney Møller | 4250 | 9619907 | July 2013[1][2] | in service |
2 | Majestic Mærsk | 4251 | 9619919 | July 2013 | in service[3] |
3 | Mary Mærsk | 4252 | 9619921 | August 2013 | in service[4] |
4 | Marie Mærsk | 4253 | 9619933 | сентябрь 2013 | in service |
5 | Madison Mærsk | 4254 | 9619945 | October 2013 | in service |
6 | Magleby Mærsk | 4255 | 9619957 | November 2013 | in service |
7 | Maribo Mærsk | 4256 | 9619969 | January 2014 | in service |
8 | Marstal Mærsk | 4257 | 9619971 | April 2014 | in service |
9 | Matz Mærsk | 4258 | 9619983 | June 2014 | in service |
10 | Mayview Mærsk | 4259 | 9619995 | June 2014 | in service |
11 | Merete Mærsk | 4262 | 9632064 | August 2014 | in service |
12 | Mogens Mærsk | 4263 | 9632090 | сентябрь 2014 | in service |
13 | Morten Mærsk | 4264 | 9632105 | October 2014 | in service |
14 | Munkebo Mærsk | 4265 | 9632117 | January 2015 | under construction |
15 | Maren Mærsk | 4266 | 9632129 | March 2015 | under construction |
16 | Margrethe Mærsk | 4267 | 9632131 | April 2015 | under construction |
17 | Marchen Mærsk | 4268 | 9632143 | май 2015 | under construction |
18 | Mette Mærsk | 4269 | 9632155 | май 2015 | under construction |
19 | Marit Mærsk | 4270 | 9632167 | June 2015 | under construction |
20 | Mathilde Mærsk | 4271 | 9632179 | June 2015 | construction not started yet |
Source: Equasis,[5] grosstonnage[6] |
Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
Начало проектирования судов ULCS было положено Регистром Ллойда совместно с компанией Ocean Shipping Consultants Ltd. в 1999 году.
В сентябре 2005 года новый проект судна вместимостью 13000 TEU был представлен регистром Germanischer Lloyd и корейскими верфями Hyundai Heavy Industries (HHI). Конструктивными особенностями являлось наличие двух главных двигателей и двух гребных винтов. Судно длиной 382 м, шириной 54,2 м и осадкой 13,5 м. 6230 контейнеров в трюмах и 7210 на палубе. Два главных двигателя по 45000 КВт, проектная скорость судна 25,5 узлов.
Исследования показывают, что в ближайшие 10 лет вместимость судов типа ULCS может достигнуть 28000 TEU, суда таких размеров будут иметь ширину около 70 метров и осадку до 21 м. В настоящее время такие контейнеровозы не смогли бы пройти Суэцкий канал ввиду больших размеров.
Контейнеровоз на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .