БТЗ-52761 | |
---|---|
![]() | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Назначенный срок службы, лет | 14 |
Экземпляры |
292 (всех модификаций) (часть списана) |
Масса без пассажиров, т | 10890 |
Макс. скорость, км/ч | 60 км/ч |
Время разгона до скорости 50 км/ч, c | 5 сек. |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 23+1 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 85 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 114 |
Габариты | |
Длина, мм | 11990 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота по крыше, мм | 3350 |
База, мм | 6025 мм[1] |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2+2+2 |
Двигатель | |
Система управления | РКСУ |
БТЗ-52761 — российский троллейбус, производящийся с 2000 года на Башкирском троллейбусном заводе.
В июне 2000 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761 с РКСУ (Реостатно-контакторная система управления). А в октябре того же года — троллейбус БТЗ-52761-01 с гидропневматической подвеской, транзисторной системой управления тяговым электродвгателем.
В октябре 2002 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761Т с транзисторным приводом. А в феврале 2003-го — троллейбус БТЗ-52761А с асинхронным приводом.
Уфа, Ижевск, Ленинск-Кузнецкий, Москва, Оренбург, Стерлитамак, Армавир, Тамбов, Новокуйбышевск, Чебоксары, Краснодар, Волгодонск, Петропавловск, Брянск, Ульяновск, Кемерово, Благовещенск, Калининград, Альметьевск, Каменск-Уральский, Ковров, Новокузнецк.
![]() |
Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .