ПАО «БТЗ» | |
---|---|
| |
Тип | Публичное акционерное общество |
Основание | 1964 |
Упразднена | 2017 |
Причина упразднения | банкротство |
Прежние названия | Уфимский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод (до 1999 года) |
Расположение |
|
Ключевые фигуры | Нечипоренко Игорь Николаевич (генеральный директор) |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | Троллейбусы |
Оборот | ▼ 4,1 млн. руб. (2011 год, МСФО) |
Чистая прибыль | ▼ - 2,7 млн. руб.(2011 год, МСФО) |
ПАО «Башкирский троллейбусный завод» (до 1999 года — Уфимский Ремонтный Трамвайно-Троллейбусный Завод (УРТТЗ)) — уфимское предприятие по производству троллейбусов и их капитально-восстановительному ремонту (как троллейбусов своего производства, так и продукции фирмы Тролза).
Троллейбусы марки БТЗ эксплуатируются более чем в 50 городах России и стран СНГ.
В 1964 году состоялся пуск Уфимского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода, входившего в состав производственного объединения «Росремэлектротранс». В то время одни заводы были ориентированы на производство транспорта, а другие — на ремонт и выпуск запасных частей.
В период своего расцвета завод выпускал по 250—270 капитально отремонтированных троллейбусов в год. Кроме того, предприятие выпускало специализированный транспорт для геологических экспедиций, нефтяных буровых установок, энергоучастков и т. п.
В годы перестройки УРТТЗ пришёл в упадок.
В 1999 году Уфимский Ремонтный Трамвайно-Троллейбусный Завод был акционирован и поменял название на ОАО «Башкирский троллейбусный завод», а ещё годом ранее начал выпуск троллейбусов, увеличивая его год от года.
В 2009 году завод был признан лучшим предприятием Республики Башкортостан.
В 2010 году на БТЗ было выпущено 119 троллейбусов, это — 32 % от общего объёма их производства в стране.[1].
В 2011 году сказалось несвоевременное проведение аукционов и сокращение государственного софинансирования закупок муниципального транспорта. За первое полугодие было собрано всего 20 троллейбусов, и производство было приостановлено[2].
С января 2012 года БТЗ возобновил производство — за год было выпущено всего 26 троллейбусов моделей БТЗ-52763 и БТЗ-52768.
После 2013 года производство на заводе практически остановилось, дальнейшая судьба предприятия туманна. В частности, последняя новость на официальном сайте завода датирована июлем 2013 года. В конце 2013 года собрана последняя партия (10 штук) низкопольных троллейбусов БТЗ-52763А для Уфы.
В 2014 году производство троллейбусов почти остановилось. За 12 месяцев собрано 6 троллейбусов БТЗ-52768Р для Чувашской Республики (4 троллейбуса для Новочебоксарска и два для Чебоксар). Также выпущено 6 недособранных кузовов БТЗ-52768Т для Уфы, которые были в январе - феврале 2015 года отправлены в троллейбусное депо №2 для дальнейшей сборки (собран один троллейбус БТЗ-52768Т №2052, дособирается №1092, который должен выйти на линию в ноябре - декабре 2016 года, начата сборка третьего троллейбуса в троллейбусном депо №2, остальные три троллейбуса медленно собираются из-за сложного финансового положения).
В марте 2016 года начата процедура банкротства троллейбусного завода[3].
Всего с середины 1990-х завод выпустил, с учётом КВР, не менее 1675 троллейбусов.
В 2017 году завод официально закрыт.
К 2012 году ОАО «БТЗ» серийно выпускал троллейбусы трёх моделей, а также другие мелкие партии (например, сочленённые) под заказ.
Как правило, каждая модель имеет три модификации: Р — с традиционным реостатно-контакторным (РКСУ-электронные контакторы) и А, Т — с тиристорно-импульсным (ТИСУ-IGBT) электроуправлением, в том числе А — с асинхронным приводом.
В начале производства троллейбусов использовались кузова, аналогичные основной в стране модели ЗиУ-9. В дальнейшем кузова троллейбусов БТЗ всё более и более отличались от этого прототипа. В последние годы созданы практически полностью оригинальные кузова, а также троллейбусы на базе кузова автобуса соседнего предприятия НефАЗ и сочленённые модели особо большого класса.
В 2013 года на Башкирском троллейбусном заводе планировалось начать выпуск трамваев на базе кузова 71-623 и электробусов на базе кузова БТЗ-52763А, однако этого так и не произошло.
Хронология моделей завода:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .